El paragolpes también será objeto de cambios. Y aunque no podemos echar una ojeada a la zaga, asimismo debemos esperar que los pilotos traseros sean renovados al igual que el paragolpes. A todo ello va a haber que sumar nuevas opciones de personalización como colores para la carrocería y diseños de llantas. La duda ahora es la de siempre: ¿gasolina o diesel? En el artículo del que has extraido el comentario sobre el motor 1.5 dCi y el 1.6 16V se da una explicación. En ese caso específico, para la utilización que se hará del vehículo, con la diferencia de coste equiparando dos ofertas reales y teniendo en cuenta la depreciación, me parece que por 1.600 euros el 1.5 dCi vale la pena. La trasera es sin duda la que tiene una personalidad más definida. No guarda relación con el aspecto de los Porsche que conocemos hasta el instante, y el alerón desplegable que une ambas ópticas es el factor más propio y llamativo.
Aparte del cambio de silueta (más aerodinámica, tratándose de un vehículo más largo y bajo que el precedente), es un SUV sólido con un interior mayor que ya antes en todos los aspectos y con un malatero de 456 litros. Además de esto, puede variarse la disposición de los elementos merced a una segunda fila que puede desplazarse longitudinalmente para ganar 67 litros más de carga. El primer pabellón estaba ocupado por MercedesBenz y Smart. Sin grandes novedades Mercedes poblaba su pabellón con su gama, relegando un espacio privilegiado para sus prototipos más singulares, como el clase A eléctrico, dejando hueco a otros de sus modelos más parcialmente novedosos, como el Clase E Bluetec Hybrid o el nuevo Clase A. La representación del nuevo Mercedes SL también era importante y el Mercedes SLS AMG Roadster daba brillo al pabellón de Mercedes.
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Hace semanas que se rumorea que Renault está interesada en adquirir Jaguar con el propósito de posicionarse en el segmento de los vehículos de alta gama, donde según opinión de Ghosn hay que centrarse. Su filosofía es fácil. Se hace más pasta vendiendo turismos caros. Cada año, la publicación alemana especializada Promobil lanza una encuesta para que sus lectores escojan al modelo de vehículo que representa una mejor base para emplearlo como autocaravana. Ya conocemos al ganador de este curso y no ha habido sorpresas: se trata del Fiat Ducato, un vehículo comercial ligero que se ha hecho con este premio por undécimo año consecutivo.
Nuestros fotógrafos espía no paran y terminan de coger en plena carretera el nuevo Mercedes Clase A Sedán. El vehículo de 4 puertas compacto que recientemente ha sido desvelando en el Salón de Shaghai ha arrancado sus primeros test de carretera con mucho camuflaje. El radar consta de dos cámaras: una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad y otra de detalle, dotada con un teleobjetivo, que permite leer la matrícula del vehículo. Esta tecnología es el resultado de más de 6 años de trabajo conjunto entre la DGT, el fabricante del producto (Wescam) y la autoridad certificadora el Centro Español de Metrología (CEM). El fabricante, por cierto, es canadiense. Mas el resto de involucrados en el proyecto, son netamente españolas.
Esta vez es Zara Phillips, nieta de la Reina de Inglaterra y número once en la línea de sucesión, que presta su imagen en este anuncio que a su vez la apoya para las competiciones hípicos a las que se dedica. Un anuncio muy bueno y muy conveniente para las cualidades de un Land Rover. El Tiguan ofrece de serie una banqueta trasera desplazable longitudinalmente, pudiéndose reclinar asimismo el respaldo unos grados. Con respecto al espacio de carga del modelo, el maletero cubica un mínimo de 520 litros y un máximo de 615 litros si adelantamos los asientos, si bien si los abatimos 60:40 el volumen asciende a 1.510 litros, quedando completamente plano.
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En cuanto el australiano entró en boxes, Bottas empezó a volar en pista a un ritmo de 1:45 bajo para marcar la vuelta rápida de carrera. La meta en Mercedes era claro: salir por delante de los Red Bull y llegar a final de carrera en condiciones de batir en pista a Vettel. En aquella atmósfera respiraba Rudolf Caracciola, el piloto más triunfante de su época. A los mandos de un aerodinámico (Cd 0,157) y muy potente (775 CV) MercedesBenz W 125 que tomaba como base el W 125 de carreras, Caracciola abordó en una fría mañana de enero la tarea de ser el más veloz del planeta. Atrás quedaba el recuerdo de los intentos errados, tras lo cual se habían llevado a cabo distintas modificaciones (ponerle 90 kilos de plomo en la frontal) a un vehículo que levantaba el morro desde cierta velocidad, además de esto de ciertas mejoras para hacerlo más aerodinámico aún y asimismo más potente. La base técnica de esta nueva generación del crossover japonés es muy conocida por que se trata de la misma variación de la plataforma TNGA que emplea hoy día el Toyota RAV4, por lo que se puede suponer que las mecánicas electrizadas del nuevo Lexus NX 2022 sean compartidas con el crossover sólido de su casa matriz.
