Sin cambios en la parrilla cerrada, el paragolpes también presentará unas nuevas formas más agresivas, si bien en este caso como en el paragolpes trasero no se llega a divisar ningún detalle totalmente nuevo. No obstante, es el detalle de la M el que desvela el complemento deportivo de este paquete especial que será opcional, y que se ha extendido asimismo a la gama de turismos eléctricos, estrenándose con los híbridos enchufables. El Ariel Atom es ya, según la marca más veloz que un Ferrari Enzo, y con más fuerza lateral G que un Porsche GT3, lo que ya de por sí es un logro. Si el modelo que Mugen prepara es aún más veloz, tratad de imaginar de lo que hablamos. Un sueño con cuatro ruedas, ni más ni menos.
Las cualidades dinámicas del Porsche Cayman GT4 son increíbles, en tanto que puede apresurar de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y conseguir una velocidad punta de 295 quilómetros por hora. Al tiempo la marca asegura haber girado en el Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 40 segundos. Quizás el primordial dato a tener en consideración es que los pilotos todavía se hacen a la pista y la pista se está haciendo al paso de los Fórmula 1. Del 1:43.9 que ha marcado Hamilton en la primera sesión, al 1:41.3 de su compañero finés en la segunda hay casi 3 segundos de diferencia. A fin de que no hubiera dudas de que Hamilton se siente cómodo en Abu Dhabi, el británico ha sido segundo tras Kovalainen a tres décimas. Por cierto, la segunda sesión ha hecho que el circuito estrene su novedoso sistema de iluminación en tanto que ha discurrido en ya sin el sol presente.
Azul alice sin coste a mayores
El Drive agrega a lo precedente el volante forrado en piel, apliques en negro lacado, alfombrillas, apoyabrazos trasero, sistema para la navegación con pantalla de 7 pulgadas, cámara posterior, sensores de aparcamiento, instrumentación con pantalla TFT, cristales tintados, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible y retrovisores abatibles. Tras conocer el Volkswagen Polo 2018, el modelo que se fabricará en Navarra y cuya comercialización arrancará a finales de año, toca conocer con un tanto más de detenimiento a su variación más prestacional, el Volkswagen Polo GTI 2018.
Tampoco varía el interior, más allá de una ganancia notable de equipamiento. Mantiene su amplio habitáculo (teniendo presente sus dimensiones) y su maletero de 225 litros, que además de esto puede ampliarse a 260 litros desplazando la banqueta trasera de dos asientos. Enzo Ferrari solicitó ayuda a Jacques Swaters con un inconveniente en la aduana. Ferrari debía enseñar un turismo en el Motor Espectáculo de Bruselas y este no podía entrar en el país. Swaters solventó el inconveniente y Ferrari le encargó dirigir el stand de la marca durante dicho salón. no solamente lo hizo maravillosamente, sino consiguió realizar una venta. Con todo esto, el Commendatore quedó tan satisfecho que nombró a Swaters como el importador oficial de Ferrari en la zona de Benelux. Swaters, además, coleccionaría todo lo imaginable relacionado con Ferrari hasta su muerte en 2010. De hecho, uno de los colores en los que uno puede comprarse un Ferrari lleva por nombre Blu Swaters (azul Swaters) en su honor.
Nuestra puntuación: 7,5
Ralph Gilles ha sido el jefe de diseño para Chrysler en los USA, aún antes de la alianza con Fiat. Gilles, quien fue el responsable de la primera generación del Chrysler 300, ha sido hoy promovido como jefe de diseño para todo Fiat Chrysler Automobiles, en remplazo de Lorenzo Ramaciotti, de 67 años de edad. Las superficies del habitáculo de este vehículo tienen una acabado de máximo nivel. Opcionalmente, la marca alemana ofrece a sus clientes del servicio la posibilidad de equipar su vehículo con acabados de cristal en el botón de arranque, el selector de la caja de cambios, el mando del volumen del sistema de sonido o el mano iDrive. El primer deportivo absolutamente eléctrico de Porsche ha completado sus primeras vueltas oficiales en la pista del Porsche Experience Centre de Shanghái. Este prototipo, todavía relleno de camuflaje, va a estar presente en 3 continentes durante tres semanas, visitando China, R. Unido y Estados Unidos. Al volante va a estar Li Chao, un conduzco de la Porsche Carrera Cup Asia.
Miércoles 14 de febrero de 2018, 13:49
Según el CEO interino de la Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula (SCRAMP), Michael Smith, la resolución no ha sido solamente de Mazda, en tanto que a la conclusión de no renovar el contrato han llegado tanto el Condado de Monterey como la propia asociación (que se encarga de la gestión, promoción y operación del circuito) y el fabricante Mazda. Uno es diésel y otro gasolina, uno tiene un cambio manual de 5 velocidades y el otro de 6, pero en definidas cuentas no existen grandes diferencias entre ellos, alén de los cambios en el aspecto exterior (en los dos ya había tomado progatonismo el logotipo de la marca, delante y detrás), en el habitáculo, y en la tecnología libre. Vale, el interior del VI parece más añejo que el del VII, pero tampoco distan tanto, ¿no?
