Examinando con un poco más de perspectiva que la noticia seguida con cuentagotas, el caso de Volkswagen con las emisiones de NOx da para meditar de forma más extensa sobre el contexto en el que se sitúa. Un contexto en el que Europa es el último bastión de un ciclo de combustión para turismos, el diésel, que ha recibido todos y cada uno de los palos del mundo fuera de nuestro mercado. En Europa, los turismos diésel copan el mix de ventas, con un 60 por ciento . En España estamos cerca de un 63 por ciento . Al final solo el Lotus de Kimi Räkkönnen fue una amenaza para el Ferrari del de España, aunque Alonso lo tuvo controlado en todo momento. Räkkönnen nunca llegó a ser un contrincante con gran peligro pese a que su estrategia a 3 paradas le daba una ventaja sobre el Ferrari de prácticamente veinte segundos en pista, ventaja que Alonso se ocupó de anular marcando un ritmo inigualable que en muchos instantes le hacía ser hasta dos segundos por vuelta más veloz que el finés. Eso sí, a Kimi le fue bien su táctica para ser segundo, fenomenal, y también para superar a Felipe Massa, y atención por el hecho de que Kimi sigue segundo ahora a solo 4 puntos de Vettel.
En lo que se refiere al interior, estrena un salpicadero nuevamente diseño, un nuevo sistema de información y entretenimiento SYNC III, que incorpora una pantalla táctil flotante de ocho pulgadas con Apple Car y Android Auto, navegación integrada, Bluetooth y USB, aparte de un cuadro de mandos de nuevo diseño, un nuevo climatizador automático y techo solar eléctrico. Dentro asimismo hay diferencias, aunque no en lo relativo a la amplitud de que disfrutan los cinco pasajeros, pues todas y cada una de las cotas son idénticas y asimismo hay un suelo prácticamente plano en las plazas traseras. Pero la batería de iones de litio, de 8,9 kWh de capacidad, sí resta capacidad a sus respectivos maleteros, reduciéndose el del XCeed desde los 426 litros originales a unos 291 litros que ya se nos antojan justos, al paso que en el Ceed Tourer pasan desde los asombrosos 625 litros en las versiones de gasolina y diésel a los 437 de las versiones ahora lanzadas, que en la práctica semejan más por sus formas regulares y la longitud del espacio de carga, de tal modo que se adaptarán bien a los largos viajes. Y otros cambios ya son de matiz, como la instrumentación personalizada (no hay cuentavueltas en ninguna de sus configuraciones, aun si conducimos en modo Sport), la pantalla central con funciones específicas (podemos dividirla en tres para controlar más cosas a la vez) o mandos exclusivos como el EVHEV, que deja escoger el programa de conducción eléctrica: eléctrico puro (es en el que arranca por defecto mientras que haya carga en la batería), híbrido (va combinando motor de gasolina y motor eléctrico en pos de la máxima eficacia, mas tratando de alargar lo más posible la carga de la batería) y automático (una mezcla de los dos, pasando a circulación eléctrica en cuanto hay la más mínima ocasión. Como sucede en el renovado Niro plugin hybrid, sigue sin haber una función que conserve la carga de la batería existente en un momento dado (de cara por servirnos de un ejemplo a un uso urbano próximo), mas podemos generar un efecto afín a ese activando el modo perfecto Sport, en el que una de la potencia del motor de gasolina se emplea curiosamente para recargar la batería en marcha. En ese supuesto, el consumo de combustible crece algo, mas vamos a ver cómo la autonomía eléctrica disponible crece con cierta rapidez. Y también sentiremos otras particularidades del modo Sport, como una mayor sensibilidad del acelerador (que viene muy para avivar las reacciones de un coche que anda bien mas no es un misil) o una dirección algo más firme.
Garantia de 12 meses incluido en el costo!!!!
Alén de estos asistentes virtuales que ofrecen ciertas marcas mediante sus call center (empleé uno durante la prueba del BMW X6 2015), nos ha llamado la atención que no se empleen otros sistemas en principio muy útiles, como el sistema Headup display que proyecta datos sobre el parabrisas (aunque hay estudios que cuestionan el incremento de seguridad) o bien los automatismos de ayuda al aparcamiento. Al final, vendiendo 16.700 unidades de un vehículo aunque su desarrollo haya sido compartido con Nissan a Daimler podrían no salirle las cuentas. El conjunto debe operar un recorte de 6.000 millones de euros y simplemente eliminará de su gama los coches que peores resultados consiguen. Lo que explicaría la resolución de no finalmente no fabricar el Clase X en Córdoba, Argentina. No obstante, en Europa se proseguirá fabricando e incluso tendrá nuevos motores más eficientes en Noviembre, explicó Enrique RuizGiménez, responsable de comunicación en MercedesBenz Vans España. Se trata este, además, de un proyecto con el que el Gobierno federal procura suavizar las críticas contra la privatización de las autopistas alemanas impulsada por el ministro de Finanzas Wolfgang Schäuble, que supondría la cesión de hasta el 49,9 por ciento de la sociedad gestora de unas infraestructuras que han sido públicas desde su origen, que se remonta a la década de 1930.
Modos de conducción
Tras transformarse en un referente de la tecnología híbrida, Lexus está preparándose para dar el siguiente paso, lanzar su primer automóvil completamente eléctrico. Va a ser un lanzamiento clave para el futuro más inmediato de la compañía y sus planes globales de electrificación. Este motor va a ser el de acceso a la gama en gasolina, donde también ofrece el TCe 90 con Stop&Start, TCe90 S&S de GPL y TCe 90 S&S con cambio manual pilotado EasyR. En diésel las opciones alternativas son el dCi 75 S&S, dCi 90 S&S combinado con caja de cambios manual o conducida EasyR. En Dähler se les quedaban cortos los 450 CV 550 Nm de par que es capaz de escupir el BMW M2 CS original desde las 2.350 rpm hasta 5.500 rpm, de tal modo que han vitaminado su motor de 6 tubos on line de 3.0 litros.
