Cuando la Fórmula 1 llegó a Monza para el Gran Premio de Italia de 1966, el título estaba prácticamente decidido tras una temporada en la que Jack Brabham había estado muy sólido. Además de esto, su único rival, John Surtees, había tenido una temporada particularmente convulsa con cambio de equipo incluido. Tras la marcha de Surtees, Ferrari se tomaría la revancha con un doblete protagonizado por Ludovico Scarfiotti y Mike Parkes. Ya en un orden menor de relevancia, se introdujeron las versiones comerciales de dos plazas XA y XAD con 50 y 60cv respectivamente y el bloque de 954cc 45cv desparece de la mayor de los mercados europeos. El resultado es una dirección que sostiene el turismo online recta ocurra lo que ocurra en el asfalto, sin que su conductor se llegue a enterar de que ha superado un socavón que daría con otros turismos en la cuneta. Stirling Moss habría podido no decir nada puesto que la resolución de los jueces habría sido considerada justa en cualquier caso pero no quiso hacerlo, y eso le costó el título. Posiblemente pensase lo mismo que Peter Collins en 1956, cuando cedió su turismo a Juan Manuel Fangio, argumentando que él era joven y aún podía ganar. Collins acabaría muriendo sin ser vencedor. Mas en el caso de Moss, quien terminó encontrando la muerte fue Hawthorn, tras retirarse tras ser vencedor. El de Vanwall prosiguió buscando el título sin conseguirlo. Mas el honor, lo mantuvo íntegro. Como el buen Sir que es.
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En el caso de la variación FSport, tanto la suspensión como la dirección reciben ajustes concretos para obtener un tacto más duro, más deportivo. Si comparamos la versión normal o bien Luxury con ésta de corte deportivo, se aprecia un comportamiento algo más preciso, aunque la diferencia en lo que a comodidad se refiere apenas se aprecia. En todo caso, ambas versiones son bastante benevolentes con sus ocupantes. Tras 14 victorias con el mono de la marca del ovalo, Hirvonen tan solo ha logrado una con Citroën, la pasada temporada en el Rally de Cerdeña. Desde entonces ni se le ha visto, ni se le aguardaba. En un principio Hyundai parecía el primer destino para un Mikko que hace unas semanas reconocía que la opción de Citroën no le cautivaba demasiado al ser consciente de que el presupuesto de los franceses para el WRC ya no es lo que era.
Cuando el impresionante Bugatti Veyron vio la luz por primera vez allí por el año 2005, los 1.001 CV de potencia que producía su motor 8.0 W16 con cuatro turbocompresores parecían imposibles de progresar. Estábamos equivocados pues 5 años después se lanzaban al mercado los Bugatti Veyron Super Sport, versiones potenciadas hasta los 1.200 CV que eran capaces de alcanzar los 434 km/h de velocidad punta. Ayer se inaguró la segunda edición de la MercedesBenz Fashion Week Berlin, un acontecimiento promovido por Mercedes en el que múltiples diseñadores presentan sus compilaciones de otoño/invierno para este año y la marca alemana aprovecha para fortalecer su imagen asociada a la moda. En las plazas traseras hay el mismo espacio que en cualquier otro Yaris, con 2 asientos modestos y con espacio muy justo para las piernas, aun con el reglaje de los delanteros para personas no singularmente altas (170 cm). Tanto delante como detrás el espacio vertical para la cabeza es adecuado, sin más. A fin de cuentas estamos hablando de un turismo utilitario.
, 70,200 km 195 kw 265 cv
En el viejo sistema de puntuación, el primer clasificado recibía 25 puntos y el segundo recibía 20. La nueva revisión cambia los 20 por concluir en el segundo peldaño del pódium por 18, incrementando de esta forma la diferencia hasta 7 puntos entre primero y segundo, o bien lo que es lo mismo, un 25 por cien de la victoria. De esta forma lo pronostica un nuevo informe de la consultoría energética Wood Mackenzie Power & Renewables: el apoyo de la inversión pública y la caída del costo de las baterías va a hacer que se triplique el número de autobuses para 2025, aunque Europa y U.S.A. se quedarán más rezagados. España fue el único país que aguantó el tirón del mercado. El mes de abril cerró con una matriculación de 101.375 turismos, lo que supuso un ligero incremento del 1,1 por cien respecto al mismo mes de 2016. Esta cantidad de las matriculaciones se explica por la celebración de la Semana Santa durante abril, que el año pasado se festejó en el mes de marzo. El buque insignia en lo que a todo terreno se refiere de Land Roverestrena para el nuevo curso nueva versión híbrida enchufable P400e, leves retoques a sus motorizaciones diésel y un catálogo de opciones y personalización mejorado. ¿Le serán suficiente al Defender esta revisión para dar caza al rey del 4×4: el Mercedes Clase G?