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La desconexión de tubos demanda cambios en el motor más allá de los propios que administran esta desconexión, hay que trabajar el equilibrio del motor y para ello se emplea un nuevo embrague y un volante motor bimasa. ¿Es el camino a proseguir? Porque en el otro extremo tenemos a Mazda buscando consumos reducidos y estables con motores de 2 litros de gasolina atmosféricos. Emocionante carrera, vamos a ver quién gana. Si bien dicen que el dinero no da la felicidad, todos sabemos que eso es una falacia. Cuando menos te acerca mucho a ella si eres un aficionado al motor que puede permitirse el lujo de gastar tres millones de dólares en un Ferrari FXX K. Mas no, el dinero no lo es todo ni tan siquiera en estos casos, aunque puedas permitirte el golazo de obsequiar uno de estos carracos a tu mujer por su aniversario. Este Honda está a la venta desde 27.500 € con el motor de gasolina y el acabado más fácil. El Gasoil sale por 31.100 euros con otro acabado un tanto más completo. Sus alternativas pueden ser el Toyota RAV4, el Mitsubishi Outlander o el Renault Koleos entre otros muchos. Un nuevo Jaguar FType llega a las calles presto a revalidar su título como contrincante directo del Porsche 911, si bien con versiones de 300 CV, asimismo pretende ser una alternativa para modelos como el Porsche 718 Cayman o 718 Boxster. Se trata de una apuesta ambiciosa en tanto que con un solo modelo y 2 carrocerías, Jaguar plantea una competencia muy, muy diferente en planteamiento, si bien muy afín en el momento de hablar de sensaciones. Por esta razón, descubramos los costos del Jaguar FType 2020 y de qué forma lo ubican en frente de la gama Porsche.
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El chasis del Volvo S60 Polestar Performance Concept se ha rebajado, ensanchado y reforzado para mejorar las capacidades activas del vehículo, dejando el peso en 1.640 kg. Polestar asimismo ha retocado el comportamiento de la dirección. Estas modificaciones en el chasis junto a la tracción integral con diferencial Haldex y las nuevas suspensiones firmadas por Öhlins hacen al S60 Polestar capaz tanto de viajar de manera cómoda como de dar todo de sí mismo en circuito. Es suficiente con echar un rápido vistazo para percatarnos de que no estamos ante un Volvo XC90 normal. Las modificaciones realizadas en la carrocería y, en especial en su zaga, revelan que estamos ante una misteriosa mula de pruebas. Mas, ¿qué prueban los ingenieros de Volvo? Tras analizar pausadamente todas y cada una de las fotos espía que acompañan este artículo, podemos llegar a tres conclusiones: una pickup, un SUV de mayor tamaño o bien una variante de batalla extendida.
La pantalla multifunción queda un poco lejos del conductor aunque todos los mandos y también información se orientan hacia él. Menos los 3 aireadores del lateral derecho del salpicadero que hallamos sobre la guantera Personalmente me parecen lo peor del turismo por situación, diseño y practicidad, creo que le sobran 2, sólo con el derecho y en un formato más vertical valdría. Si empezamos con el sistema de propulsión híbrido, hay que decir que el Lamborghini Sian sostiene el conocido motor V12 atmosférico de 6.5 litros (mismo que el Aventador SVJ) con ciertos retoques como las válvulas de admisión de titanio. A eso se suma un motor eléctrico de 48 voltios que va alojado en la transmisión. Suma unos 34 CV más al sistema y deja mover el turismo se mueva en modo eléctrico a lo largo de ciertas maniobras a velocidades bajas como el parking o bien la marcha atrás.
El SsangYong Tivoli 2015 ofrece un habitáculo amplio y práctico (con numerosos huecos portaobjetos) y un maletero de los más grandes de su clase, de 426 litros de capacidad. uede aumentarse si se abanten los asientos traseros, que asimismo pueden reclinarse para mejorar la comodidad de los pasajeros de esas plazas, que asimismo tienen un piso del suelo prácticamente plano, sin las incomodidades del túnel de transmisión central. Mark Webber se debía detener en dos ocasiones debido a un pinchazo al haber pisado ciertos resto del monoplaza británico. El relanzamiento de la carrera volvería a poner a todos los pilotos con la parada efectuada en boxes y con lo que era una nueva salida para un GP que había perdido muchas dosis de emoción. Al paso que Vettel volvía a coger un margen de calma, Adrian Sutil perdía la trasera de su Force India y se estrellaba con el RB9 de Webber.
