Renault estaba a la expectativa de tener un socio que hiciera viable una colaboración semejante. Detrás de Caterham se encuentran manos malayas con mucho dinero. Si dependiesen solo de la Caterham en manos británicas mal asunto.
![Los costes recomendados para toda la gama sin descuentos en este país son los siguientes](https://flatbcn.com/wp-content/uploads/2023/10/los-costes-recomendados-para-toda-la-gama-sin-descuentos-en-este-pais-son-los-siguientes.jpg)
Renault estaba a la expectativa de tener un socio que hiciera viable una colaboración semejante. Detrás de Caterham se encuentran manos malayas con mucho dinero. Si dependiesen solo de la Caterham en manos británicas mal asunto.
La segunda mitad de la temporada de Fórmula 1 siempre y en todo momento nos trae más de una sorpresa. ¿Va a ser el reaparecer de Williams F1 una de ellas? Sería un buen prólogo para su esperanzador futuro de la mano de Renault en 2011.
La semana pasada presentamos por acá el evento del Espíritu de Montjuïc, algo que muchos de vosotros estaréis esperando con ganas. Pero si bien del evento hemos oído charlar mucho, ¿quien sabe precisamente qué protagonistas podremos ver en el Circuit de Catalunya?
El nuevo nivel de terminación Performance Line debutó en el pasado Salón del Vehículo de la ciudad de París para toda la gama DS, conjugando un aspecto activo, con un mayor refinamiento y mejoras tecnológicas, si bien sin cambios en el apartado mecánico.
Kimi no pierde la esperanza en el equipo y anima a todos a trabajar unidos y a creer en la restauración. Admite que el coche tiene que progresar en todos y cada uno de los aspectos, mas cree en la capacidad del conjunto.
Las suspensiones son suavísimas y hacen la vida muy soportable en urbe, transitanto por zonas de asfalto roto o pasando sobre badenes, pero ceden más de la cuenta a la hora de agredir curvas un tanto rápido.
Esta nueva versión Plus supone un desembolso extra de 1.035 libras (1.200 euros) respecto a los SportLine, pero la firma checa asegura que merced a ello aun se ahorra un 40 por cien a diferencia de si se adquieren de forma independiente los elementos extra.
El nuevo Lexus LS 500h incorpora por vez primera un sistema de aparcamiento avanzado absolutamente automatizado. Con una función de memoria, reconoce y guarda detalles de las plazas donde aparca el conductor habitualmente.
La firma ofrece una muy, muy completa restauración en la que el modelo es totalmente desarmado de arriba abajo. Nismo lo pinta en color blanco al completo de forma que salten a la vista las pequeñas imperfecciones que puedan tener tanto la carrocería como el chasis.
El interior del TRoc es generalmente muy tradicional, con un cuadro de instrumentos tradicional y los eternos y muy prácticos controles redondos para la climatización y la ventilación. Sin duda no es lo más original del mundo, pero es muy ergonómico y marcha.