Tiraremos de descartes. Para comenzar, creo que el que menos merece pasar a la final es el VIII, ya que es el más aburrido. Tampoco debería ser finalista el VII, pues esa pérdida de eficiencia derivada del tren delantero ´levitante´ al paso que el trasero describe una ligera derrapada no se lo va a permitir. El paso de una curva a otra es realmente lo que marca las diferencias respecto a un turismo de combustión tradicional. Aquí solamente dependerá de lo que tu quieras tardar, modulando con más o menos intensidad el pedal del acelerador. Vas a llegar de una a otra en un momento.
El público no solo desea ver turismos de todos los días, asimismo exóticos, y de eso ya hay poco últimamente. Si encima faltan las marcas de más peso, pierde aún más el sentido. Un jefe de prensa me ha revelado que aunque el IFEMA les deje el espacio sin costo, los gastos no compensan, por el hecho de que vender pocos turismos van a vender. Marc Lichte, actual jefe de diseño de Audi y antiguo diseñador de Volkswagen, ha afirmado que el próximo A7 Sportback va a ser absolutamente diferente al modelo actual. Con estas palabras el señor Lichte ha dejado caer una bomba y un compromiso que deberá cumplir, ya que muchas miradas están fijadas en la renovación de la berlina, que ha conquistado a muchos mercados.
Coincidiendo con la entrada en vigor de los nuevos límites de velocidad en la ciudad, la DGT ha puesto en marcha un nuevo dispositivo de vigilancia que pone el foco sobre los límites de velocidad de las carretas. Recordemos que en 2019, último año con cifras sólidas registradas, murieron en España más de 300 personas en accidentes de tráfico relacionados con los excesos con el acelerador. Una cantidad alarmante que solo se ve superada por las distracciones al volante. Ahora solo resta verlo comenzar en forma oficial en su formato occidental, en el marco del próximo Salón del Automóvil de Detroit que tendrá lugar en pocos semanas pero. Y después habrá que observar de cerca el comportamiento del mercado, a fin de poder conocer si Hyundai consigue cumplir con su propósito de posicionar a la marca Genesis en el segmento de lujo.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre coche
El patrón del equipo MSport solo ha tenido buenas palabras para sus pilotos tras el primer rally de la temporada. Malcolm Wilson valoró positivamente el papel de su primer piloto: Mads Ostberg hizo un rally perfecto, exactamente lo que aguardábamos de él. Este no es un rally que le guste, pero su madurez le dejó terminar con un buen resultado y sabiendo muchas de las cosas que debía aprender. Ha encajado bien en el equipo. Como piloto creo que ha madurado mucho desde el momento en que estuvo con nosotros en el pasado y ha traído ciertas buenas ideas. Skoda inicia el lanzamiento del Skoda Citigo iV, la versión eléctrica del Skoda Citigo y alternativa al smart forfour al mismo tiempo que lo hacen el SEAT M2 Electric y el Volkswagen eup!, llegando con una buena autonomía, una enorme agilidad y calidad de rodadura, con un costo muy competitivo de menos de 17.000 euros y con el reclamo adicional de una subvención para aquellos que monten un punto de recarga en su casa y es que el Skoda Citigo iV, como el SEAT M2 eléctrico y el Volkswagen y tambiénup! está presto a convertirse en el primer coche eléctrico de muchos.
Qué cabrio v,o, me aconsejáis por unos 17,000 euros
Por su , Seopan, la patronal de las grandes constructoras (quienes pidieron el peaje para todas las autovías, sin excepción), cifraba el importe del rescate en 2016 en unos 5.500 millones sumando a la deuda otros gastos derivados. Visto de esta manera, 2.000 millones hasta se hace poco. El piloto italiano, que ya probó en el mes de febrero con Hispania, explica que en Hispania se han dado cuenta de que el equipo precisa un conduzco con experiencia que pueda desarrollar el coche. Tener un piloto que pague pero que solo haga rodar el turismo, sin aportar nada de bueno, no les es conveniente.
Nos había quedado pendiente la lista de costos del Opel Adam Rocks, que conocimos y probamos en su presentación internacional. Llega a nuestro mercado posicionado sobre los acabados JAM, GLAM y SLAM del Opel Adam, y aporta un extenso repertorio de bultos y elementos opcionales para lograr un pequeño crossover urbano con un elevado nivel de personalización. Toda esta teoría que os he contado se convierte en la pista en un vendaval de sensaciones. ‘Robbie’ hace su ‘chequeo’ anterior, y una vez que nos afirma estar listo basta que el ‘conductor’ apriete el mando de control a fin de que el turismo salga lanzado en la recta, llegue hasta el pico de la primera curva a izquierdas y, sin titubeo, frene con resolución y gire el volante los grados precisos para enfrentar la siguiente recta que desemboca en otra curva a derechas. Y todo esto con la cara de sorprendo que uno tiene al ver que el volante gira solo, que el turismo va a toda pastilla y que toma las resoluciones adecuadas en cada momento.
