Junto a él, los que estarán en el ‘Fast Nine’ van a ser Marco Andretti, que ha sido el más veloz, Ryan HunterReay, Alexander Rossi, James Hinchcliffe, Rinus McVeeKay, Scott Dixon, Graham Rahal y Takuma Sato. De entre ellos, y Palou, saldrá el poleman de estas 500 millas de Indianápolis. Pase lo que pase, va a haber sido una machada del de España. La razón es que sus motores consumen poco. Parece una perogrullada, mas es que a veces la solución más fácil es la mejor. Antes que aumentar la capacidad de las baterías, así sea por densidad o puro tamaño, resulta necesario tener un motor que consuma poco.
La disposición asimétrica del turbo, al lado del conductor, y el recorrido de los gases de escape, el turbo y la válvula de descarga, han sido estudiados exactamente para conseguir el sonido que genera este motor, que recordemos alcanza las 7.500 rpm antes de cortar inyección. Su primer sedán deportivo consiguió conjuntar una conducción dinámica con un confort y una funcionalidad peculiaridades de un vehículo de 4 puertas. Nacía así el mítico M5. A día de hoy, con la presentación del nuevo BMW M5 F90, la historia se repite y nos enseña el camino escogido por BMW con su navío insignia: motor V8 de 4,4 litros biturbo que es capaz de darnos 600 CV de potencia y 750 Nm de par motor.
Justo enfrente del rat rod se hallaba el stand que habían preparado en EA para promocionar el Need For Speed: Pro Street. Pasmante lo que había metido entre las cintas que delimitaban el stand. Lotus Elise, Porsche 911 Turbo, Chevrolet Corvette Z06, 1967 Chevrolet Camaro SS, Subaru Impreza STi y un largo etcétera. Por lo visto, todos y cada uno de los turismos que había allá salen en el juego. Para minimizar esta sensación nos vamos a ver obligados a levantar un poco el pie cuando los cambios se realicen consiguiendo de este modo una transición entre marchas más suave. No deja de ser un robotizado, no se le puede solicitar la suavidad de uno de convertidor de par ni la velocidad de uno de doble embrague. Circulando rápidito nuestra unidad de cuando en cuando petardeaba entre los cambios un detalle realmente racing y pasional, un guiño a sus orígenes.
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Como punto de partida, yo no aconsejo versiones de cuatro ruedas motrices a casi nadie, salvo para quien vaya a hacer todoterreno en serio, y para esa utilización no le aconsejaría este coche. Las cuatro ruedas motrices no se justifican ni para quienes vamos a esquiar con relativa frecuencia. Primero pues las carreteras no están prácticamente nunca nevadas y segundo, por el hecho de que si las carreteras están nevadas y heladas los neumáticos de invierno son más eficientes que las 4 ruedas motrices. En el caso del Mitsubishi Outlander, si quieres este motor con caja automática, no te queda más opción que escoger un vehículo de 4 ruedas motrices, mas en el Skoda Kodiaq no es de este modo, por lo que la versión de 4 ruedas motrices debiese pasar inadvertida.
Mucho han cambiado las cosas en los últimos tiempos a la hora de fabricar vehículos. Antes, cada modelo presentaba su chasis y se alteraba la trasera para rematar los diferentes tipos de carrocería, manteniendo inmutable la distancia entre ejes. Era un proceso costoso pues cada género de vehículo necesitaba su propio ‘molde’. Con el fin de abaratar los costes los fabricantes han apostado por las llamadas plataformas modulares. Nombres como MQB, EMP, TNGA o MFA ya nos resultan familiares, al ser la base desde la que nacen muchos de los modelos que se venden en la actualidad.
