En Ingolstadt no se han matado con la renovación exterior del Audi Q5, eso está claro. Se trata de uno de los pilares fundamentales de la marca, y marcha como un tiro en el mercado. De hecho, Audi espera fabricar 150.000 unidades anuales de este SUV. ¿Que hay que poner al día el Audi Q5? Pues se actualiza definiendo un poco más sus líneas, y a continuar recolectando éxitos cosechados. Además va a haber cambios tecnológicos, por ejemplo en los sistemas de propulsion donde el V90 Cross Country podria estrenar, como en sus hermanos de gama, la tecnología Mild Hybrid de hibridación ligera. Y probablemente pueda contar asimismo con una variante híbrida enchufable como ya ofrece el XC90 o más últimamente el XC40 Recharge T5 Twin Engine.
Los usuarios españoles tienen a su predisposición los nuevos Volkswagen Touran 2.0 TDI 2021 con 3 acabados: Edition, Advance y Sport. El primero incluye 7 airbags, ESP con Hill Holder, anclajes ISOFIX, AppConnect, asientos de segunda y tercera fila con sistema `Easy Fold´, climatizador, detector de fatiga, espéculo interior fotosensible, faros antiniebla con luz de giro, freno de mano eléctrico, llamada SOS, llantas de aleación de 16, parabrisas térmico y acústico, protección de ocupantes proactiva, regulador/limitador de velocidad y volante de cuero.
Es por ello que os traemos el teaser que se proyectó la pasada semana con motivo de la presentación oficial del recorrido de 2013. Nuevamente muchos afirmarán que el Dakar fuera de Africa no es el Dakar, mas desde luego si tenemos que buscar algo similar a la carrera que se disputa en tal continente ese sería el nuevo formato de Sudamérica. El interior es casi idéntico. Cuenta con una gran consola central, en posición elevada, donde se sitúa el Jaguar Drive Selector, un dial cromado que surge de manera automática al dar el contacto que sirve para escoger la marcha, como el XJ. Apenas varían los asientos y algunos paneles.
Poco recomendado en frecuentes viajes o muchos quilómetros al año
El eScooter 125 se transforma en la primera moto cero emisiones de la marca española, ofertando un rendimiento parejo al que tendría un modelo de 125cc. Como oferta de lanzamiento, todo aquel que la prereserve va a recibir completamente sin costo un pack de lanzamiento exclusivo, valorado en 300 euros, que incluye distintos accesorios de Seat Mó: un casco, un soporte para el teléfono móvil, unos guantes y una luz trasera para aumentar la visibilidad, que integra sistema eCall, Bluetooth y aviso de minoración de velocidad. Como en el Vision Concept, el habitáculo del AllTerrain Concept está fabricado con materiales lujosos tradicionales como la piel o bien la madera, mas también con otros más modernos como la cachemira o bien el cristal. Los asientos delanteros pueden girar 180 grados para de esta forma dejarlos enfrentados con los traseros. El Volkswagen Touareg R50 va a tener una potencia todavía por determinar, pero superior a los 350 caballos del motor de serie e inferior a su hermano mayor, el Audi Q7 V12 TDI de 500 cv. ¿Apostamos por 400? Lo mejor del planteamiento de Saietta es que es fácilmente escalable. Los diseños iniciales se han planteado para instalarse en el interior de la rueda de un scooter, pero la marca asegura que puede usarse aun en autobuses.
RollsRoyce presenta la edición singular black badge en los wraith y ghost
El aspecto del interior, como no podía ser de otra manera, mejora sensiblemente al basarse en la nueva generación de modelos. Es clavadito al del Clase C, con exactamente la misma predisposición de instrumentos, mandos y botones, lo que es algo positivo, por el hecho de que resulta verdaderamente atractivo. Eso sí, hay algún plástico duro (en la consola central trasera, por ejemplo), que no nos termina de convencer en un vehículo de su coste (desde unos 44.000 euros en Alemania, si bien para los costes españoles tendremos que esperar unos días). En 40 ganó el Gran Premio del Norte, una carrera muy, muy dura, (podemos imaginar las carreteras de la temporada), de casi 10.000 km. Un viaje de ida y vuelta entre Buenos Aires, (Argentina), y Lima (Perú), con etapas en Los Andes. Puesto que parece que esa conjetura se ha transformado en realidad. Y que la marca alemana deja el condicional. Se puede aseverar que han dado luz verde al proyecto y que el nuevo 911 contará con una versión todoterreno, todocamino, crossover o como prefiramos definirla. Y no nos cabe duda de que su apellido va a ser Safari, aprovechando esa legendaria denominación.
