En esta nueva entrega, el Porsche 911 Turbo S es más ancho, cuenta más con aerodinámica activa, compartiendo ciertos elementos con el 911 Carrera 4S como la suspensión adaptativa PASM, y aumenta su entrega con respecto a su predecesor, pasando de los 580 CV a los 650 CV y superando los 607 CV del 911 Turbo S Exclusive Series, hasta la data el 911 Turbo más potente de la historia. El veterano Jos Verstappen, quien no parece querer demasiado a su compañero holandés, ha asegurado que Albers debería mirarse al espéculo. No ha tenido un solo éxito en su carrera en la Fórmula Uno y no me sorprende que los apasionados no se hayan preocupado excesivamente por él. Por detrás si que hubo algo más de interés. Jenson Button y Fernando Alonso lucharon por la tercera posición. El de España superaba al piloto de McLaren y parecía que podía poner rumbo cara la segunda plaza. Solamente lejos de la realidad. Los neumáticos medios le hicieron tener que mirar hacia atrás para por último ser superado por Button. Cuarta situación en la carrera y finalmente cuarta situación en la general. Los resultados de hoy le han hecho descender hasta la cuarta situación cuando luchaba por el subcampeonato.
Tras someter a pruebas a un c 200 cdi del 2011
Tras saber que el MercedesBenz SLS AMG proseguirá velando por la seguridad en el circo de la Fórmula 1, la marca alemana confirma ahora la llegada de un prototipo un tanto singular, que se presentará en el RETTmobil 2011: el MercedesBenz SLS AMG Emergency Medical Concept. Resulta curioso que los dos coches han apostado por un estilo minimalista para el interior mas los diseños son totalmente diferentes. El Mazda da una impresión lujosa por ajustes y materiales, hay zonas acolchadas en muchas s del habitáculo y la única pega que se le puede poner es la excesiva utilización del dichoso plástico negro piano en la consola central.
Uno de los importantes cambios de esta reforma es la sanción por el empleo de un dispositivo móvil a lo largo de la conducción. Se endurece con la retirada de 6 puntos del carnet si el usuario lo está sosteniendo con la mano. Se sostiene con una retirada de 3 puntos si se está usando el móvil sin tenerlo en la mano. Es la primera vez que se hará distinción entre estos dos tipos de distracción, si bien en los dos casos se sostiene una multa económica que asciende a 200 euros.
Evidentemente, para las pendientes más inclinadas, el control de descenso hace el trabajo muy cómodo, y mantiene el coche controlado en todo instante. Puedes incluso separar los pies de los pedales y preocu solo de llevar la mejor trayectoria en cada momento. Del resto se encarga la electrónica. El exterior es lo que más ha cambiado, pues recibe un diseño frontal inspirado en el eficiente Toyota Mirai. Mantiene los faros con tecnología Full LED, mas suma nueva parrilla y también nuevo paragolpes. El resto permanece prácticamente sin cambios algunos, salvo la introducción de nuevas llantas de aleación o de tres nuevos colores: Toasted Walnut Pearl, Alumina Jade Metallic y Parisian Night Pearl. En conjunto ahora ofrece 9 tonos diferentes para su carrocería.
61 km 2006 murcia diésel
Para poder disputar todas y cada una de las pruebas del calendario, el pequeño de los hermanos Solberg se ha visto de nuevo en la obligación de lograr patrocinadores. EnterCard y TOOLS, 2 de sus primordiales patrocinadores del año pasado, han decidido seguir apoyando el proyecto de Petter un año más, así que no esperéis que cambien demasiado los colores la próxima temporada. Las aerodinámicas formas del T87 fueron cinceladas por el excelente Hans Ledwinka: su desarrollo empezó en 1920 para culminar con su llegada al mercado en 1936. Con un avanzado chasis tubular, medía 4,74 metros de largo, 1,67 metros de ancho y 1,5 metros de alto, siendo unas dimensiones parcialmente cortas para una berlina de aquellos años. Se ofrece con 2 motores, un 1.4 gasolina (75 CV) y un 1.4 HDi (68 CV), en carrocería de 3 y 5 puertas. Los SW y CC se siguen vendiendo por su puesto que no tienen substituto en la gama 208. La oferta francesa es desde 8.990 euros, entregando a cambio un vehículo de más de 8 años (si no, el 208 sale más barato).
