A veces nuestras propias ideas nos ciegan en el momento de adquirir. Las marcas tienen un gran peso en la decisión y pocos asociarían a Skoda con el rendimiento. Esta vez he podido probar personalmente que los checos asimismo saben hacer coches potentes sin con ello perder un ápice del raciocinio que les caracteriza. El ejemplo es el Skoda Octavia Combi RS 245, una berlina familiar que engaña con un diseño conservador pero con un desempeño muy superior a la media. Lo que siempre y en toda circunstancia se afirma del habitual lobo con piel de cordero.
Peugeot ha desarrollado al nuevo 308 sobre la nueva plataforma modular compacta MP2 de PSA, que es la misma que ya emplea el flamante Citroën C4 Picasso. La utilización de ésta plataforma técnica fue en responsable de la mejora estética con respecto a al anterior generación en tanto que se ha podido reducir el gran voladizo delantero del modelo que sustituye, para dar lugar a unas formas pero uniformes y de mejores proporciones. Hace unos días os mostramos uno de los prototipos de desarrollo del nuevo Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake, una unidad de pruebas que se hallaba en el sur de Europa realizando los habituales test de carretera. Este ejemplar contaba con un curioso acabado en su carrocería, puesto que en lugar del frecuente vinilo de camuflaje con patrón psicodélico en dos colores o la configuración en negro mate que acostumbra a emplear Aston Martin, estaba revestido en un vinilo que empleaba para su diseño un patrón con dos tonos de color colorado que solo es apreciable desde cerca, por lo que a mayor distancia daba la sensación de ser una superficie pintada en un tono naranja muy apagado.
También me gusta que haya pocos botones. Incluso me agrada que no haya uno para elegir un modo de conducción. Creo que, si te compras un deportivo, sea el que sea, sólo debe haber un modo de funcionamiento: el deportivo. El resto son chorradas para los de las ciclogénesis Si quizá, un botón que permita jugar con la dureza de la suspensión, en caso de ser adaptativa. Y ya. Se trata de un sedán sólido, con carrocería de tres cuerpos, con unas medidas contenidas (4,54 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,49 metros de alto) que no impiden tener un espacio interior desahogado (merced a su distancia entre ejes de 2,64 metros) y un generoso maletero de 520 litros de capacidad de carga.
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El nuevo servicio de movilidad urbana de MINI buscará diferenciarse del resto de opciones alternativas del mercado dando una respuesta individualizada a cada uno de sus clientes. El servicio estará libre a partir del mes vigente de julio y permitirá a los clientes escoger por periodos que van comprendidos desde un día hasta los 6 meses, aquel modelo de la gama MINI que mejor se adapte a sus necesidades. Honda ha decidido aportar su grano de arena en este confinamiento que nos toca soportar no solo como medida precautoria ante el coronavirus, sino más bien también como apoyo a todo el personal sanitario que se deja el ánima para frenar la curva de contagios abriendo las puertas de su museo. Eso sí, de forma virtual. Es el segmento más triunfante y por esta razón prácticamente todas las marcas tienen algún modelo en esta categoría: los SUV están de moda, la competencia entre ellos medra y vale la pena saber cuáles son los más populares. En MOTOR.ES puedes revisar cuáles son los SUV más vendidos es España en 2015. Según Whiting, el sistema italiano trata su batería como si estuviera dividida en dos y, en todo el proceso de control, desearon visualizar si realmente había diferencias entre las dos mitades. Otros sistemas tratan todo en conjunto, sin establecer diferencias entre campos. Para un mayor registro, el líder deportivo ha estimado que colocar más sensores en el ERS es una tarea enmarañada ya iniciada la temporada.
¿Su inconveniente? Que no podemos hacer virar el móvil
Sebastian Vettel es uno de los pilotos llamados a protagonizar la Fórmula 1 de los próximos años, y si tiene la totalmente necesaria suerte de estar en el coche conveniente en el instante oportuno, seguro que puede escribir páginas de oro en este deporte. La calidad de fabricación del habitáculo está claramente sobre la media. Los materiales no son tan lujosos como en otros modelos de Audi más grandes, pero hay buenos detalles, como las molduras de aluminio del salpicadero y la baja de la consola. Tiene suficientes huecos (tampoco muchísimos) donde dejar los objetos cotidianos y unos bolsillos en las puertas de suficiente tamaño para alojar botellas grandes de agua. La superficie de recarga inalámbrica para móviles va alojada en el reposabrazos central. Otra novedad es un paquete interior de máxima calidad, según lo nombra Mazda, que cuenta con los materiales más suntuosos de la marca. Y, ligado a este concepto de lujo, el nuevo Mazda6 Wagon promete una mayor sensación de amplitud en el espacio interior, que se intuye de forma fácil por las imágenes oficiales del modelo.
