Entrar en el interior del nuevo GLA recuerda mucho al Clase A, pues prácticamente son iguales. Tienen incluso la misma distancia entre ejes, por lo que no se gana nada a lo largo y tampoco hay diferencias a lo ancho. La única cota que cambia es el espacio para la cabeza detrás por la línea de techo diferente. Asimismo hay un mejor acceso al interior por la mayor altura de carrocería y la manera de las puertas detrás. La única mejora destacable es el mayor espacio para el maletero que ahora sube a 421 litros de capacidad. Dicho todo esto, en realidad 4 adultos viajan cómodos, aunque 5 no lo van a hacer. Es un interior suficientemente práctico para una familia joven, más que el del Clase A gracias al mayor maletero y mejor acceso. Bien es cierto que la unidad que tuve a mi disposición pertrechaba el denominado HSE Luxury, el nivel más alto de equipamiento en la gama. No obstante desde los escalones más bajos asimismo podemos tener la posibilidad de pertrechar materiales más refinados. Estos principalmente se destinan a la tapicería de los asientos y a ciertas s como los paneles de las puertas, por lo que el salpicadero y el resto de zonas no cambian en lo más mínimo. Calidad inglesa y producto 100 por cien Land Rover una vez más.
Además de esto, a partir del 3 de septiembre, se va a poder reservar el Volvo XC90 2015 First Edition, solamente por medio de Internet en www.volvocars. Se trata de la edición singular de lanzamiento, limitada a 1.927 unidades (el año de fundación de Volvo). Perfectamente numeradas, estará disponible con pintura de color negro metalizado, llantas de aleación de 21 pulgadas, tapicería de cuero, aparte de otros elementos estéticos concretos y un equipamiento singular. En las clasificaciones la ráfaga es de 8 seguidas con Leclerc siendo el mejor Ferrari. Y el monegasco sigue seis puntos por delante en la general del mundial. La victoria es un alivio, pero si Vettel no logra recobrar el desempeño de un primer piloto de Ferrari su sueldo va a ser inasumible para la escudería en un rol de escudero de Leclerc. Se juega mucho Vettel en estas carreras. Siempre y en toda circunstancia en el campo del automóvil, singularmente para productos de calidad, va difundiéndose el uso para engranajes, cigüeñales, horquillas del cambio, etc., de aceros de nitruración, que permiten durezas superficiales muy elevadas para espesores de pocas centésimas de milímetro, con deformaciones de tratamiento muy reducidas, puesto que las temperaturas de nitruración no son demasiado altas (~ 500 °C). En un caso así, el ciclo es el siguiente: temple, nitruración y pulimentado.
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Esto supone que los elementos y preparaciones de Manthey Racing han adquirido el carácter de accesorios OEM (iniciales de original equipment manufacturer fabricante de equipo original) lo que supone que tienen el estatus de elementos originales y de esta manera, los clientes de la firma alemana van a encontrar estos accesorios disponibles en cualquiera de los concesionarios oficiales de Porsche y su instalación no va trastocar de ninguna manera la garantía oficial de estos modelos. El año 2014 es uno de esos en los que estrenamos reglamentación de Tráfico, y si bien los hay que venimos manteniendo que los cambios no van a ser para tanto, ciertamente se produce un interesante runrún cada vez que suenan ecos de novedades normativas. De uno de ellos dimos cuenta hace algunos días, al hablar de la prohibición de los detectores de radar, y por ahí surgió un debate interesante. La guerra abierta contra las compañías VTC en Barna está lejos de acabar. En pleno verano, siendo una época de mucha actividad por turismo, el TSJC suspende de forma cautelar múltiples de las medidas recogidas en el nuevo Reglamento Metropolitano. Éste se aprobó ‘in extremis’ el pasado 21 de mayo previamente a los comicios municipales y autonómicos, con el apoyo de Barcelona en Comú, el PSC y la CUP y con las abstenciones de JuntsxCAT, y ERC. Solo el Partido Popular y Ciutadans votaron en contra.
El Touareg 2018 está más orientado al asfalto que antes. Ahora no tiene reductora y unos voladizos mayores lo penaliza al tener unos ángulos de ataque y salida algo peores (son 31 grados, mientras que en la primera generación eran 33,2; son datos con la suspensión neumática en la situación más alta). Siguiendo con la técnica, el Macan Turbo cuenta con un chasis optimizado y con los frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Este equipo de frenos de alto desempeño dispone de un recubrimiento de tungsteno en los discos, lo que da una respuesta más veloz y elimina hasta en un 90 por ciento el polvo de la fricción en comparación a unos discos usuales. De manera opcional, se puede incorporar un sistema de suspensión neumática, diferencial Porsche Torque Vectoring Plus, como el equipo de frenos cerámicos. A muchos no les cuadrará avanzar con un Jaguar por un camino de cabras, atravesar un río, meterse hasta el cuello en el barro o escalar por una trialera sencilla como quien se sube a la acera, pero desde este momento lo van a poder hacer, y con garantías; especialmente si el vehículo lleva unas ruedas y un perfil de estas convenientes para ese fin.
