Entre los equipos participantes estará la estructura vallisoletana de Hache Team. El equipo de David Carbajo cuenta en sus filas con Maxi Cortés, un conduzco que ha demostrado que es capaz de ir veloz todavía cuando el material no le acompaña. Junto al madrileño estará Carmen Jordá, confirmada a finales del mes pasado. Pero ahora viene lo que me llama más la atención. Desde ese momento, el equipo de ingenieros y diseñadores de Suzuki ha estado trabajando infatigablemente para perfeccionar innumerables aspectos en el conjunto de la moto y de esta forma crear una generación completamente nueva que os anunciamos la semana pasada y el día de hoy os mostramos al completo. La tercera generación de la Hayabusa aprovecha las últimas innovaciones tecnológicas para dotarla de un mayor control y confort. A fines de este mismo mes de diciembre, Audi presentará a la nueva generación de su LMP1 que como ya sabemos se trata de un prototipo híbrido. Pronto os vamos a contar más detalles sobre sus especificaciones. No pilla por sorpresa pero estábamos a la espera de que el conduzco de la NASCAR Sprint Cup Series tomara una decisión sobre el equipo: Kurt Busch disputará esta temporada las 500 Millas de Indianápolis con uno de los monoplazas de Andretti Autosport, equipo con el que ya probó la temporada pasada en el mítico ‘Brickyard’ no haciéndolo totalmente mal.
Fotografías Citroen the world inspired by Citroen
La DGT ha anunciado que se acentuará la vigilancia todos y cada uno de los fines de semana y el 14 y 15 de agosto con motivo del cambio de quincena. Para llevar a cabo esta vigilancia se empleará 10 helicópteros, uno de ellos sobre las carreteras de las Islas Baleares. Alexander Sims está listo para comenzar en la Fórmula Y también. De esta forma lo confiesa el piloto británico, muy satisfecho por la confianza que ha depositado BMW Motorsport en su persona. Tras competir durante dos años en IMSA a los mandos de uno de los BMW M6 GTLM y posteriormente BMW M8 GTE del Team RLL, Sims encara ahora el reyo enorme de regresar a pilotar un monoplaza. Si bien su última experiencia en este tipo de vehículos data de 2016 por su presencia en el GP de Macao y no compite de manera regular en monoplazas desde 2013, Sims piensa que puede hacer un buen papel.
Estos tests tienen por objeto validar y verificar que todos los equipamientos y los motores funcionan adecuadamente, acabando de ajustar los rendimientos en todos y cada uno de los escenarios posibles como por servirnos de un ejemplo el comportamiento del sistema Start&Stop en condiciones de frío extremo a temperaturas en negativo o el reglaje específico para la caja de cambios. La llegada de Liuzzi a HP Real Racing en la Super Fórmula hace que Yuhki Nakayama recale en Team Mugen, aunque sigue existiendo la posibilidad de que el segundo volante del Team Mugen deba compartirlo con Takuma Sato. Yuhki Nakayama (no confundir con Yuichi, piloto Toyota) es de momento el principal conduzco asignado al vehículo número 2, aunque habrá que estar pendientes para poder ver la decisión final sobre este tema. Mientras tanto, Liuzzi va a ser compañero de Tsukakoshi en los monoplazas.
El trabajo de los ingenieros con el Mitsubishi Outlander 2016 se han centrado en prosperar el confort. Para conseguir un mejor aislamiento del interior se han tomado más de 30 medidas, como el doble acristalamiento en las ventanillas delanteras, parabrisas acústico, ventanas traseras más gruesas, puertas mejor selladas, más aislante en zonas críticas Nissan se centrará en los mercados en los que el LEAF está más presente para fortalecer la infraestructura de recarga con el plan que os contamos, específicamente se piensa en cuatro puntos: Atlanta, Dallas, Los Angeles y San Francisco. Ya para este abril quieren acrecentar en 300 el número de puntos de recarga veloz existentes. No hay un deportivo de bolsillo que ofrezca unas sensaciones al volante tan radicales como las de este 595 Competizione. Sus 180 CV y su particular puesta a punto le convierten en un capricho pensado solamente para correr.
