En los más completos pueden contar con asistente al parking, asientos calefactables y con regulación eléctrica, control de objetos en ángulo muerto, portón automático, cámara de visión posterior, acceso sin llave, navegador integrado, volante térmico, tapizado en piel, etcétera Los otros 2 modelos van a ser coches de preproducción, listos para su venta y completamente funcionales, mas para los que habrá que esperar por lo menos hasta 2011. Nissan también se apuntará al carro del prototipo eléctrico sobre la plataforma Alliance B, mas para eso habrá que aguardar al Salón de Tokyo, en el mes de octubre.
En la prueba del Peugeot 308 eHDI de 115 CV afirmábamos que esta versión era la más equilibrada de la gama por su relación entre prestaciones y consumo… mas con la llegada de este 1.2 turbo, ahora los HDI de Peugeot deberán solicitar permiso a los gasolina. Andy Soucek confirmó anoche que pilotará uno de los McLaren MP412C GT3 de ART Grand Prix durante la temporada 2013 de las Blancpain Endurance Series. El madrileño ya condujo el GT de la fábrica de Woking el mes pasado de octubre a lo largo de la cita final del certamen de Stéphane Ratel terminando en quinta situación, aunque aquella unidad era del equipo belga Boutsen Ginion Racing. En una entrevista concedida a El Confidencial, Soucek explica que disputará las Blancpain íntegras, incluyendo las 24 Horas de Spa, apoyado por Hyperion Energy, empresa dedicada a las energías renovables cuya publicidad ya lució en Los Arcos, y expresa además su deseo de disputar en un futuro las 24 Horas de Le Mans (McLaren anda desarrollando una versión GTE del MP412C).
Con la actualización de la cuarta generación del sólido (el Mégane Sport Tourer 2020) se incorporó a la gama de este familiar compacto una nueva variante híbrida enchufable, el Renault Megane Sport Tourer ETech. En un vehículo de 3,5 metros de longitud no se pueden pedir alardes estilísticos, y menos aun cuando la carrocería es de 5 puertas. Mas, cuando menos, el aprovechamiento interior de la superficie de pavimento ocupada es magnífico: la suma de habitáculo más maletero es difícilmente superable para este tamaño.
Fiat tipo sw 1,4 tjet mirror 5 p, en rioja, la
Permitirá a su conductor divertirse aún más al volante, el cual tendrá que desplazar más de forma frecuente, puesto que Ferrari asimismo ha variado la asistencia de su control F1Trac, permitiendo a su eje trasero, al cual le llegan nada menos que 560 CV procedentes de un motor 3.9 V8 Biturbo, deslizarse con mayor sencillez cuando el conductor abre gas, pero todo queda bajo control, pues siempre va a estar latente en su modo Sport.
El nuevo interior incluye una reja de aireación en el centro del salpicadero, un porta objetos bajo el reposabrazos en la consola central y un mando de luces cromado con efecto perla. El botón de arranque y los mandos del climatizador también tiene efecto perla, mas tanto en la berlina como en el coupé y convertible. En seguridad se añaden los reposacabezas activos delanteros. ¿Y qué sucede con el BMW i8 más deportivo? BMW vuelve a descartar cualquier posibilidad de ver un BMW i8 más deportivo, limitándose a la mejora del propulsor híbrido enchufable que ahora alcanza los 374 CV. Ni BMW i8 S, ni BMW i8 firmado por BMW Motorsport, el BMW i8 no va a tener una versión más deportivo pues no existe demanda por de los clientes. Pese a que muchos son los cotilleos que han acompañado al BMW i8 sobre un variante de altas prestaciones, incluso prescindiendo de su sistema híbrido en favor de un motor de 6 cilindros online, tanto BMW como BMW Motorsport siempre y en todo momento han cerrado la puerta a esta posibilidad.
