Hoy aún sin confirmación de si ese era el objetivo de aquel precioso Huayra BC en el trazado alemán, ya podemos disfrutar de sus vueltas en vídeo. El sonido del V12 6.0 litros biturbo de origen AMG que eroga una potencia de 789 CV es simplemente impresionante. ¿Récord? ¿Y si no es eso? La gama de propulsores inicial la conforma cuatro diésel 2.0 con potencias de 84, 102, 150 y 204 CV y 2 gasolina también de dos litros de cilindrada, con 150 y 204 CV. Todos pueden asociarse a cajas de cambio manuales de cinco y 6 velocidades o con el cambio automático de doble embrague DSG de 7. Además de esto, muchas de sus variantes pueden pertrecharse con la tracción total 4MOTION. Renault Mégane 1.3 TCe 115 Life 6V, desde 14.895 euros Renault Mégane 1.5 Blue dCi 115 Life 6V, desde 16.120 euros Renault Mégane 1.3 TCe 115 Intens 6V, desde 16.095 euros Renault Mégane 1.5 Blue dCi 115 Intens 6V, desde 17.920 euros Renault Mégane 1.3 TCe 140 Zen 6V, desde 18.550 euros Renault Mégane 1.3 TCe 140 Zen Aut. 7V, desde 20.350 euros Renault Mégane 1.5 Blue dCi 115 Zen 6V, desde 19.820 euros Renault Mégane 1.5 Blue dCi 115 Zen Aut. 7V, desde 21.620 euros Renault Mégane 1.3 TCe 140 R.S. Line 6V, desde 20.550 euros Renault Mégane 1.3 TCe 160 R.S. Line Aut. 7V, desde 23.400 euros Renault Mégane 1.5 Blue dCi 115 R.S. Line 6V, desde 21.820 euros Renault Mégane 1.5 Blue dCi 115 R.S. Line Aut. 7V, desde 23.620 euros
El habitáculo cuenta con un diseño sencillo para primar el confort y la habitabilidad. Los asientos, los paneles de las puertas, el volante, el reposabrazos y el pomo de la palanca de cambios están cubiertos de piel y se antoja a la altura de ciertas mejores berlinas. La frontal del salpicadero está recorrida por un panel de aluminio obscuro. El pedalier asimismo es de aluminio, de la misma manera que las taloneras de los umbrales de puerta que llevan el logo del Quadrifoglio Verde. Todos estos elementos pertenecen a la línea Sportiva. Verano 2008 (la capital de España), gasolina a 1,20 €/l, gasóleo a 1,30 €/l, amortización en ~76.000 km Otoño 2008 (Extremadura), gasolina a 0,97 €/l, gasóleo a 1 €/l, amortización en ~83.000 km Febrero 2009 (la capital de España), gasolina a 0,9 €/l, gasóleo a 0,89 €/l, amortización en ~82.000 km El BMW X4 LCI 2022 sigue con sus particulares pruebas y ajustes bajo el extremo frío del norte de Suecia. La firma alemana ha trasladado una importante de prototipos para realizar los ensayos pertinentes de este facelift de medio ciclo de vida comercial que afecta al segundo de los SUV coupés de la la marca alemana.
