El Lole llegó como un convidado singular del presidente de Fiat Cristiano Rattazzi y lo hizo sin el objetivo de poder participar de la competencia por los 200 kilómetros de Buenos Aires que se disputarán el próximo domingo 20 de julio. Finalmente, en los planes de PSA cobran vital importancia los servicios de movilidad. De hecho el primer movimiento que hizo Peugeot para volver de forma tímida a Norteamérica ya hace un par de años tuvo el carsharing como protagonista, a través de la plataforma TravelCar. En el presente artículo de Motorpasión nos explican de qué manera, inspirándose en los controles flybywire de la aviación, aprovechan los más avanzados sistemas ADAS de asistencia a la conducción. Con todo, el objetivo de Toyota Guardian no es reemplazarnos al volante, sino impedir que cometamos fallos y permitirnos gozar de nuestra pasión por la conducción. A esta forma de conducir la llaman conducción ampliada. Este descapotable cuenta o puede contar con elementos como el programador de velocidad activo que puede completarse con el sistema InnoDrive que hace que el turismo puede ajustar la velocidad a la vía y al turismo que va por delante. Puede tener corrección de altura delantera para subir el eje delantero 40 mm. El mecanismo es hidráulico y sirve para, por ejemplo, pasar por la rampa de un garaje y no tocar los bajos y permite, incluso, programarlo con el GPS para lugares ciertos. Puede tener asimismo iluminación ambiental de 7 tonos, cristales más ligeros y aislantes. El cambio manual de 7 velocidades tiene una función denominada revmatch que iguala las revoluciones de la caja de cambios y el motor en la reducción, como en un doble embrague.
Alpine a110 y a110s 2021
Asimismo por detrás hubo movimiento, pues aunque Mikko Hirvonen sí aprovechó el accidente de Latvala para subirse al pódium, Mads Ostberg terminó del mismo modo fuera de carretera en el primer tramo, permitiendo que Martin Prokop alcanzara una increíble cuarta situación. No menos sorprendente es la quinta plaza que ocupa en estos instantes Robert Kubica, quien mantiene su toma y daca con Elfyn Evans por el liderato en WRC2. Básicamente, esta edición limitada monta el paquete HGTE pero su exterior está pintado en Rosso Fuoco con el techo pintado en gris. El toque asiático lo ponen los kanjis en el botón de arranque y en el tacómetro. La primera generación del Ford CMAX data del año 2003 y se llamaba Focus CMAX, mas con el facelift de 2006 perdió la denominación de Focus. La segunda generación de este monovolumen sólido llegó en 2010 y el turismo del que el día de hoy charlamos es el que se hace cargo de reemplazarla. ¿Es una nueva generación? Afirmemos que no, mas es más que un simple lavado de cara. Todos los Toyota Sequoia pertrechan un motor 5.7 V8 atmosférico y de gasolina que produce 385 CV y 544 Nm. Para alimentarlo se pertrecha con un depósito con 100 litros de capacidad. Sólo se ofrece con cambio automático, mas hay tracción 2WD y 4WD.
Renault captur, el exitoso crossover alcanza las 750,000 unidades producidas
Los interesados en comprar el nuevo Clase Y también Estate tienen a su predisposición un total de 3 motorizaciones. Y dos de ellas son, como hemos señalado al inicio del artículo, modelos híbridos enchufables. La opción de acceso está fijada por un motor diésel 2.0 litros de cuatro tubos con 194 CV. Las 2 alternativas híbridas enchufables cuentan con 194 CV para la opción diésel y 211 CV para la gasolina. Ford por servirnos de un ejemplo, ha apostado por ofrecer mucho coche a un coste ajustado;de hecho, en su versión de cinco puertas la elegida para esta prueba, el Mondeo alcanza los 4,77 m de largo el Renault se conforma con 4,69. La marca francesa, en cambio, ha querido dotar al Laguna de una calidad y un comportamiento en carretera de referencia entre sus rivales, aunque adolece de un diseño tirando a conservador y una habitabilidad notablemente inferior a la del Mondeo. Lo que sí ofrecen los dos contendientes es algo que ya prácticamente cualquier usuario reclama: un interesante motor turbodiesel. En el caso del Mondeo, equipa un propulsor desarrollado al lado de PSA, de dos litros y 140 CVel de su rival, cuenta con exactamente la misma cilindrada, mas con 10 CV más y un resultado general más satisfactorio. En todo caso, en este aspecto es en el que ambos modelos no están a la altura de la competencia premium, donde ya hay rivales que superan los 200 CV.
