¿Tuvo razones Mercedes para considerar injusta la sanción y asistir a los comisarios para presentar sus argumentos? ¿Se vio la FIA influida por la presión ejercida por Hamilton y Mercedes o tenía lógica la rectificación? Juzguen ustedes con los hechos presentados. En el lateral se rebaja el techo 25 mm, lo que mejora la aerodinámica. Los voladizos no son muy grandes y destacan los pasos de rueda ensanchados. Ya en la zaga, lo que más llama la atención es el alerón integrado en el portón trasero, cuyas formas se difuminan en los pilotos siguientes. Aguardamos deseoso el dato de capacidad de maletero. Una de las mayores polémicas en torno a este crossover eléctrico fue su autonomía. Con un rango de 200 kilómetros, muchos usuarios pensaron que se quedaría corto, mientras que el fabricante nipón justificaba su decisión. En cualquier caso, ahora se están proponiendo dotar al MX30 de un motor rotativo que funcione como extensor de autonomía para la mecánica eléctrica. Uno de esos proyectos en los que llevan años trabajando y que al fin podría ver la luz en un modelo de producción. El Horizon iH2GO empezará a venderse el 15 de agosto a un escaso coste de 173,75 euros. Con la tecnología que incorpora este pequeño vehículo de radiocontrol no se cómo pueden ofrecerlo a un costo tan comedido. Por último os dejo con un video para ilustrar el funcionamiento de todo el sistema.
El paso de despeñaperros se actualiza al fin
Los primeros Ford Vignale Mondeo van a ser completados a mano por seis maestros artesanos en el centro Vignale que la firma del óvalo tiene en la planta de Valencia. Se va a poder seleccionar con carrocerías de cuatro puertas o wagon y contará por primera vez en este modelo con el sistema de Cancelación Activa de Estruendos. Éste se compone de 3 micrófonos ubicados en el habitáculo para medir los ruidos que entran dentro. Una vez localizados, mediante la electrónica se crean ondas de sonido opuestas para anularlas y conseguir un mayor silencio. Por último, las inscripciones RS 3 situadas en la parrilla delantera, portón trasero y en el interior, así como los espejos retrovisores en color plateado mate, completan un cojunto muy logrado, que consigue mezclar deportividad y elegancia y que en colores oscuros puede llegar a pasar prácticamente desapercibido para quien no sepa de turismos.
Y no es porque no me guste viajar, porque me gusta, pero se puede decir que soy de la Cofradía del Puño Cerrao. Los instantes de paz lejos del trabajo deben ser para evadir la mente y por eso siempre me ha gustado la idea de poder hacerlo de la forma más accesible y también independiente posible. Por contra, el Volkswagen ID.3 GTI no estrenará esta nueva denominación, pues esta nueva versión deportiva tendrá tracción sencilla, dado que seguirá siendo un tracción trasera. El precio, el diseño, la habitabilidad son importantes en el momento de comprar un turismo o decidirnos por una marca. Mas la confiabilidad es quizás el criterio más importante. Los últimos meses del año son buenísimos para comprar turismo, si piensas en ello, por eso creemos recomendable mostraros los resultados sobre confiabilidad de vehículos y marcas que hace de año en año OCU.Este estudio, efectuado a más de 40.000 conductores (prácticamente 8.000 españoles), confirma esta tendencia de los últimos años en donde resaltan las marcas niponas en cuestión de fialbilidad. Lexus, Porsche y Toyota están ubicadas en el pódium como las marcas más fiables. Ahora, están clasificadas Daihatsu, Honda, Audi, Subaru, Suzuki, BMW, Mitsubishi e Infiniti. En definitiva, fabricantes japoneses y alemanes Premium.
El Volkswagen TRoc ya ha persuadido a más de 540.000 clientes del servicio en el planeta. Y tras la versión deportiva TRoc R, llega al mercado la versión descapotable, el Volkswagen TRoc Cabrio. No es el primer SUV descapotable que llega al mercado, pero sí va a ser el único. Y eso nos hace que nos preguntemos por qué razón Volkswagen se atreve con un género de automóvil que, por lo menos hasta ahora, ha resultado ser un descalabro. Curiosamente el V8 de BMW es un tanto más alto y ancho que el V10, mas es 60 cm más corto, lo que ha permitido ver esos pontones miniaturizados en los diseños de 2006. A pesar de todo, pesa 95 kg (3 más que el V10) por restricción legal de la FIA, y consume 65 litros/100 km (15 menos que el V10). Este dato va a tener relevancia en los repostajes y tácticas de carrera, en función del tamaño de depósito que haya elegido cada equipo.