Es difícil imaginarse un turismo más difícil de ver que el Ferrari Pininfarina Sergio. Desde el instante en que se presentó como prototipo en el Salón de Ginebra de 2013 hasta que salió en forma de 6 unidades de producción en 2015 jamás se ha sabido realmente el precio de este superdeportivo tributo, mas se estima entre 2,5 y 3 millones de euros. En circuito se puede querer la sencillez con la que llega a la velocidad máxima (250 km/h, si bien se puede abonar una alternativa para que alcance 280 km/h, su coste va a ser unos 2.000 €) y el ritmo al que consume carburante, hasta unos 40 l/100 km. Tanto es con lo que Antonio Fuoco, conduzco de desarrollo de la Scuderia Ferrari de Fórmula 1, será uno de los tres pilotos de Cetilar Racing en su debut en el WEC. De hecho, se podría decir que Fuoco es el encargado de liderar el proyecto en términos competitivos, ya que competirá en el Ferrari 488 GTE de Cetilar Racing al lado de Giorgio Sernagiotto y al propio Roberto Lacorte. 2 pilotos que ya estuvieron juntos en el LMP2 de Cetilar Racing en la época 201920 del WEC junto a Andrea Belicchi, este último ahora ocupando el rol de ‘coordinador de pilotos’ para Cetilar.
El día antes del McLaren mp412c
Mención a la de Barrichello. 53 grandes premios han debido pasar hasta que el brasileiro ha vuelto a subirse a un podio. Y todo ello pese a que con neumáticos de lluvia extrema ha conseguido mantenerse en lo más alto. Una última parada en boxes le privó de que su tercer puesto fuera más. Todavía de esta manera engrandecido resultado para él y Honda. La versión 2.2 con acabado Sport y tracción total es considerablemente más competente, pero también mucho más cara, con un precio que desde 39.500 euros. La potencia de esta unidad, con 170 caballos, es más que suficiente para desenvolverse con soltura. Tiene 350 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Para comenzar, al ir más pegado al suelo parece adherirse con más solidez en los giros más cerrados. Además, su tracción total, le aporta un plus de agarre en condiciones de baja adherencia y mayor fuerza para redondear cada curva a la salida, manteniendo un consumo contenido de 4,7 litros a los 100 km/h. El cambio de doble embrague marcha maravillosamente y el motor se oye mucho menos, puesto que lleva un sistema de cancelación activa de ruido en el equipamiento de serie. Gracias a él, los altavoces del equipo de audio emiten unas ondas opuestas al sonido del motor, que reducen la rumorosidad del propulsor diésel.
El primer Proceed sorprendió a muchas personas, y con esta renovación han querido ahondar en esa gran expectativa y seguir sorprendiendo. A mi parecer, lo han conseguido. Exteriormente lo que vemos, más o menos, es lo que describió nuestro compañero Luis en la toma de contacto. La gama inicial contará con el motor de gasolina tricilíndrico 1.0 TSI con 115 CV. No falta el nuevo 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 CV. En diésel va a contar también con tres opciones de idécticas potencias, el 1.6 TDI con 115 CV y el 2.0 TDI de 150 CV y 190 CV. A inicios del siglo XXI los tribunales españoles rechazan la extradición, por distintos motivos, entre los que se encuentra la amnesia de José Ignacio, y que el delito de espionaje industrial ya había precripto.
Cuando, en el año 2010 Mazda nos presentó en exclusiva su prototipo Shinari, que inauguraba la nueva filosofía de diseño KODO, no imaginamos que, desde ahí, los acontecimientos se precpitasen tan de manera rápida. Porque ahora, apenas cuatro años después, llega el Mazda CX3 2015, un nuevo SUV sólido, que supone el quinto modelo que prosigue las premisas de este lenguaje de diseño, que significa alma en movimiento y se inspira em los movimientos de los felinos. Ejemplo: vas a coger el coche, siendo este de diesel, y no arranca pues se han terminado de deteriorar los calentadores. Si Si Asistencia en viaje al vehículo ¿en el caso de avería o accidente grave te llevan el coche a un taller próximo a tu domicilio?