Aston Martin vive un renacer dorado, esta vez sí, y de esta forma se ve reflejado en sus números. La expansión de su gama de productos y los lanzamientos que están por venir dibujan un horizonte dulce para la compañía, que ya comienza a recoger frutos. A lo largo del año pasado los ingresos de Aston Martin ascendieron a 876 millones de libras esterlinas (unos 994 millones de euros al cambio), un 48 por cien más que el año anterior. Con un depósito de 45 litros puede hacer sin inconvenientes 750 quilómetros. La reserva me saltó a los 635,1 km, y la autonomía era de 35 km. Eso no es ni un suspiro, mas el indicador de autonomía de este vehículo es poquísimo fiable. Cuando marca cero aún no ha agotado el depósito, ya lo verifiqué con el Auris HSD.
Korando e100: ¿logrará ssanhyong fabricar el suv eléctrico más accesible?
Otro de los apartados donde más esmero ha puesto la compañía alemana ha sido en su asistente personal digital. Ahora es mucho más inteligente y siendo consciente de lo que ocurre a su alrededor. Merced a esto, es capaz hasta de distinguir quien está hablando y así mostrar la información relativa en la pantalla más cercana a esta persona. También cuenta con una nueva ‘cara’, compuesta ahora por múltiples esferas de luz y con diferentes tamaños y niveles de brillo; como si fuesen burbujas.
No obstante, este año este acontecimiento ha tenido que festejarse de una forma distinta. A puerta cerrada. Y es que como ya vas a saber, la psicosis generada por el coronavirus ha impedido que el Salón de Ginebra abriese sus puertas este 2020. A pesar de ello, hoy se ha dado el resolución sobre cual de los 7 finalistas se hace con tal apreciado galardón. Por otra parte, en el interior se respira calidad y ambiente de lujo, pero hay algunos detalles como el navegador o bien ciertos mandos que, a nuestro parecer, no están a la altura del precio del modelo. Sí dan la talla las levas de aluminio, los estupendos asientos, el cuadro de instrumentos digital o bien la botonera de la consola, muy Aston.
Tras haber probado últimamente el Clase C tanto en variante berlina Ver Prueba MercedesBenz Clase C 200 CDI como en Estate Ver Prueba MercedesBenz Clase C 220 CDI Estate podemos confirmar que es una de las mejores berlinas de tracción trasera de su segmento. El diseño interior del BMW X3 resalta por combinar la deportividad y la elegancia a s iguales, haciendo singular énfasis además de esto en la calidad de sus acabados y en la tecnología a bordo. Nos hallamos entonces con un diseño de tintes clásicos en general, especialmente si lo comparamos con los habitáculos de ciertos de sus contrincantes, pero en donde las novedades en conectividad o multimedia están igualmente presentes. De esta manera se puede destacar la integración de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 o un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10,25.
Diseño exterior del Mercedes GLB
Declive: Los cambios sociales, económicos, demográficos o bien la simple competencia hacen que nuestro producto pierda interés. Siendo conscientes de ello, vamos a ir acabando su vida comercial progresivamente hasta tener unas ventas mínimas o bien hacerlo desaparecer. Ejemplo: Tamagotchi Entre sus curiosidades, está lo que en Bugatti definen como el paraguas y que no es más que un techo de emergencia de tela para una repentina lluvia inopinada. Solución de baja tecnología para un vehículo de más de un millón de euros mas que resultará seguramente bastante útil frente a las inclemencias del tiempo.
La nueva generación de este deportivo debutará con las variantes Boxster y Boxster S, ambas con motores bóxer de seis cilindros y también inyección directa con sistema eléctrico de recuperación de energía, a la gestión térmica y a la función startstop. Pero aguardad un momento. También afirmaba algo así como que había otro punto de vista, de la tensión, de no saber lo que va a pasar, ¿no? Es que ya no sé lo que digo, me estoy volviendo inestable. Semejante crossover pesa 2.499 kilos de peso, el cual se incrementa hasta los 2.538 kilogramos en el caso de las versiones con 7 asientos, novedad también en estos Bentley Bentayga Diésel. Pero esto no es obstáculo para que pueda apresurar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos o para lograr una velocidad máxima de 270 km/h. Su consumo medio también sale favorecido, puesto que homologa un gasto medio de 8,0 l/100 km, con unas emisiones de 210 g/km de CO2.
