Aún de esta manera, la asociación industrial entre el Conjunto Renault y Daimler se sostiene sin cambios y no se ve perjudicada por esta transacción financiera, declara el comunicado. Renault aún construye versiones de su furgoneta compacta, la Kangoo, para Daimler con el distintivo de MercedesBenz Citan, y esta última había dicho que venderá una versión para pasajeros de la nueva generación de la Kangoo bajo el nombre de Clase T a partir de 2022. Pues desde ambos lados asimismo han hablado sobre avivar su asociación comercial. Bajo pedido se puede encargar un juego de maletas de viaje diseñadas por Louis Vuitton, compuesto por un portatrajes, dos bolsos y un maletín, fabricados en fibra de carbono y a medida para aprovechar el espacio de las plazas traseras del i8 y la bandeja trasera por encima del motor. ¿El costo? Me da que hay que hacer un pedido en firme para tener siquiera una idea.
Motor muy elástico chasis y puesta a punto casi perfectos posibilidades polivalencia
He visto esta imagen varias veces por Internet. Cada uno de ellos tiene sus perversiones y a mi me encanta buscar fotografías antiguas de prensa, alejadísimas de las fotos actuales. Siempre he pensado que esa foto era de prensa mas nunca he logrado encontrarla en la página web de prensa de General Motors, y cuentan con un fichero de imágenes clásicas considerable. Por ese coste podremos conseguir una elegante Little Italy! con asiento, puños y funda de la batería de cuero, faros LED incorporados en el manillar y en la tija del sillín, neumáticos Tannus antipinchazos, batería de iones de litio extraíble para ser recargada en cualquier sitio y sistema de bloqueo a través de código electrónico.
El propio Diez solicitó al mismísimo Walter Röhrl que condujera este Porsche 356 3000 RR, quien no estaba muy convencido de que aquello fuera a marchar. No obstante, Röhrl quedó prendado de esta joya que finalmente ha pasado a ser una pieza en su colección privada. Tanto es así que su adaptada cubierta del motor es aún más singular, por el hecho de que al lado del distintivo 3000 RR lucen los 4 títulos de Röhrl en Montecarlo. Y si nos ponemos un poco más técnicos hay que decir que este motor APP 310 de Volkswagen es un eléctrico síncrono de imanes permanentes sin escobillas. Eso desea decir que en su interior cobija un estátor hecho de bobinas de alambre de cobre a través del que fluye una corriente eléctrica para generar un campo imantado. En el interior del estátor hay un rotor que gira debido a esa fuerza imantada. Por eso recibe el nombre de síncrono, pues el gira en sincronía del campo imantado del estátor. Hay otro caso de motores eléctricos asíncronos en la que la rotación va por detrás, aunque eso lo vamos a tratar en otro artículo.
Peugeot inaugura su servicio de movilidad, mu
A principios de año ya hablábamos de Ramon Piñeiro como finalista del programa de jóvenes pilotos de Porsche, un programa que vería al ganador disputar la Carrera Cup Deutschland en 2013. Como en el caso del expiloto de Fórmula 2, Riberas tendrá que medirse con los otros finalistas con la meta de resaltar sus cualidades y convencer a los instructores y demás personal de Porsche de que es la persona adecuada para llevarse el premio. Esta tercera generación del Cadillac CTSV monta un 6.2 litros V8 de inyección directa, sobrealimentado por un torno volumétrico de 1.7 litros de capacidad y con desactivación selectiva de cilindros o Active Fuel Management. El resultado es una potencia de nada menos que 648 CV a 6.400 RPM y un par motor máximo de 855 Nm a 3.600 vueltas.
Llegado ese caso un turismo trucado debería ponerse en ese modo oculto y asimismo pasar la ITV haciendo trampas, pero lo suyo sería tenerlos localizados para evitar de nuevo la trampa y ahí sí habría problemas pues no pasaría la Inspección Técnica de Vehículos ni uno. Desde hace ya tiempo viene cobrando fuerza el retorno del Gran Premio de Francia al calendario de la Fórmula 1. Dicho regreso podría suponer la alternancia entre dicha carrera y el Gran Premio de Bélgica, que se festeja en el mítico circuito de SpaFrancorchamps. De este modo se adoptaría el modelo que siguen Hockenheim y Nürburgring con el Gran Premio de Alemania.