También su chasis sería prácticamente idéntico al del Golf R hatchback, aunque con pequeños ajustes en el tarado de su suspensión para manejar las superiores inercias en curva de su trasera, con mayor masa sobre el eje posterior. Esta batería viene acompañada de un motor eléctrico desarrollado por Renault que mueve el tren delantero mediante una transmisión directa, de una sola relación. Bautizado como R135, este motor desarrolla 136 CV de potencia, y está asociado a una batería de 52 kWh de capacidad. El motor desarrolla 245 Nm de par motor máximo y hace la aceleración del 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos. El 80 a 120 km/h lo hace en 7,1 segundos, 2,2 segundos más veloz que el motor R110 del anterior Zoe. Ford anunció que la primera unidad del Ford Mustang Bullit iba a ser subastada por una buena causa, y así ha sido. Y es que en la subasta organizada en Scottsdale por BarrettJackson, este exclusivo ejemplar ha encontrado un hogar por 300.000 dólares americanos, que al cambio son algo así como 244.600 euros.
A diferencia del diésel híbrido enchufable
Para ir un paso más allá, hemos decidido comparar ciertos datos técnicos entre el mundo de las carreras y el de las calles. En el caso de Porsche, las medidas varían de forma notable en el turismo de carreras por culpa del carenado o bien la ampliación en unos 5cm de la distancia entre ejes, que así como la distribución del motor en posición central, tratan de mudar por completo el centro de gravedad para optimar el desempeño en la pista. El Porsche RSR GTE del WEC pierde unos 5 CV de potencia respecto a su hermano, que con sus 520 CV que le ofrece el Boxer de 6 cilindros y 4.0L que monta, es capaz de lograr los 312 km/h y hacer el 0100 en 3,2 segundos. Sin embargo el modelo GTE pesa casi 250 kg menos, y si bien va capado por un lado, para poder maximizar su confiabilidad y por otro, para amoldarse a los factores del Cómputo of Performance (BoP). Con todo esto, un GTE es capaz de aguantar pruebas de 24h de duración al máximo nivel, donde solo se puede parar el motor a lo largo del repostaje y el cambio de neumáticos
Vuelta a España en Seat 600
Ahora el periodista de Sport Auto Christian Gebhardt ha tenido durante unos días un Porsche Cayman GT4 de pruebas y claro, como haríamos si tuviésemos el circuito por excelencia a mano, se fue hasta allí a probarlo. Todo sería normal si no fuese pues consiguió hacer un tiempo de 7:42, sólo dos segundos más lento que el tiempo oficial de Porsche. En 04 aparece el primer híbrido de comercialización masiva americano, asimismo el primer SUV híbrido del Mundo, Ford Escape Hybrid. Tiene un motor Atkinson 2.3 de 156 CV y módulo eléctrico de 94 CV, en versiones 4×2 y 4×4. Su consumo de comburente en autovía es 7,6 l/100 km (4×2) o bien 8,1 l/100 km (4×4). En su día fue el SUV más eficiente del mercado americano.
De serie pertrecha unos faros led y, de forma opcional, podemos decantarse por faros LED adaptativos opcionales 1.408€, con función de matriz para luces largas de carretera y de curva no deslumbrantes. Tampoco faltan los sensores de aparcamiento delanteros que son de serie en esta versión. El primer Passat GTE se vendió de 2016 a 2019, también con carrocería familiar. Disponía como el presente de un motor térmico 1.4 TSI de 156 CV y otro eléctrico de 116 CV, además de cambio automático DSG de seis marchas. Sostiene la calidad y el amplio interior del Passat, como su maletero de 586 L, 650 L para el familar. En marcha, resulta estable y muy fácil de conducir ¿Y su consumo? En torno a los 4,5 L/100 km en uso mixto; en autopista, unos 8,0 L. Incluye seis airbags, control de velocidad adaptativo, clima trizona, sensor de luz y lluvia, navegador
