Delante, aunque el espacio sea amplísimo, tampoco puede rivalizar con la amplitud de un compacto. Eso sí, los asientos semibaquets de esta versión son perfectos y cuentan con todos y cada uno de los ajustes posibles e imaginables, se puede aun variar la longitud de la banqueta. En cualquier caso, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad punta de 290 km/h las posibilidades no serán inconveniente. Por otra , la transmisión y el sistema de tracción en las 4 ruedas asimismo son mecánicamente idénticos al V8 estándar, pero ambos tienen un software recalibrado para ofrecer sensaciones de conducción más deportivas.
De esta forma, cara el año 2020 los modelos de DS, Peugeot y Citroën totalizarán 26, complementándose unos a otros, sin sobreponerse como ocurre actualmente. Es por este motivo que varios de los presentes modelos estarán destinados a desaparecer, entre los que podrían encontrarse los actuales 301, 5008 y C4, al paso que productos como el 208 probablemente se transformarán en el caballito de batalla de la marca en el segmento en el que pero unidades se venden en todo el mundo. SsangYong ha presentado la versión híbrida del XLV G16 con etiqueta ECO, propulsada por gas licuefactado del petróleo y homologada para el sector del taxi en Madrid. El nuevo modelo también estará libre en Barna muy pronto.
El AdBlue es un aditivo, pero no para mezclarlo con el gasóleo ni lograr ningún efecto de limpieza o mejora del rendimiento del motor. Lo usan algunos gasoil modernos para los nuevos sistemas de depuración de gases de escape, que dejan a esta clase de mecánicas superar los límites de futuras normativas de emisiones y, lo que es más importante para los fabricantes (y por eso los han desarrollado), cumplir con las severas normas vigentes en el mercado americano, donde los diesel no gozan todavía de demasiada aceptación. Audi ha sido una de las primeras marcas en usar este sistema en su motor V6 3.0 TDI, capaz de cumplir hoy en día con los valores de la exigente normativa del estado de California, y con regla Euro 6 prevista para 2014.
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De súbito de la ladera de la montaña sale impulsada por el agua una lluvia de piedras que golpean al vehículo blanco que circula delante del turismo que graba. Las gotas y el barro tapan lo peor del corrimiento, una gran roca aparece rodando de la nada y se inclina sobre el coche recién golpeado por las piedras más pequeñas. Y afortunadamente su contorno con aristas hace que no llegue a vencerse sobre el coche, rebotando y quedándose en medio de la carretera, sin tocar al coche. Maxime Picat, directivo general de Peugeot, declaró que en los próximos meses el 207 CC se dejará de producir, quedando solamente para la planta madrileña la labor de fabricar el Citroën C4 Cactus. No se han previsto más asignaciones para dicha planta, con lo que dependen por completo del éxito de ese vehículo.
Si esa suma de dinero se nos escapa, podemos recurrir al especialista GPower, que ha retocado el mentado MercedesAMG G 63. En su mecánica instala por 6.900 euros una nueva centralita denominada BiTronik 5 V1, que deja elevar su potencia hasta los 645 CV y el par máximo hasta los 900 Nm. Con este plus de energía, esta máquina ahora necesita 5,3 segundos para acelerar de cero a 100 km/h y su velocidad máxima supera levemente los 250 km/h, un dato sorprendente para un armario empotrado que presenta un factor aerodinámico de cero,54. Salimos del desierto atravesando el pueblo minero semi abandonado de Mfis, tras lo cual, hicimos un corto enlace por carretera hasta el albergue que nos proveería del justo descanso tras una larga mas muy, muy interesante etapa.
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Por ende, es peor el remedio que la enfermedad. La masa forestal que se elimina para estos monocultivos genera una pérdida neta de la absorción natural de CO2. Dicho de otra forma: los cultivos con su fotosíntesis reducen menos el gas de efecto invernadero, los bosques son más efectivos limpiando el aire y regenerando el oxígeno. El último test off road complicado llega en una fuerte pendiente que se dificulta en su final. Forzamos por el lado más agreste y ahí sí que apreciamos que las ruedas pierden algo de tracción. No pasa nada. Activamos de nuevo el SelecSpeed y él solito hace cima, constante y sin sobresaltos. Sí que echamos de menos en desafíos off road de calado un sistema de cámaras 360 o bien, cuando menos, alguna frontal que nos permita observar la trayectoria en sitios puntuales sin tener que bajarnos (sí que dispone de cámara trasera). En todo caso, prueba superada.