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Estos costes no incluyen el plan PIVE, mas tampoco no hay duda de que si te acoges al plan PIVE el descuento sea el mismo que si no entregas un vehículo para achatarrar, muchas marcas no amontonan ambos descuentos. El TT es un vehículo satisfactorio por su estabilidad y por su equilibrio entre comodidad y agilidad. No es tan exigente con el conductor como ciertos deportivos, aunque con él se puede circular con gran velocidad. Además de esto no es incómodo de suspensión para un uso diario (más impresiones de conducción). En el plano mecánico, la gama Sandero va a ofrecer en Brasil los motores 1.0 SCe de 82 cv y 1.6 SCe 16v de 118 CV, en ambos casos con cambio manual de 5 velocidades y 2.0 de 145 CV en la version RS, este último en combinación con un cambio manual de 6 relaciones. La novedad pero relevante será la incorporación de una nueva caja de cambios automática tipo CVT, que va a poder combinarse con el motor 1.6 pero potente. Ni Ghosn ni Nissan han admitido o negado los hechos, aunque el fabricante ha confirmado que ha resuelto las acusaciones y que está de manera firme comprometido a proseguir cultivando un gobierno corporativo fuerte, según explica en un comunicado.
De comienzo se van a ofrecer dos opciones mecánicas. El motor de acceso a la gama es elbloque híbrido del Lexus RC 300h con la mecánica del Lexus IS 300h . Combina un motor eléctrico de 143 CV y otro de gasolina de 2,5 litros de cilindrada y 178 CV, de ciclo Atkinson, cuatro tubos, doble inyección, con una eficiencia térmica del 38,8 por ciento , un dato buenísimo. La potencia máxima conjunta es 223 CV. CarPlay existe desde el año 2014, cuando Apple lanzó su producto para que formase de cualquier coche que lo requiriese. Para diciembre de 2016, esta versión de iOS está disponible en más de 200 modelos de coches. Si tu vehículo es compatible, deja amoldar tu smartphone para su uso a lo largo de la conducción. Muchos fabricantes emplean CarPlay y en vehículos os vamos a contar por qué. Los coupé de mayor tamaño de BMW, es decir, los BMW Serie 6, no ofrecían la posibilidad de ser equipados con el mencionado bulto Competition, pero eso se ha solucionado y podrán contar con él a partir del próximo mes de julio. Desde esa fecha, los BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio y BMW M6 Gran Coupé podrán adquirirse con el mencionado bulto Competition, el que va un paso más allí que en el caso de los actuales BMW M5, pues la potencia de su motor 4.4 V8 TwinPower Turbo escala hasta los 600 CV, al tiempo que el par máximo sube hasta los 700 Nm, libres entre 1.500 y 6.000 rpm. Eso supone que no gana 15 CV de potencia como en los M5, sino más bien 40.
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Lo cierto es que el ministro danés estima que, a falta de un acuerdo común algo más que probable dados los antecedentes lo idóneo sería que cada país pudiera ser libre de incorporar tal medida. El costo de una barrera metálica es inferior al 1 por ciento del total de la infraestructura correspondiente, y el beneficio que se obtiene es evidente a la hora de evitar salidas de la vía, que componen el 40 por ciento de la siniestralidad vial interurbana. Va a ser que el Ministerio de Fomento (y compañía) tienen otras prioridades en sus respectivas agendas. Esta actualización permitirá a la generación actual del LS encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. Desde el lejano el país nipón nos llega la primera foto espía de este facelift que ya está desarrollando Lexus. Y, a pesar de que el prototipo presenta un camuflaje notorio, se dejan entrever algunas de las características que van a ser clave en esta puesta a punto. Y digo profano pues aunque he visto y montado en unos cuantos, hasta el día de hoy no lo había conducido nunca, por lo que en el momento de ir a por él había un aire de encuentro esperado. Un sólido que os vamos a desgranar durante esta prueba a fondo para ver si es oro todo cuanto parece o bien quizá haya algo de acero chapado en oro entre los lingotes. Acompañadme, hay lugar de sobra.
