Y en el extremo contrario de la industria itliana estaba el substituto del Ferrari Testarossa, ahora llamado 512 TR, que llamaba la atención por su estética, mas también por sus cifras: 422 CV, 314 km/h o 4,8 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h.
Categoría: Coches
La tecnología avanza por más que algunos digan que no lo hace y los nuevos modelos mejoran a los que llevan un tiempo en el mercado, lógicamente. Se me ponen los dientes largos solo de meditar en lo que nos depara el futuro de la movilidad alternativa.
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Renault captur, análisis plazas delanteras
Las primeras imágenes nos muestran un frontal en el que resaltan sus faros principales de delgado diseño, que integran a las luces diurnas por LEDs, como de esta manera asimismo una parrilla con el tradicional diseño de Geely.
La amplia distancia entre los asientos delanteros y traseros, de nada más y nada menos que 814 mm, aporta un gran confort a todos los ocupantes. Los pasajeros traseros viajan con mayor comodidad gracias al diseño de la posterior del asiento delantero, que se amolda a sus rodillas.
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Habitáculo y entorno interior
Claire, en su puesto al frente del departamento de marketing, es la culpable de buena de los ingresos de la escudería en el último año y medio por lo que la sangre fresca podría sentar bien a Williams F1. Y quizá menos esencial pero, el legado Williams proseguiría.
Hasta aquí llegamos con el sólido nipón Toyota Auris. Siendo objetivos, es una compra inteligente y el dinero está bien invertido en él. Además de esto, con la Triple Calma que da la marca el costo total del vehículo es considerablemente más simple de prever, lo vamos a ver más adelante.
Por inercia podemos pensar que el propulsor, caja de cambios y tracción total son las mismas que las de A 45/CLA 45 AMG, pues los tres modelos se fundamentan en la misma plataforma. Si tienen sentido los SUV grandes de la marca con absurdas motorizaciones AMG, este tiene más sentido aún…
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Vinfast vf32, un suv de tamaño medio
Por un plazo aún no estipulado el nuevo 208 convivirá en el mercado con algunas versiones del 207 compact, cuya gama fue reducida a solo ciertas variantes muy básicas y que por poco tiempo pero proseguirá produciéndose en la planta argentina del Palomar.
Es realmente posible que Williams fuera el único equipo familiar que quedaba en la Fórmula 1, puesto que desde sus orígenes a fines de los años 70 la formación fundada por Frank Williams había mantenido su idiosincrasia.
Si eres seguidor de la marca de los 4 aros y vives por la zona de Levante, estás de enhorabuena, pues los chicos del club Audi Sport Ibérica han organizado una concentración a nível nacional en Benidorm el próximo fin de semana, los días 2 y 3 de febrero.