Fuere como fuere, el EQC pesa 2.495 kg lo cual se supone ser prácticamente 450 kg más pesado que el EQA (2.040). Para aguantar estos pesos, el primero pertrecha unos neumáticos con medidas 235/55 en llanta de 19 pulgadas y el segundo asimismo 235/55 mas en 18. Aunque nos hemos montado en él para saltar sobre las instalaciones de Gaydon, todavía no hemos podido echar el guante al nuevo Land Rover Defender. Su llegada a las carreteras estaba prevista para principios de 2020, mas la pandemia se ha cruzado en los planes de la casa británica.
BMW m concept, imaginando un contrincante bávaro para el Audi r8
El Kia Niro 2017, el SUV híbrido de tamaño algo menor que el Sportage, sumó a principios de 2018 esta variante híbrida enchufable. Cuando lo probamos nos percatamos de que apenas hay diferencias estéticas entre los dos modelos, de 4,36 metros de largo, alén del cerco cromado de la parrilla delantera, en mate, o el color azul que subraya la inferior del paragolpes. En la aleta delantera izquierda se sitúa el punto de recarga para enchufarlo. Bajo el capó, el Citroën C4 2015 va a poder escogerse con cuatro motores, 2 diésel, el BlueHDi 100 de 99 CV y BlueHDi 120 de 120 CV, y dos de gasolina de 3 tubos, el PureTech 110 de 110 CV y PureTech 130 de 131 CV. Cumplen con la normativa europea de emisiones Euro 6 y presentan buenas posibilidades. Realmente, la versión Hybrid no difiere mucho del resto de la gama: un exclusivo Color Pack exterior en azul, logotipos específicos y la tapa de la toma eléctrica en el lado izquierdo. Y dentro, instrumentación y pantalla central con nuevas informaciones, luz azulada en algún elemento, el elegante retrovisor interior sin marco y el botón de la consola para escoger modo de conducción: Electric, Hybrid o Sport.
La clave está en que este portabicicletas hace reposar todo el peso del accesorio y de las bicis sobre el chasis, así que no puede desfigurar o descolgar la puerta por más que carguemos, o por bastante tiempo que lo empleemos. La otra gran queja, claro, está en que para poder utilizarlo precisamos bola de remolque sí o sí. Alén de esto, com todas y cada una las ventajas y todos los inconvenientes del portabicicletas de portón de maletero como la posible falta de visibilidad, la dificultad en el aparcamiento… Bajo el capó no hay novedades respecto a las unidades de serie, pero Lanzante va a instalar nuevos escudos térmicos con acabado dorado, además de nuevos adhesivos en la cubierta del motor con los distintivos ‘LM 25’. El Kia Niro estrena una nueva plataforma desarrollada por Kia que asimismo se usará en futuros automóviles con sistemas de propulsión alternativos. Las suspensiones son McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero, y en Kia aseguran haber trabajado singularmente en aspectos como la rigidez y el aislamiento de los ruidos de rodadura y aerodinámicos.
De 0 a 1,000 cv de potencia
Chevrolet ha anunciado en el Salón de los Ángeles que los modelos Spark y Aveo integrarán la tecnología Siri de Apple. El Chevrolet Aveo se comercializa en EEUU bajo el nombre Sonic. Siri es un asistente personal que interpreta la voz humana actuando en consecuencia. El sistema es muy similar al que emplea car2go, pero con la salvedad de que Drivy Open conecta a los particulares que arriendan y que desean arrendar coche. Esta plataforma desembarcó en Barcelona en el mes de julio, precedida durante más de dos años de trabajo en París y Berlín, y ahora se presenta en la villa de Madrid, donde hay veinta coches que están dispuestos para ser abiertos con el móvil. Para alcanzar estos niveles tan bajos de consumo y emisiones de CO2 el Celebración y Focus ECOnetic emplean novedades en cuanto a tecnologías en sus motores, aerodinámica e información de conducción para el usuario. Hasta el pilar A, las diferencias respecto a un Skoda Citigo estándar son mínimas, mas desde su parabrisas delantero, la cosa cambia por completo. Eliminando el techo por completo, el Skoda CitiJet cuenta con un arco de seguridad antivuelco como pilar B, y una superficie acristalada lateral que desciende cara la trasera, hasta unirse con el alerón posterior.