La tracción integral o 4×4 que equipan los modelos de la marca Skoda es tipo Haldex, una herencia directa de la alemana Volkswagen, grupo al que pertenece desde hace medio cuarto de siglo. Este género de tracción total, en buenas condiciones manda el 95 por ciento del Par al eje delantero, mas si se detecta la más mínima pérdida de tracción, el par se repartirá entre los dos ejes. Incluso si es preciso, entre 3 ruedas sin que el conductor lo perciba. Merced a la centralita de control del ABS/ESC, la unidad de control del motor, y el sensor de giro del volante, el sistema de tracción integral va evaluando continuamente las condiciones de tracción. Nos hallamos en líneas generales con un diseño de marcada personalidad y distinguido de cualquier rival del segmento BSUV, como puede ser el SEAT Arona o el Peugeot 2008, a los cuales, por cierto, casi iguala en ventas. Resalta en él sus líneas musculosas, prácticamente futuristas en la versión eléctrica que carece de parrilla como tal para integrar el puerto de carga, y a la vez de aspecto campero al utilizar los conocidos recursos de plásticos negros a modo de protecciones en la baja de la carrocería, paragolpes y pasos de ruedas, además de otros en color gris que imitan unas protecciones metálicas. No obstante, qué mejor manera de juzgar su diseño que ver la galería fotográfica anexa.
No obstante, el Model Y replica la estrategia de la marca con el Model 3: en cualquiera de sus variantes el Autopilot en su versión de conducción autónoma es opcional (6.400 euros), aunque esta ya incorporará las nuevas funcionalidades como el ya estrenado Smart Summon, con algún susto, o las aún no lanzadas, y esperadas, reacción ante semáforos y señales de Stop o conducción autopilotada en urbe. Otra tecnología mostrada ha sido el Optical Lane Assist. Podríamos decir que se trata de un añadido al asistente de carril usual, lo único que los faros nos van señalando en el suelo la anchura de nuestro turismo para que junto con las líneas de la carretera nos mantengamos siempre y en toda circunstancia en el lugar correcto. Pues ahora esos cuadros digitales van popularizándose y llegan a marcas generalistas, como puede ser el caso de Skoda, quien ya ofrecía en los Skoda Karoq la opción de equiparlo con su Active Info Display, una pantalla TFT de 12,3 pulgadas totalmente configurable con 5 diseños básicos (tradicional, ampliado, moderno, básico y deportivo), que también pueden amoldarse a sus gustos con ligeros cambios en la información mostrada.
Con ocasión del salón de los ángeles
Basta con comenzar a circular, incluso despacio, para percatarse de que el nuevo Q7 es otra historia. Suave, silencioso y refinado son términos que vienen a la mente, mas basta con acelerar con claridad a fin de que se sumen otras palabras, como ágil y dinámico. Siguen siendo algo más de dos toneladas de peso, conductor incluido, pero cualquiera de los dos motores ofrecidos en la gama inicial mueve bien el conjunto. En España proseguimos de celebración por el hecho de que dos pilotos españoles han ganado el Dakar, doblete, en turismos y en motos con Roma y Coma, pero en Michelin la fiesta es aun mayor, pues han ganado en las dos categorías y asimismo en camión. En verdad el triunfo es algo más que arrollador, pues en la categoría de vehículos, los cinco primeros clasificados llevaban neumáticos Michelin. Y considerablemente más, el MICHELIN Latitude C, el neumático empleado por los coches ganadores ha conseguido ganar 12 de las 13 etapas efectuadas en esta edición del Rally Dakar, exactamente las mismas ruedas con las que el galo Stéphane Peterhansel, Monsieur Dakar, recientemente vencido por Roma, ha establecido un nuevo récord con 65 triunfos en etapas singulares.
Una nueva instalación que asimismo está equipada con la más avanzada tecnología de inteligencia artificial y que contribuirá con los planes de la Unión Europea de fabricar los componentes en nuestro continente, reduciendo la dependencia con las empresas asiáticas. Kröger ha explicado que los semiconductores son imprescindibles en la producción de coches nuevos, con una media de 17 microchips a bordo, un número que hace unos años era de nueve y que con los nuevas tecnologías de propulsión, de asistentes de conducción y la conducción autónoma ascenderán considerablemente más. El eload Up! serviría de forma perfecta según la propia marca para repartos urgentes, servicios sociales o bien para reparto de comida a domicilio, entre otras muchas cosas. Con sus 3,54 metros de largo es ideal para aparcar y moverse por la ciudad, eso no se puede negar. Volkswagen cree que si hay suficiente demanda, se va a hacer realidad muy pronto.
Haciendo un veloz repaso por la general del GTWC Europe, con los resultados combinados de la Sprint Cup y la Copa de Resistencia tras Paul Ricard, Dries Vanthoor y Hables Weerts están a cargo de la clasificación absoluta con 53,5 puntos, once más de los que tiene Raffaele Marciello como único conduzco fijo del Mercedes número 88. Por su , los ganadores en Paul Ricard han ascendido al tercer puesto, con el Porsche número 22 superando por dos puntos al número 54. El Team WRT también manda en la general absoluta por equipos, mientras que Alex Fontana lidera a solas la Silver Cup por los cambios de pilotos que ha habido en el equipo Emil Frey Racing. Analizamos a continuación lo que nos ha semejado este modelo, un eléctrico del que te podemos anticipar que nos ha dejado un buen sabor de boca por su comportamiento, razonable autonomía y precio competitivo.