Periféricos de conducción
Las medidas del Mercedes GLA han cambiado. Es un vehículo más corto, más ancho y alto. La batalla también ha crecido, de la misma manera que la capacidad de carga que cubica el maletero. Lo repasamos en la siguiente tabla. Esto se traduciría en que podría compartir exactamente la misma mecánica híbrida enchufable que pertrecha el Peugeot 508 PSE, que usa idéntico motor térmico trabajando en conjunto con uno eléctrico de 112 CV (eje delantero) y otro eléctrico de 203 CV (eje trasero). La potencia total de la berlina de corte deportivo es de 360 CV. Los ingenieros de Audi han desarrollado una extensa gama de medidas para mejorar el flujo del aire en toda la carrocería. Gracias a ellas, el coeficiente aerodinámico del Audi etron prototype se reduce en un valor de prácticamente 0.07 en comparación con un vehículo con un sistema de propulsión convencional, lo que supone un incremento de la autonomía de unos 35 quilómetros por cada carga de la batería en el ciclo WLTP. Y por otra , los resultados salen más vistosos si se compara contra una cifra más alta (la ponderada); y de esta forma se puede presumir de que, con una conducción cuidada (y unos promedios bastante lentos) se consigue rebajar, de modo aun espectacular, la homologación. En ocasiones, como ha ocurrido este año, los mejores resultados aun logran rebajar la homologación extraurbana; si bien ya es por unos porcentajes mucho más discretos. Pero luego también interviene el factor humano, y a mi equipo le tocó la china este año; como tiempo atrás se procuraba la trampa de poner como referencia el dato ponderado en vez del extraurbano, a nosotros nos pusieron esta vez el extraurbano en lugar del ponderado. La causa, muy seguramente, estuviera en las prisas por completar el listado de participantes, puesto que nuestro turismo (el terminante) se anotó con solo un par de días de antelación; y quien consultó los datos de homologación lo hizo tan atropelladamente que confundió un dato con otro.
Mercedes gls 2019, fotos espía lateral y trasera
Sin embargo, en el caso de esta versión, la más ahorradora de la gama, las opciones son más bien escasas en el momento de seleccionar equipamiento por lo que el interior es bastante simple, sin apenas adornos (más allá de varios detalles niquelados) y con una tapicería de las más sencillas de la oferta, de lona, claro. En la vista de perfil destacan las taloneras propias de esta versión, mas quizás aún más las llantas de 19 pulgadas (que en el caso del vehículo de las fotografías son las opcionales de 20 pulgadas) y el desprendido sistema de frenos firmado por Brembo con grandes discos ventilados de 355 milímetros y pinzas de cuatro pistones. A lo largo de la semana de pruebas, el computador de a bordo se movía en torno a los 9.3 litros en autopista y 15 litros en urbe, con una media de 12,1 litros a los 100 km. Ford declara 18.6 litros, 8.8 litros y 12.4 litros a los 100 km, respectivamente. El depósito de combustible tiene una capacidad de 61 litros, lo que no beneficia a la autonomía.
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Las matrículas adaptadas en G. Bretaña son un mercado paralelo que está ganando cada vez más peso. Tanto como que aun llegan a eclipsar a algunos superdeportivos debido a las caprichosas combinaciones de letras y números que figuran en ellas. Eso es lo que podríamos pensar si sólo vemos la fotografía de portada del artículo, en la que Su Majestad el Rey Don Juan Carlos I aparece montado en la nueva MercedesBenz Clase V que Javier Álvarez tuvo oportunidad de probar últimamente (toma de contacto). El nuevo modelo de Mercedes lleva fabricándose desde marzo en la planta que la marca tiene en Vitoria. Por esta razón, desde AECAITV creen que es fundamental crear un calendario para repartir a las personas en diferentes datas, aparte de establecer una prórroga hasta el 30 de septiembre para los vehículos que deberían haber pasado la ITV durante el estado de alarma (un 11 por cien del total en 2020). De esta forma, no se saturarían los centros de inspección.