Las matriculaciones de renting en España caen un 65 por ciento en mayo de 2020
En otro tipo de asuntos hay que comentar la multa que la DGT ha endosado a la distribuidora de la película, Larry Crowne. La razón es sencillamente que en el cartel promocional los protagonistas aparecen montando en moto sin utilizar casco. Como afirmaba Esteban en el artículo original, ¿se está transformando la DGT en la nueva SGAE?. La seguridad a bordo es otro factor importante. Debemos usar siempre y en toda circunstancia el cinturón y habilitar una silla infantil conveniente, preferiblemente a contramarcha en los pequeños más pequeños. Por mucho que el desplazamiento sea breve, abrocharse el cinturón debe ser la primera cosa que hagamos al subirnos al vehículo. Ojo también con las mascotas pueden ser una fuente de accidentes. En la temporada 2005, la del estreno del circuito turco en el calendario de la Fórmula 1, se llegaba al Istanbul Park con una importante ventaja de Alonso al frente del Mundial, mas con un Kimi Raikkonen que disfrutaba del monoplaza más rápido del momento, el McLaren MP420, recortando puntos en cada carrera. Y la carrera olía cada vez más a doblete de McLaren, con Kimi 1 y Alonso 3, cuando Montoya (2) se disponía a plegar al Jordan de Tiago Monteiro. Lo que casi le dobló al portugués fue el alerón trasero, y en esa maniobra, el monoplaza de Montoya quedó tocado, de tal forma que en la última vuelta del Gran Premio se fue largo en la curva 8, cediendo la segunda plaza final a Fernando Alonso. 2 puntitos más al saco del asturiano. El año pasado, la situación era parecida, pero el que venía empujando desde atrás era un Michael Schumacher que procuraba ganar el octavo título en su última temporada en la Fórmula 1. Los Ferrari eran endemoniadamente veloces en el Istanbul Park, y, nuevamente, todas las previsiones apuntaban a un doblete de la Scuderia en Turquía. Mas el inesperado giro se generó momentos antes que los monoplazas empezaran a hacer los primeros pit stops. Un inoportuno Safety Car truncó la estrategia de Ferrari, que tuvo que meter a la vez a los 2 coches a repostar, aprovechando el Safety. Como Massa iba 1, Schumacher tuvo que esperar unos 10 segundos hasta el momento en que llegara su turno, espera que le supuso perder la 2ª situación (que de haber seguido la carrera igual, hubiera sido 1ª en la próxima parada) en favor de Fernando Alonso, que todo sea dicho, la supo aguantar perfectamente el resto de carrera. Otros 2 puntitos más que no entraban en los planes.
Volkswagen golf gte, un deportivo plugin hybrid motor
Alguna forma debe haber de hacerlo más sencillo, pensó y fue cuando le vinieron a la mente los planos de los trenes metropolitanos, que lograban facilitar sus extensas y difíciles redes basándose en ese diseño perpetrado por Beck en 1931. Según BMWblog, fuentes próximas a la marca bávara aseguran que en BMW están macerando la idea de ampliar aún más su fecunda saga SUV. Se trataría de un todocamino deportivo, el hermano mayor hasta la fecha en esta categoría, que tomaría la lógica denominación de BMW X8. La resolución podría tomarse a lo largo de 2018 aunque, de ver la luz, no tendría estimada todavía su data de llegada. Daba la sensación de que no, que el Hyundai Nexo no iba a llegar a este país…pero finalmente Hyundai ha decidido dar el paso. El SUV coreano, el primer modelo de hidrógeno producido en serie por Hyundai, va a llegar a España con un coste de salida que en los 69.000 euros. ¿Logrará el Hyundai Vínculo hacerse un hueco en el mercado?
Donde sí ofrece opción alternativa es en la caja de cambios, ya que el Mazda CX3 se ofrece con cambio manual de seis velocidades o cambio automático con convertidor de par. Todo ello con tracción delantera como única opción. Esta mecánica de 1998cc de cilindrada consigue unos consumos de 7.3 litros en circulación urbana, 5.1 en carretera y consumo de 5.9 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 135 gramos de CO2 por quilómetro. Todas las pistas de F1 cuentan con sus retos y características interesantes, ya sea en las calles de Montecarlo o cerca de circuitos de alta velocidad como Silverstone o Suzuka, que someten al conduzco a fuerzas g considerablemente más altas e incluyen una gama más amplia de géneros de curvas.
Está claro, como afirmó Stefano Domenicali en 2012, que un turismo de Fórmula 1 recibe un estatus beatificado si gana. Sea bonito esto es feo. En este sentido, seguro que en Ferrari aguardarán que la decoración del F138 acabe siendo solamente un factor más de una temporada llena de éxitos. ¿Será este, pués, el comienzo de la decoración campeona? El tiempo lo dirá. Tras la renovación prácticamente por sorpresa de los dos pilotos titulares de Hyundai Motorsport, el mercado de fichajes del Mundial de Rallyes promete moverse en las próximas semanas velozmente para localizar el núcleo más duro de contendientes que se encargue de poner a punto los nuevos Rally1. En el caso de Toyota GAZOO Racing, esta situación se puede ver aun más perjudicada por la resolución de Sébastien Ogier de desamparar la práctica de la disciplina a tiempo completo desde 2022.