La ultima singular del primer bucle tenia la peculiaridad de que empezaba sobre un camino de tierra. En esas condiciones JariMatti Latvala probaba ser el mejor y se llevaba el scratch por delante de Petter Solberg, acercándose al noruego en la general.
Me gustaría saber en qué tipo de detalles técnicos debo fijarme o qué homologaciones o normativos deben tener por lo menos en el momento de decantarme por este modelo u otro. He de fijarme asimismo el número de anillos metálico o todas y cada una vienen con el mismo número.
El Renegade se lanzó en 2014. La marca reanudó para este SUV pequeño una denominación que había empleado para las variaciones más aventureras de la gama americana. Tuvo una puesta al día estética en 2018, antes de una más completa en 2019 en la que se modificó toda la gama de mecánicas.
Presentado como prototipo el año pasado, el nuevo Ford Everest de producción fue divulgado el día de hoy en forma oficial. De prototipo tenía solo el nombre, puesto que hoy el SUV de 7 plazas se presenta sin cambios estéticos exteriores.
Con el RSQ de ‘Yo Robot’, Audi le cogió el gusto a diseñar coches para películas. Entre ellos encontramos al digital Audi fleet shuttle quattro nacido para ‘El Juego de Ender’, el largo estrenado en 2013 que adaptó la novela homónima de Orson Scott Card.
Pero el bueno de Cheerag semeja que olvidó la exclusiva creación Tailor Made que los de Maranello crearon para el, de manera que poco después decidió comenzar a desprenderse de su Ferrari SP30, el cual apareció en un exclusivo concesionario en Texas.
FV Frangivento comenzará a dar en el mes de julio las primeras unidades de este deportivo llamado Sorpasso y que estará libre en versiones Stradale y GTXX. Los dos usan un V10, sobrealimentado en el último de los casos.
El diseño de los paragolpes delantero y trasero es diferente, como el de la parrilla, los faros y los pilotos, que ahora son de ledes. Las llantas asimismo tienen un nuevo diseño y pueden ser de 15 pulgadas (de serie, con tapacubos) y de 16 o bien 17 (opcionales).
El portavoz del Gobierno alemán, Steffen Seibert, ha declarado que esas pruebas con monos, e incluso con personas, no son justificables desde la perspectiva de la ética y despiertan dudas muy graves sobre aquellos que están detrás de los tests.
La Dirección General de Tráfico ha empezado a perseguir activamente los vehículos zombies, pues en los últimos tiempos las estadísticas señalan un alarmante incremento de este género de vehículos en las carreteras españolas.
