En nuestra toma de contacto afrontamos un recorrido de 109 kilómetros con tramos en urbe, carretera y autovía. La batería marca una autonomía de 40 quilómetros (no estaba cargada a tope) al comienzo de la prueba y comenzamos el trazado. El 508 híbrido enchufable ofrece 4 perfiles de conducción: Sport, Comfort, Híbrido y Eléctrico. Apostamos por los dos últimos en el recorrido, el Eléctrico para la ciudad y M30, y el Híbrido para carretera y autopista. También encontraremos cambios en EEUU para la plataforma compacta del Giulietta, que recordemos, no es la misma que la del Bravo. Una versión muy revisada de esa plataforma, denominada CUSW, es 40 mm más ancha y se emplea en el nuevo Dodge Dart de la foto (modelo americano). De esta forma puede cobijar batallas más largas e incluso tracción total. La calidad de los materiales es la conveniente (quizá no tan buena como en otros contendientes del segmento premium, todo sea dicho) y los acabados también son los que se espera de un vehículo de su precio. El interior gana muchos puntos con la tapicería integral de cuero, que aporta todavía más elegancia y carácter al habitáculo (si bien claro, es un opcional).
Llegados a la definitva Q3, en Ferrari tenían otra idea. Como hacían en Red Bull, los italianos optaban por 2 estrategias diferentes para sus dos pilotos. A Alonso le tocaba buscar el mejor tiempo con los neumáticos duros pensando en la carrera de mañana, como hará Mark Webber, y como bien ha comentado en sus declaraciones tras la clasificación, llevar a buen puerto la teoría dependerá eminentemente de sí los compuestos duros de Pirelli aguantan lo suficiente como para exender la primera parada. Además, sus conexiones con Olivier Panis, ex conduzco de Fórmula 1, que le hace de guía, también asistirían a que estuviese bien situado. Sin ir más allá, semeja que Pic ha estado hablando asimismo con Franz Tost para probar con Toro Rosso en Abu Dhabi. Claro que no hay nada confirmado por el momento, con lo que habrá que esperar para ver lo que sucede.
Mini automotor av, de velázquez, 184 málaga
Hasta el momento habíamos visto según las propias fotos de la DGT que los miniradares podían colocarse sobre pequeños trípodes en los márgenes de la carretera o encaramados a las biondas metálicas de los quitamiedos. Para poder hacer esto segundo el sistema debería haber cumplido con la Regla UNE EN 1317 (la puedes consultar acá) y la DGT supuestamente no ha hecho ningún ensayo para su aprobación, lo que supondría la ilegalidad de este sistema de colocación. También hay noticias en relación con la integración de teléfonos inteligentes: desde el comienzo de 2016, Apple carplay y MirrorLink van a estar disponibles para todos los coches sólidos. En el caso de Apple carplay por poner un ejemplo, el sistema es compatible con la realización de llamadas telefónicas, navegar y percibir música, percibir y enviar SMS y mensajes de correo, como el control por voz Siri. Los propietarios de móvil con MirrorLink podrán reflejar las aplicaciones de su teléfono especialmente optimados para su uso durante la conducción en la pantalla del vehículo. Empezando por estos últimos, decir que hasta la data no se ofrecía con ninguna versión de gasolina. En España no creemos que haya muchos clientes que lo demanden, mas en otros mercados puede que si. Por ese preciso motivo, bajo su capó se ocultará el propulsor 2.0 Turbo de cuatro tubos que ya equipan los Evoque Si4. Land Rover nos lo va a ofrecer con dos niveles de potencia, por el hecho de que al conocido con 240 CV, se le sumará una variación más potente, capaz de producir 290 CV de potencia y dará sitio a los Si290. Semejante mecánica produce a su vez 400 Nm de par motor y le va a permitir acelerar de cero a 100 km/h en sólo 6,5 segundos. Ese tiempo se va a rebajar a 6,0 segundos en el caso de los nuevos Range Rover Evoque Si290, pues a ellos asimismo llegará este motor de gasolina.