Otra de las sorpresas tiene que ver con el Volkswagen Polo, que se queda a las puertas del pódium. Algo similar ocurre con el utilitario alemán que, recordemos, es fabricado en territorio de España. También ha sido presentada su renovación y, por tanto, el modelo disponible en nuestros días está de salida. En la media de la tabla están otros habituales de este listado, el Peugeot 3008 (5) y el Dacia Sandero (6), este último de los mejores coches económicos. Las baquetas sonaban al son de The Trooper de Iron Maiden. Cuando llegó la policía estatal (State Trooper), invocada por la música, les contó que se puso a practicar para hacer tiempo hasta el momento en que llegase la ayuda. Los agentes le ayudaron a repostar con un camión de asistencia, y le dejaron ir sin cargos.
De esta manera va a ser el autódromo hermanos rodríguez tras su remodelación
Graves: 200 euros, acarrean retirada de puntos. Entre las infracciones graves más frecuentes se encuentran: Superar el límite de velocidad; adelantar de forma ilegal; circular sin el iluminado reglamentario; conducir hablando por el móvil, utilizando auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención; no ponerse el cinturón; saltarse un semáforo, un Stop o un ceda el paso y no identificar al conductor responsable de una infracción, entre otras. La habitabilidad del Ioniq Eléctrico en conjunto no ha variado. El espacio es extenso en las plazas delanteras, como en cualquier sólido, si bien personalmente considero que el asiento conductor debería poder bajarse más de lo que deja en la actualidad el coche. El diseño de este vehículo está inspirado en el del prototipo Hyundai 45 EV Concept de 2019. El frontal está adornado con una fila de líneas verticales de ledes que unen los faros, un elemento de diseño que Hyundai llama Parametric Pixels. Tiene un capó de tipo concha (o sea, un capó que se extiende hasta las aletas, imagen) y unas llantas de 20 pulgadas.
Desde la versión de entrada el Talisman lleva una pantalla de 4.2 pulgadas que muestra información del contenido de audio, de información meteorológica, de tráfico y últimas noticias en formato de texto. Las versiones intermedias ya llevan el sistema de infotenimiento RLink con pantalla de 7 pulgadas; los más pertrechados, con pantalla de 8.7 pulgadas e interfaz REnlace 2. Y aquí el motivo sí viene derivado de las leyes locales (y actuales en los países árabes) que impiden la propaganda de bebidas alcohólicas. Tanto es así, que Sauber ha debido dejar en un segundo plano la publicidad del tequila Cuervo. Así, y aunque las características rayas seguirán presentes (a menos que las leyes sean como las europeas que aparte de la publicidad explicita también prohibe formas que recuerden a las marcas como pasa con Marlboro) a lo largo de los grandes premios de Baréin o Abu Dabi. Para poder ver la esperada decoración Martini en un Williams tendremos que esperar al Gran Premio de Australia…¿lo bueno se hace aguardar?
Foro de consultas y dudas sobre coche
El exclusivo concesionario que la firma de Sant’Agata Bolognese tiene en la ciudad de Montreal, Canadá, ha puesto en venta este inmaculado Lamborghini Countach 25 Aniversario, una edición especial que estuvo en producción entre 1988 y 1990. A lo largo de todo este tiempo apenas se llegaron a fabricar 657 ejemplares de estos 25th, y este es de los últimos. El cielo estaba cubierto y había mucha humedad en el entorno si bien la pista estaba seca. Media hora antes los equipos comenzaron con el repaso y el calentamiento de los motores. El concierto maravilloso de los motores resonando con la tribuna era absolutamente imperdible. Dos décimas habían separado la pole del Porsche Salzburg con Vic Elford del Ferrari Coda Lunga con Nino Vaccarella al volante.
El único problema de las plazas traseras es que, a diferencia de las delanteras, no cuentan con sujeciones laterales que nos mantengan en el lugar cuando al conductor le apetezca hundir el pie en el acelerador y sacudirnos de un lado a otro en una zona de curvas. No obstante, se ofrece también una banqueta trasera Recaro que está más enfocada a sujetar bien a al menos dos de los ocupantes. Una de las grandes dudas a las que se encara el comprador de un vehículo de segunda mano es cuál será el estado mecánico real del vehículo que va a comprar. Tener la idea de que el vendedor ha velado por el estado de su turismo puede asistir a desvanecer esa duda y puede servir también para que el potencial comprador dé el paso definitivo para hacerse con el vehículo a la venta.
Esto conecta con otra nueva. Ayer domingo Daimler emitió un profit warning, es decir, una alarma para accionistas diciéndoles que no ganarán tanto dinero en el segundo trimestre, tal como estaba previsto. El fabricante ha calculado un impacto de cientos de millones de euros (nueve cifras) tirando a lo alto para hacer frente a procedimientos y medidas de origen gubernamental. Esta costumbre ya se ha convertido en tradición, como el propio evento en el que se suelen subastar la mayor parte de estos primeros ejemplares, la cita anual de BarrettJackson en Scottsdale, que en general se suele festejar a inicios de año y de forma paralela a uno de los concursos de tradicionales de Scottsdale, localidad donde precisamente tiene su sede esta casa de subastas.