Antes que los objetivos indiscretos nos muestren con el debido camuflaje la próxima generación del BMW X3, ha sido la propia firma bávara la que nos ha lanzado estas primeras imágenes de sus unidades de prueba rodando a solo 56 kilómetros del círculo polar. BMW se ha llevado varias unidade a la localidad de Arjeplog, donde las temperaturas se sostienen por debajo de los 20 grados bajo cero. Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180 Aut. Está basado en el 508 con carrocería familiar, mas tiene cambios para que su altura sea mayor. Tiene un motor Diesel de 181 CV, con el que no es veloz ni gasta poco carburante. La suspensión aísla convenientemente del estado del piso, sin llegar a ser realmente cómoda. Más información.
Como casi todos los turismos económicos en la India, el Zest tiene una longitud que se sitúa bajo los 4 metros, lo que le permite situarse en un régimen impositivo especial, con el que consigue llegar al mercado con un coste inferior. El MINI Cooper S Y también Countryman All4 se siente más pesado que cualquier otro MINI Cooper y un punto más lento de reacciones que el resto de Countryman. El peso añadido con el sistema de hibridación pasa factura y por planteamiento cuesta encuadrar a este turismo bajo la denominación Cooper S, mas todavía así se reclama en cuanto a comportamiento.
Renault avanza dando un paso muy significativo en la estrategia de electrificación. Sus comerciales estrella ya se ofrecen con versiones puramente eléctricas. Pero, ahora, los Kangoo Z.E. y Master Z.E. aumentan sus posibilidades de cara a los profesionales del campo servicios merced al hidrógeno. Cambio de planes en Lotus. Si en el mes de agosto del año pasado os contábamos que desde ese momento el Evora llevaría siempre y en toda circunstancia el apellido GT, ahora la marca británica acaba de anunciar que va a tener dos versiones diferenciadas que se llamarán Evora GT410, de la que te charlaré ahora, y la Evora GT410 Sport.
Pilotos traseros de led
La generación E92 ha sido la última en contar con un M3 en esta carrocería, atrás quedaron los E30, E36 y E46. Es posible que en el futuro el M3 E92 esté mejor cotizado, especialmente si el remplazo no es un V8. Aún no conocemos los detalles del propulsor del M4 Coupé. Asimismo se va a ofrecer el Bentayga Speed, la variación de alto rendimiento que volverá a coronar la oferta mecánica. Bajo su capó habrá un motor de gasolina W12 6.0 litros. Será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h.
La principal característica del Renault Clio Sport Tourer es como brinca a primera vista, su carrocería. Esta nueva carrocería llega para aportar un poco de practicidad para esos compradores que buscando un coche pequeño, precisan capacidad de carga, que es otro de los aspectos notables del nuevo Renault Clio Sport Tourer 2013. El velocímetro del turismo, por razones de homologación, nunca marca menos velocidad de la real, siempre y en todo momento más, si bien sea +1 km/h (como vimos en el SEAT Exeo 2.0 TDI que probamos en 2009). Pueden marcar hasta un 12 por ciento más de la velocidad real, lo normal es que el error ande en +4 a +10 km/h sobre la velocidad real.
El modelo que cumple con la normativa de emisiones EU 6, consigue un gasto y un coste inferior a modelos similares de gasolina, puesto que por 3,5 euros, la mitad más o menos que en un gasolina equivalente se pueden recorrer 100 quilómetros. Skoda trata de que este género de propulsión, que ofrece grandes posibilidades desde la perspectiva de la ecología es menos contaminante que la gasolina o el diésel pueda ser opción alternativa a variaciones tan interesantes como el Skoda Octavia 1.6 TDI de 105 caballos que en nuestra prueba consiguió un gasto medio real de 5,3 l/100 km.