¿ l,100 km de consumo medio?
Volkswagen también anuncia que este sistema de hibridación que se estrenará en la familia del Volkswagen Golf VIII será solo el principio. La introducción de estas mecánicas mildhybrid en la nueva generación del sólido permitirán allanar el camino al resto de modelos, que irán incorporando esta tecnología de forma paulatina. Reducción de aforo en bares o bien restaurants y más distancia de seguridad: la ocupación en barras se limitará al 50 por cien y se demandará la distancia de 1,5 metros de mesas o conjuntos de mesas entre sillas, y no entre mesas como ocurría hasta ahora. Si bien no he probado la versión de tracción a las ruedas delanteras (4×2), quedaría descartada para una conducción de tipo todo terreno. Solo me semeja recomendable para deambular por caminos en los cuales requerimos una mayor altura de carrocería que la que ofrece un turismo. Ford no falla a su cita en el mes de voluntariado Global Caring Month donde 8.500 empleados de todo el mundo participan activamente en más de 550 proyectos solidarios distribuidos en 35 países, sumando más de 57.250 horas invertidas en esta clase de acciones.
A mi juicio la medida de llanta ideal es 15 pulgadas (modelo Active), la de 17 pulgadas (modelo Advance) queda más vistosa pero hace que el turismo vaya algo más duro, que no incómodo, y que gaste apreciablemente más. Ya noté exactamente la misma diferencia con el Prius. Por temperaturas, prácticamente ha sido una prueba vernal, por el hecho de que he tenido buen tiempo. Faconauto, la patronal de concesionarios, considera que los fabricantes de vehículos en España no cumplirán con la nueva norma de emisiones de dióxido de carbono (CO) impuesta por la Unión Europea (UE) desde 2020. Bautizada como ‘Hoonicorn vs. the World’ esta sucesión de batallas en el cuarto de milla encarará al Mustang Hoonicorn V2 con hipercoches de altos vuelos y otras lindezas de lo más variado. Una vuelta de tuerca más con Ken Block puesto a los mandos de este Ford Mustang de 1965 enormemente cambiado cuyos enormes turbos sobresalen del capó.
Pocas opciones mecánicas
Los Porsche no son lo único que oculta esta colección: estanterías y muebles están plagados de posts dedicados a la marca, manuales, carteles… Para morirse de la envidia, vamos. Como en el vídeo es imposible identificar a todos los modelos, te facilitamos la tarea: aquí tienes la lista completa de sus 65 miembros. En este apartado también encontramos elementos opcionales, como el Sistema 4Control (1.143,18 €) y el sistema de amortiguación pilotada (571,60 €). Estos dos elementos van a poder únicamente escogerse con ciertos motores de la gama, garantizando con ambos el mejor control y comodidad en nuestros desplazamientos. Para finalizar hay varios juegos de llantas disponibles, con tamaños que oscilan entre las 16 y las 18 pulgadas.
Dentro del Mercedes EQC, la línea de diseño es similar a la que inauguró el Mercedes Clase A, incluido el sistema multimedia MBUX (MercedesBenz User Experience), que cuenta de serie con 2 pantallas de 10,25 pulgadas. Hablando de tradiciones, nada mejor que el histórico trazado del circuito del Jarama para realizar su presentación mundial. Tras una senda por autovía y por las reviradas carreteras secundarias de la Sierra madrileña se ponía el broche final en la pista donde durante años han combatido las leyendas del motorsport. Su diseño exterior ya lo hemos visto en múltiples ocasiones, con fotos espía y filtraciones, pero no está de sobra comentar sus detalles con más detenimiento. Por servirnos de un ejemplo, su carrocería lo convierte en el vehículo de producción con el menor factor aerodinámico del mercado. Solo 0,24 Cx, un dato que no lo supera ningún turismo en el mercado.
En la vista lateral resaltan las dobles branquias en las aletas delanteras, las llantas pintadas en el color de la carrocería y conjuntadas con toques cromados, una horterada. El color de la carrocería es azul no por casualidad, sino más bien por el hecho de que de esta manera se conmemora uno de los Ferrari que Peter Kalikow ha tenido anteriormente, un 400 Superamerica de 1961 en ese mismo color. Me agradaría saber si se pueden emplear cadenas en un turismo automático.Juankie8 ( Foro de Autoconsultorio )Puedes utilizar cadenas de manera perfecta si bien tu coche sea automático. La limitación para emplear cadenas para nieve o no viene más por las dimensiones del neumático y el espacio que queda entre los… Leer completo El equipamiento de serie incluye faros led, un nuevo sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management pertrechado con pantalla táctil, que entre sus funciones incorpora el sistema para la navegación con información de tráfico en tiempo real, Internet WiFi y Bluetooth, climatizador automático, control de velocidad crucero, Pack Sport Chrono, paquete de visibilidad, etcétera
