Además, el motor Ford EcoBoost 1.0 utiliza un turbo de baja inercia, sistema de refrigeración segmentado e inyección directa de comburente. No podían faltar el AutoStartStop, la carga regenerativa inteligente, el cierre de reja activo y el Ford EcoMode, para recomendar al conductor un estilo más económico y respetuoso con el medioambiente. Los turismos galos suelen ir mejor en trazados anchos y con rectas. En Imola vamos a tener una larga debido a la desaparición de la ‘variante bassa’, mas el resto de trazado es más propicio para el McLaren o bien aun, en menor medida, para los Racing Point, que ya fueron bastante bien en Hungaroring.
Aún quedan 4 largos años por delante a fin de que el ambicioso Project Trinity en el que se ha embarcado Volkswagen se haga realidad. La semana pasada, uno de los máximos responsables de la marca alemana confirmó la llegada de un nuevo modelo más para 2025 ampliando la gama de eléctricos de nueva generación, y en el que confluirán tres importantes tecnologías. Seis carreras, 3 poles. Nico Rosberg se ha convertido en 2013 en el señor de la poles a lo que tenemos que sumar la pole de Lewis Hamilton en el Gran Premio de China. Los Mercedes AMG son los grandes dominadores en el momento de clasificar durante esta temporada. Desgraciadamente para ellos, las carreras son una historia completamente distinta.
Ford y Citroën, los dos primeros fabricantes en esta disciplina, seguirán a falta de nuevas noticias. Subaru fue tercero la última vez, es una lástima. Ahora los chicos de marketing tendrán que meditar en otra forma de vender el Impreza al público, ya que oficialmente ya no es un coche de rallyes, lo ha sido. El nuevo modelo será producido en una nueva planta, que Fiat edifica en Goina, Pernambuco que estará terminada cara finales del próximo año. La nueva Pickup de Fiat llegará al mercado en el año 2015, pero no va a ser la única novedad de Fiat para la región, puesto que paralelamente se trabaja tanto en el reemplazante del Fiat Uno Fire, conocido como Proyecto 344 o X3C que va a dejar de producirse a final de año, sino asimismo en un SUV que contará con un porte similar al del Tracker de Chevrolet y que podría denominarse 500X.
¿Cuál ha sido la avería más inoportuna que has sufrido?
El nuevo Opel Comboe se ha transformado en una opción muy interesante para profesionales que necesiten un vehículo cero emisiones, un modelo que es capaz de recorrer hasta 275 quilómetros con una sola carga de su batería de iones de litio de 50 kWh (WLTP). Aparte de beneficiarse de los volúmenes de carga y las cargas útiles líderes en su segmento (4,4 m3 y 800 kg), el furgón sólido ofrece 5 plazas en su versión doble cabina. Todo semeja haber quedado en un susto y el germano podría haber recuperado de nuevo la consciencia si bien puede padecer un esguince cervical y magulles múltiples después de la fuerte caída. Schumacher se comenta que podría haber rechazado un escáner y que le han puesto un collarín para evitar movimientos que puedan empeorar sus lesiones. Hasta el hospital han llegado los médicos personales del conduzco y ya han solicitado el traslado a otro destino del cual no se conoce el nombre. El doctor Francisco Martínez, que ha sido el responsable de atenderle dijo: Está de manera perfecta dentro de la aparatosidad del golpe y su estado no recubre gravedad. Esperemos que haya quedado en un susto y que el alemán pueda seguir gozando de uno de sus hobbyes preferidos.
Lo que por último no han dejado claro es cuales han sido las razones para sacar del equipo al sobrino de Ayrton Senna durante únicamente este Gran Premio de Gran Bretaña. Algo que no es muy normal y que a todo nos hace pensar en el mero interés, ¿económico?, que ciertos patrocinadores tenía en ver al japonés sentado en uno de los Hispania. Mención a merece la suspensión trasera de ballestas. Se trata de una solución concebida para soportar grandes cargas sobre terreno muy irregular sin romperse, mas como es lógico no es lo más perfecto para rodar sobre asfalto. En un caso así, la transmisión cuenta con un cambio automático de 6 relaciones y va a ser de tración integral mecánica. La idea es que aun cuando el vehículo se quede sin energía en la batería, el conductor pueda proseguir disponiendo de la tracción integral.
Cuando vas sobrado de autoestima… pic,twitter,gvjdb5n8gv
La versión híbrida enchufable lleva una versión potenciada del motor de gasolina 160 CV. En consecuencia, también tiene tres tubos y 1,5 litros de cilindrada, mas genera un máximo de 204 CV. El motor eléctrico, por su , da 109 CV. La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 15 kWh. Es el mismo sistema de impulsión que lleva, por ejemplo, el Land Rover Discovery Sport P300e PHEV. Artículo concreto del Jaguar EPACE PHEV.
Otra alternativa interesante es que el servicio estará conectado con el Aeropuerto Humerto Delgado de Lisboa y los usuarios que estén dados de alta en la villa de Madrid van a poder usar el turismo en la capital portuguesa sin tener que volver a darse de alta. Los Citroën CZero disponen de 4 plazas y un maletero de 170 litros de capacidad aunque su autonomía es algo limitada (160 km), tal como vimos en la reciente comparativa de servicios de carsharing.