Por dentro es quizá donde más difiere el diseño con respecto al prototipo algo muy frecuente, puesto que en la imagen se observa un habitáculo en línea con la gama actual de la marca bávara. Conserva el cuadro de instrumentos digital, la enorme pantalla del salpicadero y los difusores de aire centrales con marco cromado, mas atrás queda el futurista volante, por ejemplo. Viajamos hasta la Provence francesa, la región en la que Michelin decidió levantar el centro de pruebas de Fontange, una serie de circuitos destinados a pruebas de neumáticos en superficies mojadas y secas, ruido, frenado y confort. Y allí nos aguardan los nuevos Porsche 718 Boxster y 718 Boxster S, para un primer contacto previo a su presentación estos días en el Salón de Ginebra. Hablamos de un relevo generacional sumamente importante para este modelo que desde este momento vamos a conocer como Porsche 718 Boxster. Porsche se ha visto inmersa en los últimos meses en la que seguramente sea la mayor evolución en sus deportivos desde la llegada de la refrigeración líquida en sustitución de los aircooled en la gama 911. Ver prueba del Porsche 718 Boxster.
Se presentó el nuevo BMW m135i de 320 caballos
BMW explica que en el 330e se ofrece al conductor la función (boost) por la que al pisar a fondo el acelerador (teniendo suficiente carga de la batería) se logra acrecentar el par en 100 Nm e inclusive hasta 250 Nm por unos breves momentos. En EE.UU. han sido trece las compañías que han firmado inicialmente este compromiso, en colaboración con el Departamento de Energía de los U.S.A. y ocho organizaciones que promueven la electrifiación del transporte.
El volumen del maletero es 330 litros, esto es, es levemente menor que el de un MINI Countryman (350 litros). Para aumentar el espacio de carga se pueden derrumbar, de forma independiente, cada uno de ellos de los respaldos de las plazas siguientes, si bien no queda una superficie enrasada con el maletero (imagen). Con el paso del tiempo, este superhéroe ha ganado adeptos y se ha asentado en la cultura pop como un icono, y junto a él el automóvil que conducía por Gotham City. Esta réplica que ha salido a la venta es un leal reflejo de aquel que Adam West conducía en la década de los 60. Un cabrio de color negro, gasolina y 8 tubos con todos y cada uno de los extras que ningún otro coche tendrá.
No sé si ahora ha quedado más claro pero lo he intentado y me agradaría que alguien pudiese poner solución a mis dudas. Encima leo hoy en prensa que por la subida del IVA en el mes de julio y el parón que se prevee vaya a haber, de nuevo se solicita al gobierno central que prorrogue las ayudas y blá blá blá…..y al final los consumidores lo que tenemos es un lío que no hay quien se aclare. Uno de los puntos fuertes es la llamada Pure McLaren Performance Academy, una escuela con varios niveles que incluye entrenamientos particulares con pilotos de alto nivel, análisis de telemetrías o bien lecciones sobre todos y cada uno de los aspectos de la conducción en circuito, comenzando por el chiquitín de la gama, el McLaren 570S Coupé, y culminando con el nivel avanzado en un McLaren 650S Sprint.
Echa un vistazo a nuestras últimas pruebas de vehículos Volkswagen
Aquí no importa en demasía la velocidad punta, aunque tras la pasada por el túnel con los críticos cambios de luz al entrar y salir de él los monoplazas rebasarán por poco los 300 km/h. Por esto va a ser interesante ver si siquiera llegan a usar el FDuct más allá de la corta recta principal. Por el hecho de que recordemos que el FDuct alivia la carga aerodinámica del alerón trasero en recta, mas el túnel es una muy rápida curva, con una trazada que acostumbra a tener un carril muy limpio pero que salirse de él por error o bien osadía se traduce en piña segura. El desgaste de los neumáticos no es muy acusado, de ahí que se emplean los compuestos más blandos de la temporada. Los pilotos exprimirán al límite el juego de neumáticos más blandos tanto en la clasificatoria dónde salir el primero es ganar media carrera, como en carrera. A propósito, salir desde la pole y arrancar bien, ya es una garantía para salvarse de la posible melé inicial en Santa Devota, la primera curva del circuito en la que todo el planeta desea entrar primero.