En la M30 Sur, antes de los túneles, un conductor tuvo un altercado verbal con otro, por una maniobra peligrosa. Se enzarzaron en una discusión en marcha y acabó apareciendo un tercer coche, compinchado con el que hizo la pirula. Entre los 2, acabaron forzando a la víctima de la pirula a parar en la zona enterrada, cerca de Plaza de España. Los ingenieros de Maranello aumentaron la cilindrada del bloque del F12berlinetta, haciéndolo engordar de 6.2 a 6.5 litros. También trabajaron en el sistema de admisión para asegurar que entraba más aire al motor y que esto dejaba respirar a máximo rendimiento a este bloque llamado a marcar un antes y un después en la historia de Ferrari.
La suspensión tiene una altura constante sobre el suelo de 20 cm, mucho para un turismo; esta altura no reduce con la carga. Tiene un control de estabilidad (Subaru lo llama VDC) que no solo actúa sobre los frenos y el motor para dirigir al coche en el caso de pérdida de adherencia, asimismo altera el reparto de fuerza entre los dos ejes, a través del diferencial central. La gama del Kona EV está disponible con los niveles de acabado Tecno y Style. El más potente es el que hemos podido probar y llega con una completa dotación de serie que en cierto modo trata de justificar el elevado coste de venta con el que llegan a los concesionarios. Fruto de exactamente la misma cooperación con Opel de la que nacía el Opel Crossland X llega este nuevo C3 Aircross. Hablamos de un SUV a medio camino entre el segmento B y el segmento C con una longitud de 4,15 metros, siendo ligerísimamente más grande que el C4 Cactus. Su diseño no deja indiferente a absolutamente nadie, mostrando una línea muy rompedora, a la altura de últimas creaciones de la marca como el C3, con el que com elementos como gran del frontal, el salpicadero, o las plazas delanteras.
Adiós al eficiente motor diésel
Declaró Asaki que le pareció inconcebible que Honda no pudiese confrontar a sus actuales contrincantes cuando antes fueron capaces de batallar y ganar torneos a BMW, Ferrari, TAG Porsche y Renault. Considera que el punto más alto de este nuevo ciclo fue la victoria de Pierre Gasly en Monza el año pasado porque justamente el equipo filial de Red Bull Racing le concedió a Honda la ocasión de continuar en la Fórmula 1. Manifestó que ganar otra vez, ya sea con Red Bull o con AlphaTauri, es una sensación excelente puesto que buena del personal quedó desmoralizado tras la amarga experiencia con McLaren.
En GTs sí que cosechaban mejores actuaciones y más victorias con los Ferrari 550 Maranello y 575 GTC en lo que el día de hoy es GT1 (tanto en Le Mans como en FIA GT). Como los F360 Módena y más últimamente los F430 en GT en GT2 y GT3. Aunque no siempre y en todo momento con equipos propios de Ferrari, si no gestionados por terceros como por poner un ejemplo Prodrive, Risi o bien Team Modena. A de épocas ciertamente orgásmicas para ferraristas y no ferraristas con la categoría GT1 en su pleno apogeo: McLaren F1, MercedesBenz CLKGTR, Chevrolet Corvette C5R, Porsche 911 GT1, Lister Storm, Marcos LM600… y Ferrari contra ellos con el exclusivo F40 LM.
En el caso de la prueba realizada hace unos meses con un fuerte calor en Barcelona nunca llegué a leer más de 258 km de autonomía. Lo que no está nada mal habida cuenta que tengo tendencia ser un tanto brusco con las aceleraciones. También cuenta con un pequeño motor eléctrico que puede mover la tapa y generar hasta un 20 por cien de fuerza auxiliar. ¿Su misión? Asegurar que el puerto de carga se pueda abrir aun si está cubierto de hielo en tiempos friísimos. Como puedes apreciar, no tiene puertas. Para entrar, cual turismo de carreras, se levanta la pieza que va desde el capó hasta lo que podrían ser los postes C, incluyendo parabrisas y cristales. Por si acaso no fuese suficientemente increíble, la iluminación de los pilotos es por medio de fibra óptica que integra un láser rojo.
Otro excampeón que opina
El Zero EV de Lynk & Co se presentó hace solo tres meses en el Salón del Automóvil de Pekín. Ahora, la firma ha empezado a efectuar tests con el prototipo, si bien hay que decir que este está prácticamente listo para producción. Un dato que refleja una tendencia en alza, lenta mas existente, en cuanto al interés de los españoles en adquirir un vehículo eléctrico o bien electrizado para reducir las emisiones y de esta manera mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades. En cuestión de segundos te acomodas a su puesto de conducción, muy centrado en el conductor y con materiales de calidad, como no podría ser de otra manera en un Audi. Pero sí es verdad que este utilitario ‘premium’ no debería compartir llave con un Ibiza y que un día nos quedamos con los enganches de la bandeja trasera en la mano. ¿Fallos de juventud? Tiene toda la pinta, puesto que aun la fábrica de Martorell donde se fabrica es una de las más avanzadas del grupo.
