Esperemos que funcione bien y veamos a los Renault algo más arriba. Falta les hace a Renault y a sus pilotos Fernando Alonso y Nelson Piquet (a uno más que otro, según se mire). Que los animadores en cabeza de carrera nunca están de sobra. Si el monoplaza sujeta más y se muestra más estable, sin mostrar falta por otra parte (mayor castigo a las gomas por poner un ejemplo, y no daré más ideas), es posible que veamos una de esas campanadas contra pronóstico que Renault da algunas veces en las competiciones de motor. Igual ahora sí les viene bien prescindir del ancla KERS, no como en ocasiones precedentes.
Ahora, tras más de 20 años a la venta y 2,2 millones unidades comercializadas, Seat ha presentado la cuarta generación de este modelo, que llega presta a repetir el éxito de sus antecesor, cuyo último triunfo ha sido ganar el Premio Estrella Luike al vehículo más vendido en 2019. Ya está en venta en dos versiones, la Long Range, que cuesta desde 59.100 euros y ofrece 351 CV y la Performance, con un costo de 70.100 euros y capaz de dar 462 CV y apresurar de cero a 100 en sólo 3,5 segundos. Ambos están dotados de una batería de 74 kWh, si bien Tesla prefiere insistir sobre todo en la autonomía homologada según ciclo WLTP: 560 y 530 km, respectivamente.
Opciones seguro que va a tener. Recordemos que Márquez es una de las estrellas mediáticas de Red Bull y hoy en día no hay nada que la escudería de las bebidas energéticas no pueda conseguir. Aun la llegada de Honda como motorista de McLaren puede asegurarle estar tarde o temprano ensayando estos nuevos V6 Turbo de la Fórmula 1. Con respecto a sí mismo, Kubica asegura que su objetivo siempre es exactamente el mismo, hacer lo mejor que pueda cada vez que se me solicite, y asevera que su mayor éxito es finalizar el fin de semana a sabiendas de que has hecho un buen trabajo, sea cual sea la posición, pues al final creo que no estaremos en situación de conseguir los resultados que la gente espera de nosotros. Si estoy contento el domingo con lo que he hecho, seré feliz. De momento, la dicha semeja ser un tanto sortea a los intereses de Williams como equipo, si no surgen fuegos internos.
Jueves 11 de junio de 2020, 17:25
Gracias a las nuevas cifras de desempeño mecánico, el McLaren 76LT HPE1000 de Hennessey Performance es capaz de acelerar de 0 a 96 km/h (060 mph) en solo 2.1 segundos. Extrañamente, Hennessey no ha anunciado el tiempo que precisa para llenar el cuarto de milla. Estaría bien poder comprobar que tal se defiende el nuevo 765LT de 1.000 hp con el Ferrari SF90 Stradale, que cuenta con una cantidad similar de potencia. Según Tesla, el conductor había recibido varias alarmas visuales (el tablero parpadea) y un aviso acústico a fin de que pusiese las manos en el volante. Eso quiere decir que habían pasado algunos minutos sin que el coche detectase intervenciones en la dirección. En esas circunstancias, Autopilot solicita que se tome el control, aunque sea temporalmente.
En cuanto al Fiat 500C es el único descapotable nuevo por menos de 15.000 euros del mercado. Recupera lo malo y lo bueno del Fiat 500. Y en el caso de está versión de acceso a gama equipa el mejor motor de la gama 500, el 4 tubos 1.2 litros de 69 CV. El Nissan Qashqai es un éxito de ventas, y no semeja que esté resintiéndose precisamente por la llegada de nuevos modelos a su segmento o bien por ser uno de los veteranos del mismo. Al contrario, semeja que el Nissan Qashqai no se resiente, y sigue fabricándose a razón de uno por minuto en Sunderland. La conversación fue un tanto subrealista. El de España solicitó al británico que cuidase de su turismo y éste no tuvo mejor idea que responderle voy a mearme en tu asiento. Una respuesta que sacó una sonrisa hasta al exclusivo y elitista público en Monte Carlo.
Lo que no tenemos tan claro es la posible denominación de esta versión potenciada, pues las versiones VSport han sido en teoría eliminadas del catálogo de la marca. Si bien la verdad es que solo han eliminado la denominación VSport como tal, en favor de las denominaciones que ya antes empleaban las versiones VSeries puras. Y resultaría bastante extraño que el modelo fuera llamado EscaladeV, por lo que aguardamos que esta versión cuente con un nombre bien diferente. Todos los motores del Audi Q8 marchan en conjunto con el sistema híbrido de 48V que puede reducir el consumo en hasta 0,7 litros por cada 100 quilómetros y además, da la pegatina ECO al modelo.
Suficiente para las ruedas traseras, ¿
La diferencia de coste existente entre un neumático usual y uno de invierno no supone un coste muy elevado ya que la media sitúa al neumático de invierno con un sobrecoste que fluctúa entre un 5 y un 15 por ciento con respecto a la goma usual. Fuere como fuese, su producción no va a tener sitio hasta el momento en que no llegue el verano, y se hará en la planta que Honda posee en Swindon R. Unido. Sin embargo, para amenizar la espera, la firma nipona ha querido brindarnos un pequeño ´aperitivo´ a fin de que sepamos cómo suena. Lo puedes ver en el final del vídeo que anexamos a continuación, y aunque no se extiende mucho, sí que se puede apreciar una melodía hipnótica: no te la pierdas.