Entre los contrincantes del Lexus LC cabe destacar el BMW Serie 8, el BMW Serie i8 y el Porsche 911
Estos se van a centrar en las luces, y son perfectamente evidentes. La marca del óvalo azul ha cambiado la tulipa y la distribución de las funciones. La franja interior blanca en forma de boomerang se ha eliminado y se ha limitado a una corta barra horizontal, además de lucir un aspecto más oscurecido. Por el momento, es el cambio más notable en la zaga, que aguardamos asimismo una defensa trasera más elaborada con un aspecto más similar al del modelo chino con unas molduras embellecedoras de los escapes integradas. Alguien encargó uno de estos todoterreno, además en un llamativo color amarillo, y se lo mandó de manera directa a los preparadores alemanes de Brabus, quienes han trabajado bajo el capó de esta criatura. Han instalado un kit de potencia que denominan Brabus PowerXtra B40, que se ha desarrollado específicamente para el motor 4.0 V8 Biturbo que impulsa a esta máquina. Originalmente produce 422 CV de potencia y asimismo 610 Nm de par motor, pero cuando pasa por las manos de Brabus, escala hasta los 500 CV y 710 Nm, de manera que sus posibilidades mejoran, aunque no explican cuanto. Una de las grandes apuestas será el comburente sintético, que permite establecer un balance neutro de huella de carbono. Estamos trabajando con algunos de nuestros socios en una estrategia para introducir combustibles sostenibles en F1. Así que eso va a ser un gran elemento para el futuro, mas por el momento no tengo una idea de de qué manera debería ser el motor. Creo que de momento creemos que conservará tecnologías similares a las que tenemos ahora, concluye Brawn, adelantando que no va a haber revolución tecnológica sino más bien una evolución del término actual.
Solo tiene 900 quilómetros
El Salón del Vehículo de Ginebra ha sido el escenario elegido por la marca checa para el debut oficial del Skoda Kodiaq Scout, una nueva propuesta que pone un toque aún mas campestre, sosteniendo la carrocería de 7 plazas y la tracción a las cuatro ruedas. En cuanto al interior, podemos ver de nuevo el panel de instrumentos digital configurable de hasta 12.3 pulgadas (5,7 de serie), la pantalla táctil central de hasta 10.25 pulgadas (8,8 de serie), nuevos asientos deportivos, nuevos controles para el área de control de clima y nuevos tipos de volantes, todos ellos con levas solidarias. Desde su llegada al WTCC, cinco años han pasado, Chevrolet y RML han hecho tan solo una modificación en su plantilla. El pasado año, Nicola Larini decidió colgar el casco y en su lugar la marca de Norteamérica se hizo con de los mejores pilotos de la parrilla del WTCC, Yvan Muller. Los resultados no han tardado en llegar y el francés es el primordial candidato al título cuando tan solo quedan 2 carreras por delante. El hecho de que el Skoda Citigo guarde una angosta relación con el Volkswagen Up! y que el modelo alemán si cuente con una variante de tal carácter ecológico, el Volkswagen eUp!, permitiría a Skoda contar en su gama con un vehículo eléctrico sin necesidad de destinar un sinnúmero de recursos logísticos y económicos. Sin embargo, parece que el futuro que le aguarda al pequeño urbanita checo es oscurísimo.
A este ritmo, charlaríamos de unas 6,000 unidades por año, solo en china
Y es que, aunque el Toledo nació con un planteamiento de coche accesible en el que primaba por encima de todas las cosas el costo, Seat ha alterado el tercio y la nueva gama del Toledo sigue presumiendo de un coste competitivo, pero mejora en todo lo referido a calidad de acabado y presentación interior, y añade elementos de equipamiento que hasta el momento no estaban disponibles. Tenemos 1720 BMW de segunda mano, de todas y cada una de las versiones y costos de BMW y en todas y cada una de las provincias, como el BMW X1 del año 2018 con 56.407 km por 20.900 € o el BMW X1 del año 2017 con 53.492 km por 24.900 €. Otros BMW de ocasión que te… Las dos versiones, la de gasolina y la híbridaenchufable, vienen de serie con tracción delantera, si bien opcionalmente pueden solicitarse asociadas al sistema de tracción integral propio de la marca. Plugsurfing es uno de los mayores agregadores de redes de recarga en Europa y se halla en plena fase de expansión, por lo que este pacto permitirá a los conductores de un Volvo cargar su eléctrico sin necesidad de realizar una subscripción en todos y cada país. El Cayenne de tercera generación estrena una nueva configuración para su eje delantero, que deja atrás el esquema de doble triángulo en favor de uno multibrazo de aluminio, que además ahorra peso y promete reducir las vibraciones al límite. El tren trasero sostiene el esquema multibrazo, con suspensión de muelles de serie.