Como sabréis, ayer empezábamos una prueba del Citroën C5 HDi 200, una de las alternativas francesas a las berlinas alemanas, así sean premium o bien número Quedó claro en la primera que el diseño del C5 es interminablemente más atractivo que el de su precursor, asimismo que el interior transmite considerablemente más sensación de calidad y nos queda pendiente saber qué tal son las prestaciones de su 4 tubos y si su calidad de marcha está a la altura de las circunstancias.
Los más veloces de forza motorsport 6 en la gamescom van a probar el Ford focus rs
Pasando al apartado de los cacharritos, el cuadro de mandos es el Audi virtual cockpit completamente digital. Esta pantalla le da al A1 Citycarver un empaque techie la mar de resultón, aunque por ponerle un pero hay que reconocer que no es la mejor de la que dispone en la marca. Se nota una resolución inferior a la que se usa en otros modelos como unas animaciones ligeramente más simples. El 09 la Formula 1 va a vivir uno de las mayores revoluciones de los últimos tiempos. Los monoplazas dejan de ser naves espaciales para transformarse en máquinas ramplonas, al menos estéticamente, con el fin, a priori, de permitir adelantamientos. Un año en que los cambios técnicos podrían considerarse de radicales, pero que contrasta mucho con el prácticamente nulo movimiento en los asientos.
El motor turboalimentado de 4 cilindros de 1984 cm3 del nuevo Golf R es el motor más potente actualmente de la serie EA888. Al paso que en el modelo anterior se empleó un grupo motopropulsor de tercera generación (evo3), ahora se cuenta a bordo con la cuarta generación (evo4) mejorada. Con 235 kW (320 CV), desarrolla precisamente 14 kW (20 CV) más que el motor previamente utilizado. El par máximo ha aumentado de 400 a 420 Nm. Ya se encuentra en regímenes bajos de 2100 rpm y se mantiene en hasta 5350 rpm de manera constante en este nivel alto.
Se nutre de la energía guardada en una batería de iones de litio con 77 kWh de capacidad neta, con la que homologa 480 km de autonomía según el ciclo WLTP. Se recarga con corriente alterna hasta a 11 kW de potencia. En un punto de carga rápido de corriente continua de 125 kW la marca asegura que en 30 minutos pueden recargarse 300 km. El funcionamiento de esta estafa de la multa del radar se incluye en el procedimiento conocido como phising, o bien suplantación de identidad. El expedidor del email que recibimos se hace pasar por la Dirección General de Tráfico para avisarnos una multa que normalmente sigue este mismo patrón, como ya alertaban algunos hace años.
Kilogramos más que el coupé
Desde un nuevo mando en el centro de la consola el conductor puede ahora escoger diferentes programas de conducción desde el Drive Select, por lo que ahora se pueden adaptar las suspensiones o la gestión del propulsor en múltiples mdos. El problema es la necesidad de aportar en España el valor añadido que impida deslocalizar a otros países las plantas de producción. O sea, semeja que especializarnos en tecnología más compleja (ya sea híbrida o bien eléctrica, como la que monta el Nissan Leaf) puede ser la salvación de centros como el de Ávila. El vehículo estaba hace algunos días en Amsterdam para participar en un rodaje, mientras Jon Olsson disfrutaba al volante de los nuevos Audi R8 en el Circuito de Nürburgring, algo de lo que podemos dar fe en persona por el hecho de que lo vimos en el trazado alemán. Mientras el ponía al límite el nuevo superdeportivo de Audi en el circuito de Gran Premio, unos ladrones a punta de pistola robaban su Audi RS6 DTM y se lo llevaban a toda velocidad.
¿En qué momento llegará el Audi a6 a los concesionarios?
Sin ayudas aplicadas, el nuevo Mazda MX30 tiene un costo de partida de 34.375 euros con el acabado Origin, aunque actualmente puedes localizarte con un acabado 1st Edition mejor acabado con una diferencia de precio poco representativa, partiendo desde los 34.590 euros. El tope de gama se posiciona en los 38.250 euros con el acabado Zenith. Este logotipo es niquelado y no negro como lo anunció la firma checa. Esto es posible porque su terminación dependerá de la mecánica elegida para los RS, ya que se venderá con un 2.0 TSI, además de con un 2.0 TDI. El toque eficiente lo van a poner los iV RS, que van a contar con una mecánica híbrida enchufable y con 245 CV de potencia. Para exprimir al máximo las capacidades del Seres 3 hay libre un selector de modos de conducción para escoger entre tres programas: Normal, Eco y Sport. Dependiendo del perfil escogido se primará el desempeño o bien la eficacia. Además de esto, también variará el grado de retención/regeneración de energía. Y con respecto a los tiempos de carga, está listo para cargar con corriente alterna o bien continua, con carga rápida, que permite obtener el 80 por cien de la capacidad de la batería en 30 minutos. Desde el 0 por ciento se precisará de 8 horas en una toma de 6,6 kW y 17 horas en un enchufe familiar usual a 3,7 kW.
Si estimas que el acabado M Sport no es suficientemente deportivo para que la gente se distraiga de mirar la nueva parrilla de tu Serie 4 Coupé, la firma bávara ha decidido poner desde la fecha de lanzamiento, las piezas M Performance a la disposición del usuario. El de junio pasado cruzaba la puerta de nuestro centro técnico el tan esperado Peugeot 308 1.2 eTHP 130, que llegaba casi a estrenar, con poquísimos kilómetros para ser sometido por el equipo de pruebas de esta revista a un test de confiabilidad. Una prueba de larga duración con la meta de recorrer en tres meses los kilómetros que un usuario normal tardaría en hacer prácticamente un par de años.