00 km 2007 murcia gasolina
Esta tercera generaci ón del Variant es la de mayor tamaño: mide 4,56 m de longitud, 16 cm más que el modelo que dejó de venderse en 2006, 36 cm más que un Golf de cinco puertas y 1 cm más que un Jetta. Desde el instante en que se hizo firme la compra de Opel por del conjunto francés PSA han surgido un sinfín de incógnitas sobre el futuro del fabricante aléman. Hace algunos días supimos que Opel pretendía reducir su gama y transformarse en especialista del vehículo eléctrico. Y ahora tenemos todos los detalles.
Tantos que David Brown Automotive lanzará al mercado una serie limitada de Minis ‘restomod’ bautizada Mini Remastered. Vamos, que el Mini original vuelve actualizado a las carreteras 17 años después del cese de su fabricación. La otra nueva es que un reciente estudio del Instituto Tecnológico de Massachusetts estima que las emisiones contaminantes que se liberan a la atmósfera ocasionan unas 200.000 muertes prematuras por año solo en Estados Unidos. Uf, qué podrá pasar en países megapoblados como India o bien China…
Honestamente a mí me parecería muy, muy interesante que hubiese una versión híbrida (como por ejemplo ya hay una en el KIA Perfecta, un sedán de 4,84 m de largo). El KIA Perfecta hybrid tiene una potencia combinada de 209 CV y un consumo medio de 5,8 l/100 km, 40 mpg). Teniendo presente que los fabricantes, en el momento en que desarrollan un sistema híbrido, lo suelen aprovechar para montarlo en varios modelos diferentes, yo no lo descartaría en el GT.
Ford mustang mache, al galope con energía
Indicador de cambio óptimo de marcha Conexión auxiliar y USB Aire Acondicionado o Climatizador (desde equipamiento Comfort) Ordenador de a bordo ABS, ESP y DBC (control de frenada en pendiente) Volante multifuncion Llantas de aleación 16 o 17 (desde equipamiento Comfort) Se trata del primer híbrido enchufable que estrena Citroën, por el momento en forma de prototipo, mas que derivará en modelo de producción en 2020, convirtiéndose en la versión PHEV del todocamino estrenado por la marca francesa, ocupando el hueco dejado por el C4 Aircross.
Basado en el Soul, sostiene el frontal con modificaciones que lo hacen más campero (y diseño más propio de prototipo), y en la trasera lleva unas barras de protección que se extienden desde el pilar A formando una suerte de carrocería. También me hace gracia que Abarth declara unos consumos de 5,4 litros a los 100 y la verdad es que en ningún instante nos acercamos a esa cifra, sino más bien la doblamos e inclusive llegamos a marcar medias de 12.1 litros cada 100 kilómetros. Eso si, siempre y en toda circunstancia aprovechando lo que ofrece su motor, que ese es el objetivo de este modelo.
Únicamente va a ser ofrecido con un impresionante motor 5.7 V8 de gasolina, el cual proporciona 386 CV de potencia y 545 Nm de par motor. Se asocia a un efectivo sistema de tracción total con reductora y bloqueos de diferenciales, además de con una transmisión automática de 6 velocidades. Todo ello le permite poder remolcar de hasta 3.220 kilos. Además de esto para esta versión TRD Pro han concebido un completo sistema de escape TRD catback que potencia el sonido de esta mecánica tan aventurera.
La tracción 4×4 en el kadjar tiene un sobreprecio de 2,200 euros
En términos de equipamiento, el Audi R8 V10 RWS no difiere en demasía del resto de versiones del Audi R8, si bien es verdad que cuenta con ciertos elementos concretos de los que os he ido hablando a lo largo de la prueba. En cualquier caso, son de serie elementos tan conocidos como el Audi Virtual Cockpit, los faros led, la pintura metalizada, la suspensión Audi Magnetic Ride o bien el acceso confort.
Ya se conocen los costos del nuevo Mercedes Clase A, el coche que Mercedes a convertido a un sólido con un aspecto considerablemente más activo y deportivo. El precio del nuevo Mercedes Clase A comenzará a partir de los 25.500 euros del A 180 CDI BlueEfficiency hasta los 37. En opción pueden añadirse además de esto los paquetes Urban, Tech y Funcional que incorporan accesorios como molduras de estribo, protector del portón posterior, malla de maletero, alfombrillas de caucho, cámara de retroceso, alarma, etc.
De hecho, el 208 GTi puede pasar parcialmente inadvertido para quien no entiende nada de coches. Un buen entendido lo puede distinguir por una serie de detalles que no son cantosos. Personalmente preferiría que hubiese sido algo más de llamar la atención, puesto que pagas más que por un 1.2, que se note, ¿no? El maletero de los dos es muy afín, 400 litros el Qashqai y 420 litros el 3008 Hybrid4, nuevamente prácticamente empate. En el caso de un 3008 convencional el maletero es aún un poco más grande. Viene muy bien que el portón sea doble y se abra cara abajo la inferior, quedando una boca de carga totalmente plana y muy alcanzable.