Tiene una carrocería de cinco puertas con unas medidas de 4,30 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,61 m de alto. Se trata del todoterreno más pequeño que tendrá la marca ya que el Montero y el Outlander tienen un tamaño mayor. El primero de ellos mide 4,38 m de largo con carrocería de tres puertas y 4,90 m con la de 5. El Outlander tiene una longitud de 4,66 m. Si bien, sancionar puede ser una medida preventiva que sirva de advertencia a los pilotos, 3 sanciones son a todas luces excesivas para un mismo accidente. Y el problema es que no es nada nuevo. En Baréin, Adrian Sutil fue sancionado con dos puntos de su carné y la pérdida de situaciones en la parrilla y si recordamos lo sucedido en Sepang, Daniel Ricciardo acaparó un buen puñado de sanciones en un solo accidente que además de esto, fue más culpa del equipo que del conduzco.
Robert Kubica y Pierre Gasly fueron los primeros en alertar del problema y, ya en Bahréin, George Russell y Carlos Sainz se sumaron a las quejas por la imposibilidad de ver el semáforo en la arrancada del Gran Premio de Australia, la primera bajo el nuevo reglamento que ha propiciado alerones traseros más altos y anchos. La necesidades de un cliente, creó un término. En Van Dream han tenido en cuenta a las mascotas, sin duda uno más en la familia, para diseñar el interior y el exterior de su furgoneta camper. Con el chasis de una Ford Transit Custom, han creado un vehículo apto para dos personas y dos mascotas, gracias a unos módulos traseros capaces de acoger a dos perros y que no quitan espacio al resto de aditamentos que precisa una autocaravana. La necesidad estimula la creatividad
Expox4 2021: el salón del tt
Circulando por urbe hay que tener mucho cuidado con los resaltos, no solo por no rascar, también por no pegar botes en el asiento, la suspensión va durita, mas no me ha semejado incómoda. En carretera lo que más estruendos hace son los neumáticos y el aire, que aunque se circula con capota ahí está, pero no es molesto; es perceptible. En eso del consumo y en la carencia de contundencia asimismo tiene mucho que ver la caja de cambios manual de 6 marchas. Tiene un tacto muy agradable y su precisión es envidiable, mas cuenta con unos desarrollos largos ideales para mantenerse con sencillez bajo esas 3.000 rpm. Por eso, para conseguir una buena capacidad de aceleración, tendremos que recurrir al cambio con determinada asiduidad.
Para potenciar esa imagen deportiva que quiere transmitir, tiene múltiples detalles exteriores que lo diferencian con respecto al resto de versiones. Lleva un exclusivo spoiler trasero y taloneras en color de la carrocería. Además de esto, la parrilla va adornada con el logotipo RLine y monta llantas Mallory de unas espléndidas 17 pulgadas con neumáticos de medida 215/40 R17. Ese hipotético señor muy elegante, que se viste de Armani para ir a los circuitos y que adelanta sin miramientos a cualquier deportivo que se le ponga por delante llevaría, seguramente, un MercedesBenz E 63 AMG como el que se prueba en estos días en Nurburgring.
El sistema híbrido recarga la batería utilizando energía sobrante de la gasolina, mas prosigue sin poder recargarse en casa. En modo 100 por cien eléctrico prosigue teniendo una autonomía de hasta 2 Km y a una velocidad reducida, conque no podrá competir con el Chevrolet Volt y afines en ese sentido. El nuevo sólido eléctrico es uno de los seis modelos electrificados de la ofensiva de SEAT hasta principios de 2021, así como el mencionado SEAT M2 electric, el nuevo SEAT León, que contará con una versión híbrida eléctrica enchufable (PHEV) que conocernos el 28 de enero cuando sea presentado; y el Tarraco, que también tendrá una versión PHEV. Por su , CUPRA va a contar también con 2 modelos híbridos enchufables: el León y el Formentor.
9 km 2017 Barcelona diésel
El nuevo Kia Stonic es un crossover que se sitúa un escalón bajo el Kia Sportage y com plataforma y tecnología con su primo el Hyundai Kona, sin embargo no dispone en su gama ningún modelo híbrido. Mide 4,14 m de largo, 1,76 m de ancho y 1,52 de alto y su maletero cubica 352 litros. Sin ir más allá Loeb ya probó el el RB4 de Red Bull y junto a Dani Sueco el Renault R28 en un acontecimiento especial efectuado por la marca de lubrificantes TOTAL en el que los pilotos del Mundial de Rallyes intercambiaron su Citroën C4 WRC con Heikki Kovalainen. Sin duda, si Vettel se sienta al volante del Polo R WRC cumplirá uno de los deseos que ya ha expresado en múltiples ocasiones. De nuevo una buena muestra de que Red Bull todo lo puede. Luciendo el frontal de la actual generación del BMW Serie 3, este Serie 4 Coupé Concept presenta unas dimensiones de 4,64 metros de largo, 1,82 metros de ancho (4,4 centímetros más) y 1,36 metros de alto (1,6 centíemtros menos). La batalla, por poner un ejemplo, aumenta en 5 centímetros respecto al Serie 3 Coupé saliente.
