Este lavado de cara proseguirá el patrón adoptado por el resto de miembros de la gama,parrilla nueva, nuevos conjuntos ópticos delanteros y un parachoques nuevo completan el cambio en la delantera. Si nos movemos a la posterior del vehículo nos encontraremos asimismo con determinadas novedades como puede ser el parachoques trasero actualizado y unas luces posteriores que van a tener nuevos gráficos como los del resto de la familia. De esta forma aparecen las primeras incognitas tras la compra. Con Kubica, Renault y ahora Gen2, se habían asegurado un Top Driver para la próxima temporada. El que debía ocuparse de batallar por los puntos. Una posible marca dejaría en cuestión el movimiento. Eso sí, para alegría de los nuevos propietarios, Morelli ha dejado entrever que lo más probable es que Kubica cumpla el contrato. De no ser de esta forma, seguro que hay más de uno interesado en su fichaje. Sin lugar a dudas el panorama menos favorecedor a los híbridos, tanto que suelen perder la lucha del ahorro frente a otros vehículos usuales, sobre todo los diésel. El extra de peso que aportan la batería y el motor eléctrico suele ser los autores de un consumo más elevado. No obstante podemos contener el gasto adelantando y previniendo nuestras acciones.
Delantero trasversal de 4 tubos online, inclinado 12 cara atrás
El TCross se fabricará en la factoría de Landaben, donde la marca alemana genera el Polo, con lo que la fábrica se convertirá, posiblemente, en la de mayor producción en España una vez que las líneas de montaje estén a máximo rendimiento. Aún no hay data para su lanzamiento, que va a ser antes de que acabe el año. Lo que sí sabemos es que el próximo 11 de julio será la primera vez que lo podamos conducir, si bien todavía camuflado. Entonces os podremos contar nuestras primeras impresiones de un modelo que va a dar mucho que hablar. El proceso comenzó con la grabación del mítico Lotus Type 49. No obstante, el estruendos generado por el Evija no será el de un V8. Al manipular digitalmente el sonido de ese V8, Patrick y el equipo de Lotus se dieron cuenta de que reduciendo la velocidad de la nota del motor creaba una frecuencia cercana al estruendos natural de la transmisión eléctrica del Evija. Debajo del capot se espera un motor Boosterjet turbo con bloque de 1.0 litro, pertrechado con inyección directa de comburente y un SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), esto es un híbrido inteligente que cuenta con la asistencia de un generador de arranque integrado.
El coste de salida de las acciones ha sido de 33 dólares americanos por título, uno de los mejores valores históricos de cotización de la vieja General Motors, que terminó quebrando con sus títulos por debajo de un dolar la acción. Se piensa que es la mayor salida a bolsa en la Historia de USA. Y aparte del sedán, todos estos cambios se introducirán en el resto de componentes de la Clase C. Hablamos del familiar Estate, pero también de los futuros Coupé y Cabrio. Y también del GLC, el SUV de la Clase C, que de la misma base. La piel del Oxia está hecha con un revestimiento en carbono KevlarEpoxy (mezcla de tela de carbono y resina), pegada sobre una estructura de aluminio tipo nido de abeja. El conjunto está pintado en gris claro metalizado, con un acabado irisado. El nombre del coche aparece discretamente serigrafiado en color azul, subrayado con verde, en los laterales de la carrocería.
¿Es un Tesla roadster carne de colección?
El conceptcar lleva el nuevo motor de 6 tubos, 3.000 cc y 265 CV con par máximo de 315 Nm. Cabe suponer que es capaz de parar el crono transcurridos aproximadamente 5,7 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, y su ímpetu solo termina a los 250 km/h, la velocidad máxima con corte electrónico prevista por BMW para todos sus vehículos de serie. El Telón de Acero no era hermético al 100 por ciento . Entre la necesidad de divisas y la curiosidad por saber qué ocurría del otro lado, siempre y en toda circunstancia hubo una muy limitada y tolerada permeabilidad. No obstante, en los años 80 esa permeabilidad se fue agrandando. Y eso, aparte de provocar inevitablemente el colapso de esos regímenes totalitarios, también avivó la llama del automóvil en más de uno. De entre los veinte pilotos confirmados en la categoría, ocho son principiantes que jamás han disputado una carrera de Fórmula Renault 3.5. Entre ellos encontramos a nombres que son sinónimo de calidad como Oliver Rowland o Pierre Gasly, pilotos de Fortec y Arden respectivamente. Ambos pueden aspirar a todo, como lo prueban los torneos de Stoffel Vandoorne (subcampeón en 2013 en su primer intento) y Robin Frijns (vencedor en 2012 en su primer año). Además, va a haber que prestar atención a Matthieu Vaxivière. Tampoco nos podemos olvidar de Beitske Visser, primera mujer en la categoría desde Pippa Mann.
Llegan los energy days de Peugeot
Según Land Rover, el objetivo era darle un toque más deportivo, y en verdad se prevé que buena de las ventas se centren en el acabado RDynamic. En lo que se refiere al interior, las mejoras son si cabe mayores, pues ahora son nuevos el volante y el selector de la transmisión, se adopta el sistema de infoentretenimiento PIVI Pro con pantalla táctil de 11,4 pulgadas (su superficie es un 48 por ciento mayor que en el modelo precedente), la instrumentación es una pantalla digital configurable de 12,3 pulgadas con función Headup Display disponible y se ha redefinido la ergonomía y la lógica de los mandos, de forma que al 90 por ciento de las funciones se accede con un máximo de dos toques.
Y que conste no lo digo por el hecho de que el viejo fuera malo, todo lo opuesto, lo digo por su aspecto. El cambio es radical, como los sufridos por el resto de modelos de la gama que se han renovado últimamente, a excepción de la gama 40, que va a ser la siguiente en cambiar y crecer merced a la llegada del aguardado Volvo XC40 que ya hemos podido ver en un estado muy avanzado de su etapa de pruebas y desarrollo. La nueva generación del Audi R8, el deportivo por antonomasia de la firma de Ingolstadt, es el fruto del palmarés deportivo de Audi, el primer vehículo que hereda la genética desarrollada para la competición, el máximo exponente de la deportividad y el punto que conecta a los clientes del servicio Audi Sport con las carreras. Tras su silueta se oculta la experiencia adquirida en más de 1.000 pruebas deportivas, con un cómputo de 269 victorias.
Pequeño, ligero y japo, muy japo, y no solo por su diseño de líneas futuristas y de formas puntiagudas, sino por su alta fiabilidad mecánica. La tercera generación del Toyota Yaris es también una opción alternativa más para nuestra lista de fichajes, un vehículo para aquellos que precisan de poco espacio para poder caminar por ciudad. Lleva ya unos cuantos días bastante hablador Sebastien Buemi, que ha declarado ahora que piensa que Toro Rosso puede luchar por la sexta situación del campeonato de constructores. Vistas las últimas carreras, el piloto suizo piensa que Toro Rosso puede batallar con Sauber y Force India con opciones a ganarles para ser el primer equipo de los outsiders.