El DFSK F5 se ofrece en dos versiones de gasolina, una normal y otra con gas GLP o GNC. Nosotros hemos probado la de GLP que incorpora un depósito de nada menos que 68 litros debajo del piso del maletero en lugar de la rueda de repuesto. El motor, de origen Mitsubishi, rinde 137 caballos y se muestra voluntarioso mas no brillante. Además de esto está asociado al cambio automático CVT de ZF y de 6 velocidades que con su gran resbalamiento quita un tanto las ganas de efectuar una conducción tan deportiva como insinúa el diseño del coche. No tiene levas de cambio en el volante aunque sí un carril secuencial que además de esto activa el modo perfecto Sport.
Son cada vez más comunes toparnos con ligeros ciclomotores absolutamente eléctricos como una clara alternativa a los tradicionales scooter que anegan muchas ciudades de medio mundo. Ahora son los chicos de Monday Motorbikes, que tienen su sede en la ciudad de San Francisco, los que han creado esta singular M1. Especializados en electrificar bicis, han dado el salto con este ligero scooter que va a estar disponible dentro de poco en Estados Unidos, donde no va a hacer falta licencia para poderlo conducir. Porsche Classic es el encargado de suministrar las piezas de recambio y de hacer las restauraciones de fábrica de todos los vehículos clásicos de la marca homologados para su uso en carretera. Porsche viene trabajando desde hace cierto tiempo en el cuidado y mantenimiento del valor de sus modelos clásicos mediante toda una serie de servicios.
Compromisosson la base del programa de calidad de Peugeot
De todas las que vas a hallar acá, el Ami de Citroën es la propuesta más rompedora. Estamos frente a un vehículo que será homologado en este país como un cuatriciclo ligero, lo que le permitirá ser conducido por mayores de 16 años con el carné A1. Como puedes ver en la ficha técnica todo en él es pequeño desde el motor a su carrocería de dos plazas y solo se podrá cargar con un enchufe usual. Se le espera en España para después del verano. El color colorado es nuevo, fruto de un proceso singular de pintura con varias capas, para dar mayores contrastes a la vista. En su interior encontramos cuatro plazas, y también numerosos contrastes y hasta inserciones de madera. Tampoco ha querido abandonar al toque tradicional. Es preferible a la caja manual salvo por su injustificable precio extra (2.578 euros). Con independencia de la transmisión, el británico muestra el aplomo que uno espera encontrar en un vehículo de mayores dimensiones, con un tren trasero que no se desvía ni un ápice de la trayectoria marcada y un aislamiento acústico superior al de sus dos contrincantes.
Son los descapotables más pequeños del mundo que pueden considerarse turismos, los keicar japoneses. El Daihatsu Copen es un descapotable con techo de lona, y se comercializa con múltiples piezas intercambiables para modificar su aspecto. Ahora, Daihatsu propone dos kits de carrocería muy interesantes, y un estudio de versión crossover. Mayo es el mes elegido por Renault para lanzar el Renault ZOE en España y el precio de salida es de 13.650 euros con los descuentos por las ayudas del Gobierno y el Plan PIVE ya aplicados. A ese costo habrá que añadir los 79 euros del alquiler de la batería, si bien detallaremos los costes y las condiciones del alquiler al final de este artículo.
Bajo la lupa, los primeros 20,000 quilómetros del Ford focus
Una vez en el puesto de conducción del BMW Serie 2 Active Tourer encontramos sensaciones enfrentadas. Por una parte, el interior es típicamente BMW (salvo algunos cambios de diseño, como el nuevo botón para seleccionar los modos de conducción, ubicado en el plano vertical de la consola y no en el horizontal al lado del cambio, como en otros modelos) mas por otro, la postura de conducción es alta, recordándonos que estamos en un monovolumen. Los asientos ofrecen el máximo confort, tanto para el conductor como el copiloto, mas si, además, disfrutamos de los magníficos asientos deportivos opcionales, entonces asimismo se va a mejorar la sujeción del cuerpo en conducción deportiva, a de contar con más posibilidades de ajustes eléctricos, memorias o bien climatización opcional. Mientras que, sobre nuestras cabezas, el techo de cristal nos ofrece un tamaño tenuemente mayor al de su precursor.
Éste último es un SUV que se posicionará en el segmento D, a la altura del Santa Fe, mas con el espacio interior del Palisade que se vende en Estados Unidos. Un modelo con el que pretenden conquistar a familias numerosas que disfruten de los grandes viajes. El futuro IONIQ 7 presentará una personalidad propia y vanguardista, y que te adelantamos en esta recreación. Heredará el capó delantero con forma de concha, y un frontal totalmente plano y vertical con una fina banda de luz led de un extremo a otro. Hace unos días os mostramos las primeras imágenes de un prototipo sutilmente camuflado de la futura variante eléctrica pura del MINI John Cooper Works GP. Un modelo muy especial que emplea el mismo y radical esquema aerodinámico y de bastidor que la versión homónima que llegó al mercado pero en lugar del motor de 2.0 litros y 306 CV cuenta con una mecánica eléctrica que suponemos va a ser un derivado de la empleada por el MINI Cooper SE.