Lo cierto es que comprarar el Toyota TF108 con algunos coches que ha producido la marca nipona durante su historia (de qué manera olvidarse de leyendas como el Toyota 7 o bien el 2000GT) semeja una tontería. El Toyota TF108 destaca en una época en la que llegamos a ver coches de Fórmula 1 sinceramente poco atractivos. Además, también hay que valorar la bravura que tuvo Toyota para entrar en una categoría como la Fórmula 1, y si bien la esencia japonesa que teñía los sacrificios de la marca en otras categorías pareció diluirse en el enorme circo, no se puede negar que pusieron todo su empeño, y el diseño del TF108 es una muestra clara de ello.
Móvil al volante: más de 500,000 personas han sufrido algún percance
La DGT tiene un plan para los próximos meses para reducir al límite los accidentes, poniendo énfasis en las tres primordiales causas que los provocan: el exceso de velocidad, las distracciones y la más habitual es el uso del teléfono móvil. Hyundai acaba de presentar una nueva tecnología que hará la vida más fácil a las personas con discapacidad auditiva. Se trata de una manera de comunicación que incorpora sonidos internos y externos mediante medios táctiles y visuales, lo que ofrece libertad de movilidad. La carrocería puede ser elegida entre 18 tonalidades, 2 de ellas (Polaris White y Ebony Black) gratis. La elección de las llantas está limitada al acabado que escojamos, en el mejor de los casos podemos escoger hasta 10 modelos de llantas de hasta 19 pulgadas salvo las Propeller de 20 pulgadas solo libres para el XE S. Para aumentar la exclusividad de nuestra unidad podemos montar cristales oscurecidos para las plazas traseras (440 €) y un techo solar panorámico (1.648 €).
El Porsche Taycan estrena un sistema de 800 voltios, un factor que ha sido heredado directamente del Porsche 919 Hybrid de competición. Merced a ello se quiere conseguir que las baterías de iones de litio logren energía suficiente en apenas 4 minutos para recorrer 100 kilómetros. La experiencia en la próxima temporada de la Fórmula E será clave para este ámbito. Para que el eléctrico triunfe seguirán desarrollando sus cargadores Porsche EPerformance y asimismo apostando por el desarrollo de la infraestructura mediante Ionity al lado de otras marcas. De esta manera, en el garaje de Aufrecht (e inclusive en el interior de la casa, puesto que no les sobra lugar), los 2 amigos preparan un primer turismo. Se trata de un Mercedes 300 SE, el antepasado de los Clase S. Los 2 ingenieros consiguen sacar 50 CV más del robusto 6 cilindros online. Y de qué manera. El nuevo Wrangler 4xe estará disponible en 3 versiones: 4xe, Sahara 4xe y Rubicon 4xe. Los dos primeros están pertrechados con sistemas de transmisión 4×4 permanentes, ejes delanteros y traseros Dana 44, y caja de transferencia de dos velocidades SelecTrac con una relación de reductora de 2.72:1. La opción de diferencial trasero de deslizamiento limitado TracLok proporciona agarre extra en situaciones de baja tracción, por servirnos de un ejemplo, cuando se transita sobre piedras, arena, nieve o hielo.
Volkswagen carhaus cornellá¡
En coches, como no podía ser de otro modo habiendo vencido las 4 últimas ediciones, el gran favorito es el MINI, si bien este año Peugeot promete presentar considerablemente más lucha que en 2015 después de haber aprendido de sus errores y de llegar a Argentina con un auténtico Dream Team en el que militará el español Carlos Sainz. Entre las curiosidades, este año tomará salida el partícipe más joven de la historia del Dakar, Sheldon Creed, que con solo 18 añitos pilotará el segundo buggy del equipo de Robby Gordon. Estas primeras unidades del crossover de Bentley, las 608 concretamente, van a ser las llamadas First Edition, una edición especial de lanzamiento. Recordemos que el Bentley Bentayga monta un motor W12 de 6 litros que desarrolla 608 CV de potencia entre las 5.250 y las 6.000 rpm y 900 Nm de par motor máximo desde las 1.250 hasta las 4.500 rpm. Con él, el vehículo acelera de cero a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza 301 km/h de velocidad máxima con un peso importante: 2.422 kg. Su coste de partida es de 241.484 euros.
