La marca francesa no se centró solo en turismos cubiertos, y en verdad tuvieron una interesante historia como fabricantes de monoplazas de categorías inferiores. El más bonito quizás fuera el A364, la última evolución de su Fórmula 3. Con una aerodinámica muy pulida para la época, se estrenó en 1972, y consiguió resultados sin demora, como la victoria en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3 de 1972, con Patrick Depailler, quien llegaría a la Fórmula 1 en el futuro. Desarrollar un neumático que tiene que satisfacer las necesidades prestacionales de turismos que cambian tanto de una temporada a otra, es más bastante difícil que someterse a una regulación concreta, acá reside la complejidad, y se elevan los costos. Es la razón por la que gastas más dinero, pues necesitas hacer tests. Si tienes dos soluciones, A y B, para saber cuál es la más conveniente necesitas hacer ensayos.
Para destacar aún más su estética deportiva, la nueva Serie 1 de BMW incorpora cambios en su diseño exterior, con la integración de los nuevos riñones en el frontal, una característica de la marca alemana. Y también las entradas de aire de mayores dimensiones o bien la geometría más plana de los faros, que ahora son de led. También el conjunto de luces siguientes ha sido objeto de una rehabilitación completa. Ahora tienen la característica forma de L, propia de los modelos de BMW. Los Xcellence cuentan con climatizador automático bizona, acceso sin llave, arranque por pulsador, elevalunas eléctricos traseros, reposabrazos central delantero, volante multifunción Xcellence, sensor de parking trasero, iluminación interior LED, luces diurnas LED y pilotos traseros led.
El cambio se incorporó en 2018, pero solo a medias. Y es que durante estos 3 años se aplicó una moratoria y se usó una cifra correlada entre ambas medias, algo más baja que la WLTP pura que es la que empezará a valer en el primer mes del año de 2021. Además, los asientos son diferentes según el acabado escogido. El acabado base tiene regulación en altura para el conductor, el Life agrega ajuste lumbar. En el acabado Style cuentan con ajuste eléctrico, función de memoria y función de masaje. Y el RLine recurre a unos asientos tipo bucket que recogen mucho más el cuerpo. Por supuesto las tapicerías también son diferentes.
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Fatigado de acelerar y frenar a saco a propósito, hay que ver con qué inmediatez reacciona la caja DSG y lo brillante que es la reacción del monstruito le paso el timón al instructor, que me pega toda clase de bandazos mientras que me pregunta si me encuentro bien. Este hombre no debe de saber lo que es instruir a conducir a señoras de más de 50 años a primera hora de la tarde, con los macarrones recién comidos que se pelean con los bruscos calados del motor. Total, que como estoy curado de horrores le digo que por mí ya puede seguir, aunque lo fundamental se aprecia haciendo el bestia con el turismo y también yendo a un ritmo más de conductor estándar. No hay ninguna nota de prensa a este respecto, ni se ha proporcionado un miserable dato sobre el sistema híbrido o bien la potencia que va a tener. Se convertirá en el tercer híbrido de la gama, tras el BMW X6 ActiveHybrid:https://www.motorpasion/bmw/bmwx6activehybrid (híbrido puro) y del BMW ActiveHybrid 7:https://www.motorpasion/bmw/bmwactivehybrid7 (semihíbrido).
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Tata ha mostrado en el Salón varias unidades, pero no se ha tolerado a los medios sacar fotografías del interior, lo que sugiere que no es terminante. La marca hindú afirma que cumplirá con los criterios de calidad europea. Todas y cada una de las versiones van a tener dirección asistida eléctrica, ABS, cinturones de seguridad de 3 puntos, ¡ESP! y dos o más airbags. Para nosotros uno de los puntos fuertes del modelo es exactamente la posibilidad de tener una caja de cambios manual, que además tiene un enorme tacto. Como es frecuente en otros coches, en los modos más deportivos (Sport y Sport+) la caja cuenta con una función de puntatacón, que da un golpe de gas en reducciones. Si queremos Launch Control hay que recurrir a la automática DKG.