Con un motor Ferrari más fiable y potente, un chasis refinado sobre el ya competitivo del pasado año, y con la gran ambición y talento de Sáinz y Verstappen, Toro Rosso va a ser uno de los equipos más interesantes. Tanto como el duelo entre sus pilotos. ¿Podemos esperar entonces en la práctica recargar por completo un vehículo en unos solos minutos? Seguramente no en tanto que esto requeriría potencias de carga excesivamente altas, mas sí podríamos tener recargas parciales a potencia alta, pero asumible, con las que recuperar de la autonomía del vehículo en menos tiempo que ahora. El rookie que sorprendió a propios y extraños en su excepcional primera temporada en la máxima categoría del automovilismo mundial, ha estallado claramente, y si el año pasado parecía un conduzco mentalmente muy preparado que no acusaba para nada la presión, esta temporada ha cometido ya muchos fallos, y tiene claro el porqué: No sabría por dónde empezar a explicar cuánta presión siento sobre mis espaldas.
Mayor iluminación en el maletero
La producción en serie del nuevo Thar tiene sitio en las instalaciones que Mahindra tiene en Nasik, en el estado de Maharashtra. Serán realizadas unas mejoras en las líneas de montaje para poder apresurar todo el proceso de fabricación. Del mismo modo la compañía asegura estar en conversaciones con sus distribuidores para reducir los tiempos de espera. Incluso se marchan a hacer entregas durante los próximos fines de semana en numerosos concesionarios del país. De esta forma, la tecnología open source y libre de royalties de TomTom facilitará a los usuarios de Touch&Go el sistema de navegación que se identifica por el intercambio de datos fiables y referencias cruzadas utilizando mapas digitales de diferentes proveedores y versiones. Además, la información transferida entre usuarios no se restringe a la cartografía, sino asimismo puede consistir en el estado del tráfico en un punto determinado, las previsiones de tráfico o las alertas singulares por incidencias en la carretera.
SkyactivG: El motor pequeño de la gama promete mejorar la respuesta al acelerador y ser algo más eficiente, merced a nuevos inyectores, mayor presión de inyección o reducción de fricciones internas. Ahora gana un caballo de potencia, para un total de 132 CV a 7.000 rpm y 2 Nm, con 152 Nm a 4.500 vueltas. Si somos dueños de un Porsche 911 Turbo, se agregan piezas como las tomas de aire delanteras, el borde de la parrilla frontal y asimismo las tomas de refrigeración que hay tras las puertas delanteras. En el caso de las versiones GT3, TechArt sólo ofrece para ellos las tomas de aire laterales, el enorme alerón trasero, las carcasas de los retrovisores y unas espectaculares aletas delanteras con unas espléndidas salidas de ventilación.
Tras el inciso pedante/repelente, prosigo. Incluso en la plaza central alguien de mi estatura no toca el techo, si bien el respaldo es un poco durillo y en un viaje largo molesta. Bueno, corrijo, viajes larguísimos no hará, no he dicho nada. Por delante tiene altura libre de sobra. Género de riesgo: Las hebillas del cinturón de seguridad en las terceras filas de los asientos de pasajeros van a poder ser deficientes. A consecuencia de ello, el pasajero o un asiento universal infantil no estaría bloqueado por el cinturón de seguridad, lo que aumentaría el peligro de lesiones en el caso de accidente.
Una ocasión de oro para felipe massa
El Infiniti Q50 es un turismo de 4 puertas que por tamaño y costo queda situado bajo la otra berlina que Infiniti comercializa en España, el modelo Q70. Está disponible en dos versiones. La más económica tiene un motor Gasoil de 170 CV y la más costosa es híbrida (tiene un motor de gasolina y otro eléctrico) de 364 CV. El Infiniti Q50 con motor Diesel es de tracción trasera y el híbrido se puede elegir con tracción trasera o total. Con todos estas noticias, lo que ha hecho la marca de la estrella es ir produciendo expectación frente a la llegada de su nuevo Clase S, pues prácticamente lo que nos falta es ver el diseño exterior del coche; hemos visto incluso de qué forma va a ser el interior, el habitáculo o el salpicadero, con una gran pantalla central desde la que se controlan todas las funciones de comunicación. El sistema multimedia de serie viene con pantalla táctil, navegador, cámara de visión trasera y función de visión 360 con vista cenital. En cuanto a seguridad y ayudas a la conducción, cuenta con control de tracción, control de crucero adaptativo, asistencia sonora y activa de mitigación de colisión frontal, control de aceleración no intencionada y alarma de salida de carril. Todo de serie.