El Córdoba es un turismo de carreras, así que evidentemente es ruidoso. Su sonido es bronco e intenso, e incluso a cámara lenta mantiene una melodía acelerada que parece ir adelantándote lo que vivirás unos instantes después. Piso el embrague. El pedal está duro y es cerámico, así que no deja que titubees demasiado al comenzar la marcha o calarás el motor. En lo que se refiere al Volkswagen Polo GTI 2021, alcanzará los 207 CV. Por tanto, va a ser tenuemente más potente que el modelo saliente. Debemos tener muy presente que, el Polo GTI comercializado hasta hace poco tiempo en el territorio español, contaba con un motor de gasolina 2.0 litros TSI de 200 CV y 320 Nm de par máximo que se podía combinar tanto con una caja de cambios manual de 6 velocidades como con una transmisión automática DSG de doble embrague y 7 relaciones. Siempre con una configuración de tracción delantera.
Disponibles tanto para modelos actuales como descatalogados
De esta manera, el Jimny prosigue siendo un pequeño y ligero 4×4, pero que ha vuelto a dar un paso adelante en lo que toca funcionalidad, practicidad y seguridad, además de prosperar de nuevo su dinámica en carretera y sus capacidades off road fuera de ella. Los fanáticos de las altas prestaciones y de los crossovers están de enhorabuena. La marca de Corea del Sur acaba de presentar nuevos teasers de la versión más potente y que promete unas sensaciones singulares, un SUV que se halla a medio camino del segmento B y de los sólidos. El Hyundai Kona N 2021 será novedad mundial esta próxima primavera. Bajo el largo capó del GT R encontramos el mismo 4.0 litros V8 biturbo de sus otros 2 hermanos, si bien en este caso desarrolla 585 CV y 700 Nm de par motor máximo, libre además entre 1.900 y 5.500 RPM. Esta mejora se logra mediante nuevos turbos que soplan a 1,35 bar en lugar de 1,2 pero siguen dentro de la V y cambios en la electrónica, entre otras muchas cosas. Conforme AMG, cambia también la relación de compresión (si bien no se detalla) y el proceso de combustión al completo se ha recalibrado.
Costos incurridos por entretenimiento del personal con un límite de 1 millón de dólares americanos
Entre estos dos, por modularidad y espacio, algo mejor el CMax, si bien tampoco es el mejor de los monovolúmenes sólidos en esos aspectos. Por equipamiento, y sólo por los faros de xenon HID si los vas a utilizar por la noche, me agrada casi más el ASX, aunque en el Ford puedes poner opcionalmente equipamiento de seguridad y tecnológico que no está en el ASX. Tenemos que remontarnos a los Lamborghini Murciélago y Lamborghini Galán para rememorar un cambio manual asociado a los motores V12 y V10 respectivamente. Estos fueron los últimos Lamo en ofrecer una transmisión con el clásico selector en H, una opción que por aquel entonces redujo de forma sensible su relevancia en ventas y que por tanto forzó a Lamborghini a apostarlo todo por las cajas de cambio automáticas. Así Lamborghini decidió ofrecer un cambio pilotado para el Aventador y una transmisión de doble embrague para el Huracán como únicas opciones. Una de las quejas que puede tener esta mecánica es que bajo las 1.500 vueltas empezamos a apreciar ciertas vibraciones y mayor rumorosidad de lo habitual, desapareciendo una vez superamos esta franja más sensible. Los consumos son verdaderamente equilibrados, con un consumo urbano de 4,2 l/100 km, un consumo extraurbano de 3,6 l/100 km y un consumo medio de 3,8 l/100 km. Hay que ser realistas, sabemos que alcanzar estos no es algo fácil, durante la semana que tuvo lugar nuestra prueba llevando a cabo una conducción por ciudad logramos un consumo medio 6,0 l/100 km.