Entonces a los dirigentes del partido comunista se les ocurrió una idea: forzar a los fabricantes extranjeros, los que realmente saben, a interesarse por China como país productor, no como un mero mercado de compradores. De este modo, se atraerían inversiones y se crearían muchos puestos. Pero se debió cumplir aquello de lo que mal comienza mal termina. Fernando Alonso perdía el control de su monoplaza y terminaba con él cruzado, sin morro y suspensiones rotas a 5 vueltas del final. Como guinda, la más dolorosa pullita del fin de semana ahí está: se dificulta todavía más la lucha por el Mundial si existe, puesto que ya hay que aguardar fallos serios de los rivales. Y Felipe Massa que clasicara quinto, ha terminado cuarto. La lluvia también ha estado para él.
Fidel Jiménez de Parga, Director de Volkswagen Vehículos Comerciales, plantea un escenario bastante positivo de cara a este recién estrenado 2017. Sus previsiones para el mercado se sitúan cercanas a las planteadas por ANFAC, cifrando en un 7 por ciento el crecimiento del volumen de operaciones, hasta situarse en el ambiente de las 184.000 unidades. Jiménez de Parga, añadía:la antigüedad y la dimensión del parque de España nos dejan vaticinar un mercado que alcanzará las 200.000 unidades en el corto plazo.
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Estéticamente, además de un frontal rediseñado en el que encontramos unos nuevos faros bixenón con iluminación LED para la circulación diurna, también apreciamos una zaga en la que hace acto de presencia una luna trasera más grande así como un nuevo conjunto de ópticas en forma de C y tecnología LED. Skoda ha incorporado asimismo nuevos diseños de llantas disponibles hasta en 17 pulgadas. Y en el interior, aparte de nuevos tapizados y guarnecidos, tenemos un equipamiento tecnológico mejorado junto a unas nuevas ayudas a la conducción que han sido introducidas. Motorpasión se ha puesto en contacto con Brittany Ferries, empresa de ferris que cubre las rutas que unen R. Unido (desde Portsmouth y Plymouth) con España, en Santander y Bilbao, y han confirmado que el servicio por ahora prosigue operativo.
En el interior nos brinda 4 plazas y un espacio reconfigurado donde la nueva situación de las baterías deja de ser una desventaja. Se ha buscando la sencillez tecnológica con plásticos ligeros y una consola central que nos da la impresión que flota, como prácticamente todo en su interior. Lo que supone una rebaja de bastante más del 50 por ciento con respecto al precio de un Audi R8 original. Pero si tomamos en cuenta que este tiene 4 meses de vida, 3.400 km sobre sus espaldas y ha soportado un accidente que tiene pinta de siniestro total, habrá que meditar que su dueño es un pelín optimista. Mika Kallio se ha impuesto en Brno, en una carrera que ha empezado con la amenaza de lluvia, que finalmente no ha llegado. Le acompañan en el pódium Takaaki Nakagami, que no ha podido defender su pole, y Thomas Luthi.
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La verdad es que la nitidez de la imagen no es la mejor, pero deja meridianamente a la vista este dispositivo, un sistema que mandará imágenes en tiempo real y sin retrasos al interior a través de una potente red electrónica y un software capaz de procesar las imágenes rápidamente. Un complejo equipamiento que va a ser un opcional, y que indudablemente va a ser uno de los más atractivos gadgets del IONIQ 5. Lo interesante es saber cuántos más va a ofrecer Hyundai, que se ha propuesto democratizar tecnologías de los modelos más lujosos. Las esponjas tienden a acumular la suciedad en su más superficial, de forma que, al frotar para adecentar los restos más engastados, puede provocar pequeñas micro rayaduras en la pintura. Apuesta por balletas o guantes de microfibra o, mejor aún, por guantes de lana de cordero concretos de limpieza de carrocerías.
Los cambios en el equipamiento afectan únicamente al equipo multimedia. Ahora es de serie el paquete WIP Nav, que incluye el navegador con pantalla a color y cartografía europea, así como un sistema de manos libres Bluetooth. En opción se puede elegir el paquete WIP Com, el que cuenta con un diseño gráfico distinto y una pantalla a color (RT5), un disco duro de 30 Gigabytes, DVD, espacio para una tarjeta SIM de teléfono móvil, conexión USB para fuentes externas y Bluetooth. Y es que el nuevo SUV de Citroën alardea de capacidad para equipajes, pues si ya los 410 litros básicos del maletero están francamente bien, avanzando la segunda fila al máximo se logran 520 litros. En eso, desde entonces, no tiene rival.