Especifica para ciertos modelos de Ford
Si echamos una mirada a la línea lateral, nos damos cuenta de que lo que os acabo de comentar en el parágrafo precedente, cobra mucho sentido. Aparenta un morro con una altura algo más mesurada que en el Santa Fe. Además de esto en el Tucson, parece que la ventana que correspondería a la tercera fila de asientos del Santa Fe, es mucho más pequeña, por lo que nos deja con una idea de que este turismo no estará concebido para albergar a 7 pasajeros. También podemos destacar su longitud, más recortada que en el Santa Fe. Fundamentalmente, las diferencias entre los cargadores se centran en las funciones digitales que ofrecen. El más básico de los 399 euros e incluye un cable fijo de Tipo 2, un diseño moderno muy en la línea del ID.3 y una protección integrada ante fallos en la corriente (CC).
Tras semanas de negociaciones y tras las peticiones de todas las asociaciones del ámbito, el Gobierno ha presentado un plan de impulso para el campo del vehículo. En un acto en el que han participado miembros del Gobierno al lado de los representantes de las principales asociaciones del sector del vehículo en España ANFAC, FACONAUTO, SERNAUTO Y AEDIVE Pedro Sánchez ha desgranado las medidas y las líneas maestras del ‘Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción’ que va a destinar 3.750 millones de euros en los próximos años para reforzar un sector que debe enfrentarse a un contexto de cambios asociados a la descarbonización y la transformación digital.
Como no podia ser de otra forma empezaremos hablando por su exterior. Mercedes no ha querido arriesgar mudando radicalmente su fisonomía, así que ha pegado unas sutiles pinceladas a su imagen para reforzar su actualización sin perder su esencia. Nuevo conjunto óptico, paragolpes, acabados, mas en líneas generales tiene una imagen muy continuista que va a costar distinguir salvo por detalles como los nuevo LEDs diurnos. Nos metemos en el vehículo (estaba al lado de otros tres compañeros de otros medios), evidentemente los interiores no son para tirar cohetes en cuanto a su mantenimiento, asientos con la tapicería un poco descuidada, cinturones de seguridad bastante sueltos, los retrovisores exterioresahí estaban, ni me esforcé en ponerlos ya que era una tarea perdida. Sinceramente, lo único que deseaba era hallar un par de rectas y pisar el acelerador a fondo para percibir ese motor en su esplendor.
Conclusión: renting o subscripción
La necesidad de reducir la siniestralidad en carretera se presenta como una necesidad imperiosa, no en vano este verano se saldaba con 259 muertes en carretera, 34 más que el año pasado, siendo cifras que no se daban desde hacía seis años. Sin embargo, el discurso de Navarro se sostiene en la prohibición y las sanciones por delante de, por servirnos de un ejemplo, la mejora de insfraestructuras. El Range Rover Sport hereda toda la tecnología de la casas y dispone del sistema Terrain Response que facilita la conducción por terreno offroad adaptándose entre diferentes modos: Hierba/Gravilla/Nieve, Barro o bien Surcos, Arena y Rocas Como ocurre en el Range Rover, el conductor solo debe elegir el modo perfecto y conducir con tranquilidad en tanto que el vehículo se hace cargo de todo. ¿Se notan esos 344 CV en vez de los 328 del Z? Diría que sí, la prueba es que entré más lanzado en casi todas las curvas al tener una alta del cuentavueltas más enérgica. Si entro pasado de velocidad, el 370Z subvira, pero mientras va sujeto el condenado, y en curvas tan extensas solo debo mantener gas. No obstante, no volverá a ser una berlina usual. Citroën seguirá apostando por el formato de los C3 y C4, turismos con una mayor altura de la carrocería al suelo al puro estilo Cactus, exactamente el modelo que estrenó esta configuración. Pero, sin duda alguna lo más aguardado es el estilo que reproducirá el nuevo encuentre de gama que, conocido interiormente como E43, ofrecerá un diseño más familiar y con un cierto aire más deportivo tipo Shooting Brake.