Stephen Boulter, jefe del proyecto del Jaguar XF, ha hablado ante Mashable. A lo largo de la entrevista ha dicho que Jaguar sí cuenta con el desarrollo y las posibilidades de poner en el mercado un vehículo semiautónomo, pero no lo hacen pues creen que estas tecnologías deben madurar. Esto supuso un bastante difícil reto por superar y pilotos como Mick Doohan, Tom Kristensen o Gerlain Chicherit tuvieron más de un incidente contra los bloques de hormigón que delimitan la pista. Travis Pastrana volvió a ser un espectáculo sobre y cuando no tuvo ningún susto dejo muestras de sus manos con bellos derrapes. Eso si, ser competitivo es ya otra historia. Espero que os agraden. Hay que tomar en consideración que la industria del vehículo estaba mucho más avanzada cuando salió a la venta el CJ7 que cuando lo hizo el CJ5, mas es un hecho más que notable. La causa, si duda, era su aspecto mucho más modernizado y sobre todo, su mecánica. En verdad, es una de las mejores opciones para alterarlo con la intención de hacer Rock Crawling.
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Si echamos una ojeada a algunos de los últimos estrenos mild hybrid, hallamos modelos como el BMW Serie 4 Coupé: sus mecánicas (tres gasolina y dos diésel) recurren a la microhibridación. Las más potentes son la 440i y la 440d que ascienden a los 374 CV y a los 340 CV. Este hatchbak del segmento chico va a ser desde este momento comercializado únicamente con carrocería de cinco puertas en solo dos variantes de equipamiento y tres diferentes versiones. Mas el Peugeot 207 Compact llega además con algunas leves diferencias estéticas y de equipamiento. Se comercializa en 2 variantes de acabado denominadas Active y Allure, con un pobre equipamiento de seguridad, puesto que no ofrece frenos ABS en ninguna de sus versiones.
Adicionalmente, el Optimiza dispondrá de una nueva luz ambiental alrededor del salpicadero y las puertas, que los ocupantes van a poder elegir entre seis colores diferentes o asignar uno de ellos a cada modo del Drive Selector. El MINI Coupé había tenido su estreno mundial a lo largo de la carrera de 24 horas en el Nürburgring Nordschleife justo antes de su aparición en el Salón del Vehículo de Frankfurt ocurrido en el año 2011. Al estar basado en la misma plataforma que el VW Polo, se espera que comparta los motores de gasolina y gasoil que están disponibles en el hatchback, que incluyen un MPI de 1.2 litros con 75 CV, y un TDI de 1.5 litros que produce 90 CV, en conjunto con una transmisión manual de cinco marchas. Se cree ademas que el Volkswagen Ameo podría ofrecerse también con un TSI de 1.2 litros conjuntado con un cambio DSG con doble embrague y 7 marchas.
Marcos, 18/05/2009 19:18:55 Abonar, pagar y pagar… Me semeja una vergüenza que para sostener lo que viene a ser de nuestro patrimonio histórico e industrial haya que dejarse una pasta. Debería ser algo subvencionado o apoyado. Luego en carrera, la mala estrategia de Ferrari tampoco ayudó. Vettel fue el único piloto de los de cabeza de carrera en hacer dos paradas y, para colmo, en una de ellas los neumáticos no estaban preparados, lo que les hizo perder cuatro segundos extra. Al final, con las gomas más blandas, Vettel pudo terminar cuarto, muy alejado de una victoria que esta vez sí era posible.
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Seguramente haya sido el rango con más pluralidad de participantes, las nuevas sinergias entre fabricantes, así como que contiene una cilindrada de forma tradicional estándar como son los 1.6, la ha hecho variada, que no disputada. El ganador en esta categoría ha sido con clara diferencia el motor 1.6 turbo de gasolina de BMW y el conjunto PSA. El audio que nos dejó Honda del propulsor que empujará al nuevo McLaren MP431 no es una maravilla, pero desde luego puede intuirse ya un sonido mucho más normal que aquel característico y peculiar sonido ronco con el que Honda sorprendió a todos en los primeros test de 2015.
Su par motor no se queda corto: desde General Motors aseguran que esta cifra se aproximará a los 15.000 Nm, algo que supera todos y cada uno de los límites habidos en cuanto a turismos. Un pickup con el que el gigante de Norteamérica quiere combatir los lanzamientos del Tesla Cyberpunk y el Ford F150, que asimismo tiene un futuro próximo 100 por cien eléctrico. Esa distancia entre ejes auxiliar contribuye a que haya más espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras, mas ahí terminan esas diferencias, por el hecho de que el maletero no se ha visto perjudicado y podría mantener los 510 litros del ‘nuestro’, que recuerda son 40 litros menos que un Audi Q5 convencional.
El verdadero trabajo de Cosworth solo se advertía al arrancar el bóxer turbo de 2,5 litros y cuatro tubos. En vez de los 309 CV de serie de los STI, el SubaruCosworth Impreza STI CS400 gozaba de 395 CV de potencia y nada menos que 540 Nm de par motor máximo, permitiendo un 0 a 100 km/h de solamente 3,7 segundos. Esta mejora prestacional no era una simple reprogramación de la ECU, Cosworth reemplazó los pistones y bielas por componentes forjados, además de instalar un nuevo turbocompresor, una junta de culata reforzada y una nueva línea de escape, desde los recolectores de escape hasta el silencioso trasero.