Últimamente conocimos el aspecto terminante de los Renault Fluence Z.E. y Kangoo Z.E., si bien los que yo conduje todavía estaban en fase de desarrollo. Por ejemplo, los Fluence de pruebas estéticamente eran iguales a Fluence normales, pero sin hacer la distinción de las pegatinas.
C En ambos casos el Porsche. Hay bastante gente que piensa que deberían de prohibirlos pero si lo dicen es por el hecho de que no lo han conducido por el hecho de que es un coche complicado de conducir aunque es una maravilla hacerlo.
A altas vueltas, el motor chilla y se queda ahogado en el lloro, y por un instante tengo la misma sensación que tendría si llevase un diésel. ¿Para qué narices estoy acelerando tanto? ¡Si no lo precisa! Es un 1.0, vale, pero no hace falta machacarlo de esta manera.
Este modelo tan singular se fabrica en la fábrica de BMW en Spartanburg, en Carolina del Sur (EE.UU), pero entonces se lleva a la planta de BMW en Toluca (Mexico) dónde se le instalan los elementos de seguridad.
A través de una cámara puesta en el parabrisas, el sistema reconoce las señales de límite de velocidad y las que señalan prohibición de adelantamiento. Más información sobre su funcionamiento en el Saab en el weblog Teletransporte.
Como he dicho antes, el hecho de compartir chasis y algunos elementos como los esquemas de suspensiones con el Fiat 500 facilita mucho las cosas, puesto que podría decirse que Fiat ya ha hecho todo el trabajo sucio del desarrollo.
Para festejar los 75 años del acontecimiento, Jeep ha efectuado este concept car, el Wrangler 75th Salute. Está basado en el Wrangler Sport y equipa un V6 3.6 litros Pentastar asociado a un cambio manual de 6 relaciones.
Para un empleo más urbano, el Toyota RAV4 continua ofreciendo su carrocería Cross Sport, con un estilo más cómodo para la urbe, al prescindir de la barras del techo y la incómoda rueda de repuesto en el portón trasero.
Ya desde principios de abril los productores de petróleo gastan fortunas en guardar stock, recurriendo a la flota mundial de superpetroleros como instalaciones temporales de almacenaje flotante y llenándolos con millones de barriles a los que todavía no pueden dar salida.
Por mucha línea intermitente que haya apartando los carriles, la maniobra de adelantamiento exige que planeemos con detención lo que haremos para entonces ejecutar la maniobra en un pispás. Y si eso no es posible, pues no se adelanta. ¿A que es fácil de entender? Puesto que se ve que número
