Categoría: Coches

Los chicos de Ford van a tener disponibles en Europa nada menos que 14 modelos electrificados a fines de este año. Y entre todos estarán los futuros SMax y Galaxy. Ahora bien, aseguran que llegarán a los concesionarios a comienzos de 2021.

El tope de gama, asociado al acabado FR, será el 1.4 TSI de 150 CV con desconexión activa de tubos (lo probamos en el A3 sedán). Es un motor que desactiva 2 cilindros de manera automática en condiciones de bajo régimen para reducir consumos (homologa 4.7 l/100 km).

AC Cobra, Jaguar EType, Lotus Elan y Porsche 911 se batieron el cobre en la categoría Gentlemen Driver. De todos ellos merecía destacar la originalidad del partícipe Jamie Boot que compitió al volante de un TVR Griffith de 1965.

En lo que se refiere a sensaciones, Oriola define su nuevo Cruze como un vehículo mejor en todo con respecto a su ya antiguo SEAT León y sobre todo destaca que el menor peso de su motor, cuyo bloque es de aluminio, permite que el coche sea considerablemente más equilibrado administrando mucho mejor los neumáticos.

Su nombre es Viktor Kharitonin y es el nuevo propietario de uno de los circuitos más míticos del mundo; Nürburgring. Al parecer, ya en 2014, este multimillonario ruso adquirió el 80 por cien del circuito para solventar sus inconvenientes económicos, pero ahora ha aumentado su participación.

Como nos avanzaba Javier hace unas semanas, Citroën está presentando en sociedad en el Salón de Barcelona (que ha empezado) al recién llegado a la familia de los sólidos reconvertidos en sedán, el Citroën C4 Sedán, al lado del Citroën CCrosser y el prototipo Cruise Crosser de Sbarro.

Sin suministros suficientes, por ejemplo de cobalto, grafito, litio o bien manganeso, no va a haber ninguna tecnología futura ‘hecha en Alemania’, afirmó. Mientras, gigantes como Volkswagen, Daimler o PSA planean una producción en masa de vehículos eléctricos.

Lamborghini prestó especial atención al peso de esta versión y merced al uso de la fibra de carbono, el aluminio o el titanio en diferentes s del vehículo consigue ahorrar 35 kilos si se compara con un Lamborghini Huracan LP6104 Spyder (en los Coupé ahorraban 40 kilos).

Además de esto, asimismo se desactivan las funciones de reparto electrónico de frenada y de bloqueo electrónico del diferencial. A la inversa que cuando interviene el ESP, el testigo del ABS no parpadea cuando interviene el sistema.

Conforme las estadísticas, únicamente un 35 por ciento de los compradores de un híbrido durante el pasado 2011, han repetido la compra, en una tasa de lealtad que ha ido fluctuando en los últimos años entre el 35 y el 39 por cien .