La opción, surgida en las conversaciones entre equipos y Ecclestone durante el pasado Gran Premio de Brasil, supone rellenar la parrilla actual de Fórmula 1 mediante monoplazas mejorados de la GP2 y pertenecientes a equipos clientes del servicio. El vicedirector de Force India, Bob Fernley confirmaba dichas conversaciones y agregaba que el campeonato pasaría a estar dividido en 2 niveles. Evidentemente se abaratan costos, pero, ¿cómo persuades a las grandes escuderías de gastarse millones de euros en edificar unos monoplazas para competir contra Súper GP2 mucho más asequibles? ¿Cómo regulas el desempeño? La carrera de mañana va a ser a las 14.00 hora peninsular española. Mercedes tiene todas y cada una de las papeletas para lograr podio, la posición en parrilla es fundamental en el trazado de Montmeló. Los Ferrari salen bien y Verstappen acostumbra a arriesgar en cada curva. Habrá que ver de qué forma se desarrolla todo y quién logra llevarse la victoria del GP de España F1 2016.
En un comunicado emitido por ugt
A lo largo de la presentación del turismo por las muy, muy bellas y muy viradas carreteras del Tirol, probamos primeramente el GLE 450 AMG 4Matic Coupé, una versión que sorprende por ofrecer un respuesta inmediata al acelerador acompañada de un sonido alarmante y un aplomo deportivo que nunca llega a molestar al pasaje. La razón es muy simple, esta versión va pertrechada de serie con la suspensión neumática Airmatic con sistema de amortiguación adaptativa progresiva ADS Plus. Además, todos los GLE Coupé llevan de serie el sistema Dynamic Select que deja un sorprendente equilibrio entre una conducción de tacto deportivo y la comodidad de una berlina ‘premium’. Gracias a un conmutador giratorio, el conductor puede escoger entre 4 programas: Individual, Confort, Piso resbaladizo, Sport o Sport +. A esto hay que sumarle el sistema Active Curve Sysrtem con estabilizadoras activas que evitan el balanceo.
Se convirtieron en vehículos verdaderamente populares, porque en los 19 años que duró su producción se fabricaron 362.601 con carrocería Coupé y 80.881 con carrocería descapotable. Lo curioso es el furor que levantó en USA, donde fueron enviados cerca de 279.000 ejemplares durante su vida. Parece que el amorío entre BMW y los motores turboalimentados va a continuar su andanza en la nueva Serie 5, y de este modo el bloque V8 de 4.4 litros y doble turbo visto en el X6 y en el GT tendrá también un puesto elegido en esta caja. Garantía Renault de hasta 48 meses + Fiabilidad y seguridad Renault + Vehículo absolutamente revisado en hasta 100 puntos de control + Kilometraje certificado + Prueba sin ningún compromiso + Financiación a su medida + Aceptamos su vehículo a cambio como del pago + contrato de mantenimiento, vehículo de substitución.
Ayuda al arranque en pendiente
Si recordáis el artículo en el que equiparé los biocarburantes (para mover un automóvil con motor de combustión interna) y la electricidad (concretamente la generada por paneles solares, para desplazar un vehículo eléctrico), vimos que la superficie de suelo que se debe ocupar para desplazar un coche con biocombustibles (por los cultivos vegetales) es muy grande (mucho mayor que con los paneles para electricidad). Verges (Barcelona, 1960) ha ocupado durante los últimos seis años la dirección general de Asemas, la mutua de los institutos de arquitectos de España. El nuevo directivo general de Agrupació Mútua asimismo ha estado al frente de March Vida, filial de Banca March, donde lideró el plan de negocio para el lanzamiento de la aseguradora en toda la red bancaria. En su trayectoria profesional destaca también la dirección del grupo Lisas Salud, en Palma de Mallorca.
Danny Kent (GBR) 124 puntos 2 Enea Bastianini (ITA) 78 puntos 3 Romano Fenati (ITA) 67 puntos 4 Miguel Oliveira (POR) 66 puntos 5 Efrén Vazquez (ESP) 60 puntos 6 Isaac Viñales (ESP) 55 puntos 7 Fabio Quartararo (FRA) 52 puntos 8 Francesco Bagnaia (ITA) 50 puntos 9 Brad Binder (RSA) 50 puntos 10 Alexis Masbou (FRA) 33 puntos 11 Niccolò Antonelli (ITA) 29 puntos 12 John McPhee (GBR) 28 puntos 13 Jorge Navarro (ESP) 21 puntos 14 Karel Hanika (CZE) 18 puntos 15 Jakub Kornfeil (CZE) 17 puntos 16 Andrea Locatelli (ITA) 17 puntos 22 Juanfran Guevara (ESP) 4 puntos 24 Jorge Martín (ESP) 3 puntos
La versión llamada 1.8 t (la cilindrada es 2 litros) tiene 150 CV; el 2.0 t, 175 CV; y el 2.0 T (del Aero), 211 CV. Se distinguen entre sí pues tienen árboles de levas con distinto cruce y un turbocompresor diferente y con distinta presión máxima de alimentación: el 1.8 t y 2.0 t llevan un turbo Garrett GT20 con una presión máxima absoluta de 1,5 y 1,7 bar, respectivamente. El 2.0 T Aero lleva un turbocompresor Mitsubishi TD04, algo más grande, y tiene una presión máxima de 1,85 bares. El par máximo en todos y cada caso es 240, 265 ó 300 Nm, siempre y en todo momento a 2.500 rpm, si bien Saab declara que el 90 por cien del par está libre por debajo de 2.000 rpm en los 3 motores.