Sin cambios en el exterior
En el interior destaca su puesto de conducción, en una situación considerablemente más baja. Lo que sí se ve algo penalizado es el maletero, puesto que su capacidad se ve reducida hasta los 490 litros (40 menos que antes). Es un dato que lo sitúa tras sus contrincantes, aunque su portón garantiza un acceso más cómodo al mismo. Recordemos que va a ser presentado el proxímo 21 de noviembre en el Salón de la ciudad de Los Ángeles, pero ya desde el 19 de noviembre, el próximo miércoles, ya se supone que podremos verlo en su esplendor, con todos y cada uno de los detalles y toda la información. Para el fabricante sueco los desplazamientos que efectuamos de forma diaria hasta nuestro trabajo le quitan disfrute a la conducción. Estos así como los viajes de largo recorrido por autopistas son aquellos en los que Volvo ha detectado que los conductores podrían estar dispuestos a emplear la conducción autónoma. Pasamos a la mecánica del Ranger, con sus luces (muchas) y sombras (pocas). La verdad es que en una conducción normal, la más que notable diferencia de potencia pasa bastante inadvertida, más por mérito del propulsor del Isuzu que por demérito del bloque del americano. En los primeros momentos parece que los 213 CV están algo soñolientos, por el hecho de que la contestación al acelerador puede ser menos contundente de lo esperado.
Citroën c4 gasolina de segunda mano
El proyecto del Ayuntamiento de la capital española para limitar el tráfico en vehículo en el centro de la urbe nos ha dado pie a meditar sobre las políticas de limitación de la circulación que se da en las primordiales capitales europeas. El día de ayer poníamos encima de la mesa el pensamiento de muchas personas: que cerrar el centro de la ciudad al vehículo es un fallo. En una situación inferior hallamos una pantalla a color central de 8 pulgadas táctil que, como ya comenté al charlar del Ford Kuga y el Ford Edge, es mejorable. Su manejo es fluido y fácil, con buenos gráficos y aceptable formación táctil, quedando toda la información bien ordenada. No obstante, las funciones son rebosantes y la posición de la pantalla no favorece su utilización en marcha al estar en una posición distanciada, muy vertical y cubierta por un plástico, lo que nos forzará a desviar la atención de la carretera para no confundirnos de botón.
La guerra de los SUV superdeportivos está a puntito de estallar. Las marcas premium alemanas semeja que hayan decidido medir ‘quien la tiene más grande’, si nos fiamos de los últimos modelos cazados por nuestros colegas de CarPix. Ya habíamos visto que BMW trabaja en el máximo de la gama del futuro X5, que con el apellido M ofrecerá una potencia que rondará los 600 caballos. En los años 90 el Estado de California (USA) decidió, como no había pasado antes en el mundo, promover con resolución los vehículos verdes de cero emisiones contaminantes, preocupado por la calidad del aire y la salud de sus ciudadanos.
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Opel Astra ST Selective: Puede ser más que suficiente. Añade llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros, consola central con posavasos y reposabrazos ajustable, cuatro elevalunas eléctricos, volante multifunción en cuero, PC de a bordo, control de crucero, radio IntelliLink 4.0 con pantalla táctil de 7 pulgadas, AUX, USB, Bluetooth, control por voz, Android Auto y Apple CarPlay. Parece que el vehículo va a ser creado y desarrollado desde sus comienzos para ser un eléctrico de pura cepa, y se concebirá para plantar cara al BMW i3. Asimismo se podría usar este futuro A2 como submarca de Audi para su línea de turismos ecológicos. El Fabia de cuarta generación adoptará el nuevo lenguaje de diseño que Skoda está aplicando a sus renovaciones de producto y/o modelos completamente nuevos. Tanto el Skoda Scala como el Skoda Octavia van a ser la clara referencia a la hora de dar la vida a esta importantísima y determinante renovación del utilitario checo.
En la inferior derecha mas ¿por dentro o bien por fuera?
Y es que la firma alemana presenta el FPlus Corsa, un Ferrari 488 GTB aún más bestia aun que el Pista oficial, gracias entre otras muchas cosas a ajustes en la gestión electrónica del motor V8 (que recordemos en el Pista es el más potente nunca fabricado por Maranello) y a un sistema de escape de acero inoxidable. La gran diferencia radica en el maletero. Dispone de 518 litros de capacidad, lo que deja en absurdo a su precursor y al sedán (70 y 45 litros más, respectivamente). Y eso sin contar el espacio que existe sobre la cortinilla que cubre el equipaje, que asimismo podría llegar a aprovecharse puesto que es posible separar el espacio de carga del habitáculo con una red. Esta mecánica 1.0 DIGT es absolutamente nueva y está vinculada exclusivamente a un cambio manual de 6 relaciones. Se trata de un motor de tres tubos y 1,0 litro de cilindrada que entrega 117 CV a 5.250 rpm al paso que el par máximo de 180 Nm se entrega a sólo 1.750 rpm con una función overboost que nos regala 20 Nm adicionales.