Hoy por hoy, viendo el panorama audiovisual actual, Canal + España no es una opción para la Fórmula 1. Dicho eso, el futuro de la máxima categoría pasa por que uno de los dos grandes conjuntos, Mediaset y Grupo Antena 3, se haga con los derechos. El año pasado Mediaset ya mostró su interés de cara a 2014 y todo semeja indicar que pujarán fuerte. De no ser de esta manera, y ojalá no, podríamos regresar a tiempos pasados… De ahí pasamos al circuito de conos, más conocido como Mickey Mouse. Esta ya antes era una de las pruebas más divertidas, puesto que tras ver como los monitores recorrían el circuito a una velocidad que la mayoría de asistentes dudaba que fuera posible, era el turno de ponerse al volante. Primero una vuelta de reconocimiento y después ¡Gas a fondo para ser el más veloz! Las sonrisas se generalizaban a medida que los convidados se iban bajando de los vehículos.
Vale que el coste de 10.300 euros sea el del Visia y se nos muestre un Tekna Premium. Es una práctica plenamente habitual y la letra pequeña se ve con un televisión HD (otra cosa es que dé tiempo a leerla). Me refiero a lo de los más de 1.000 quilómetros sin repostar. El nuevo Clase C 300 y también combina un motor gasolina de 4 tubos y 155 kW (211 CV) con un motor eléctrico de 90 kW integrado en el cambio automático de nueve velocidades 9GTRONIC. La potencia combinada del sistema es de 320 CV, con un par máximo de 700 Nm anuncia una buenas posibilidades.
Totalmente personalizables
Además, Tetsuya Tada también comento que una correcta colocación de las baterías asistiría a progresar el equilibrio del turismo y a bajar su centro de gravedad lo cual mejoraría su estabilidad. Para finalizar, el decantarse por un motor híbrido siempre y en toda circunstancia va a significar unos consumos mejores que si escogiesen un motor usual turboalimentado. Al principio, el Renault Clio Sport Tourer 2013 va a estar disponible con el motor de gasolina TCe 90 de tres tubos y el diésel con exactamente la misma potencia de 90 CV. Más adelante llegará la caja de cambios automática de doble embrague para el motor de gasolina de 120 CV y el diésel de 90.
El espacio de carga está bien rematado, cuenta con un par de perchas y una toma de 12V. Bajo el piso hay dos compartimentos pequeños donde guardar objetos de dimensiones reducidas y un divido más grande donde puede caber una mochila o afín. Bajo este hay una estructura de corcho que aloja los componentes del kit de reparación de pinchazos. Por encima no hay una bandeja rígida sino una cubierta flexible, que es una solución menos práctica. Las cifras que lanza el modelo son una aceleración de 0 a 100Km/h de poco más de seis segundos en su versión manual, alcanzando si no falta tenacidad los 250Km/h autolimitados electrónicamente. Y es que hace 15 años la barrera de los 200Km/h era aún inexpugnable para muchos modelos, algunos de ellos afines por término.
Se abre una nueva oportunidad para Max Verstappen, que ha sido séptimo bajo la lluvia, de agredir a Mercedes. Red Bull tenía depositadas muchas de sus esperanzas en esta carrera, mas en los FP1 se les vio demasiado lejos. La lluvia le podría reenganchar a la batalla, pero es un problema estar ya salvando bolas definitivas en el tercer Gran Premio. Riccardo Patrese acaba en tercera posición, por delante del segundo Ferrari, de Jean Alesi, y Senna va a deber conformarse con una incolora quinta plaza. El último punto en juego es para el principiante Michael Schumacher, que ha puntuado en las 3 carreras que ha disputado con Benetton y ya es visto por muchos como la próxima estrella en ciernes de la Fórmula 1.