Por éstos días, la división de personalización Q by Aston Martin ha desvelado al Cygnet definitivo, el Aston Martin V8 Cygnet, que como vas a estar imaginando lleva un motor V8 en sus supones, infinitamente mas potente que el motor que monta originalmente. Se trata de un trabajo especial para un cliente de la marca, que este fin de semana se estrenará en el Goodwood Festival of Speed. Lo que no se dice en ninguna es si asimismo, como en el caso del de 150 CV, el par límite en funcionamiento ACT se queda también en el 80 por cien del máximo (lo que supondría unos míseros 80 Nm). O, como es ya más suave y produce menos vibraciones, se sostiene en los tradicionales 100 Nm del ACT desde sus inicios; es decir que par máximo y en ACT se confundan, lo que suponemos va a ser lo más probable. Pero todavía queda otra optimización importante: como el BlueMotion se comercializa solamente con cambio DSG, en retención (pedal de acelerador plenamente suelto), no sólo se desliza a vela (esto es en punto fallecido o embrague abierto, que viene a ser lo mismo) sino que incluso apaga el motor, para que no consuma al ralentí. Y esto lo efectúa toda vez que se levanta el pie para una curva, o porque se alcanza a un vehículo al que no se puede adelantar, o pues entramos en una zona en bajada y no nos interesa ganar velocidad. No hay datos sobre si todo esto tiene sitio tanto conduciendo a pedal como con el control de crucero conectado.
¿Cuáles son las propuestas de Madrid 360?
En términos de posibilidades o dinamismo no está al mismo nivel que sus contrincantes alemanes, primordiales contendientes, sin olvidar a los Alfa Romeo. Eso sí, el felino francés ofrece más razonamientos al comprador que busca una adquisición más racional, y que quiera más por exactamente el mismo dinero. Como todos vais a saber ya, ayer dio comienzo en el Circuit de Catalunya la primera de las dos tandas de test que pondrán punto y final a esta pretemporada de Fórmula 1. Tenía muchas ganas de aproximarme al Circuit, no sólo para poder ver de primera mano las sensaciones que transmiten los nuevos monoplazas en pista, sino para llevar a cabo una de las tareas más instructivas de los test: cotillear un tanto las sensaciones de la gente del paddock.
El modelo inglés se sitúa ligeramente por debajo de la media de los contendientes en lo que a medidas exteriores se refiere. Mide 3,72 metros de largo, 1,41 m de alto y 1,68 m de ancho. La distancia entre ejes no es demasiado grande, con menos de 2,47 metros. Esto se traduce en un habitáculo decente para el modelo y segmento que es, pero sin demasiado espacio real para dos ocupantes en las plazas traseras. Volkswagen llevaba un tiempo sin un modelo competitivo en el segmento de los utilitarios pequeños, el Volkswagen up! viene para cubrir esa ausencia y además de esto lo hace con un producto que, una vez probado durante una semana, os aseguramos que nos ha sorprendido y gustado más de lo esperado.
Como cualquier otro wrangler rubicon
De este modo, Multimatic dará un chasis LMP2 en el cual se instalará un tren motriz híbrido, aparentemente el motor de combustión será el V6 del Cayenne, en tanto la carrocería tendrá la silueta que acostumbra a identificar a los turismos de la marca. Con antelación Multimatic ha sido distribuidor de varios componentes para el Porsche 919 Hybrid Evo, el 911 RSR GTE y el 911 GT3 Cup. Este anuncio genera más expectativa respecto al retorno de Porsche a las categorías de resistencia más importantes del planeta y lógicamente a las 24 Horas de Le Mans. Hol Tengo una Chrysler Voyager de 2006 por la que me ofrecen en el concesionario en el que voy a sacar un turismo nuevo 2.000€. He visto en Internet un anuncio de compramostucoche en la que me ofrecen por tasación online 3.394€. He quedado mañana convocados con ellos en un aparcamiento público de la urbe y me ofrecen la adquisición inmediata si nos ponemos conforme en el costo tras unas pruebas al turismo. ¿Alguién conoce a esta gente? ¿Son de fiar? Gracias.
En el interior, los responsables del conceptcar que se presentará en París explican que el Mitsubishi GTPHEV Concept emplea un salpicadero horizontal que crea un ambiente espacioso, haciendo más fácil para el conductor sentir los cambios de actitud del vehículo. Ryan Briscoe 497 pts 2. Dario Franchitti 493 pts 3. Scott Dixon 477 pts 4. Helio Castroneves 371 pts 5. Danica Patrick 335 pts 6. Marco Andretti 323 pts 7. Tony Kanaan 318 pts 8. Dan Wheldon 306 pts 9. Graham Rahal 301 pts 10. Hideki Mutoh 297 pts … 27. Oriol Serviá 57 pts En lo que se refiere a su gama, se ofrecen tres versiones, denominadas 75D, 100D y P100D, donde la cantidad corresponde a la capacidad de la batería y la D hace referencia a que cuentan con dos motores eléctricos y tracción total. Tienen, respectivamente, 333, 423 y 612 CV. Tesla ha homologado una autonomía para la versión 75D de 417 quilómetros, 565 km para la 100D y 542 km para la P100D. Son datos tomados en las condiciones de circulación más convenientes, pero la realidad es otra, porque hay factores que afectan notablemente a esas cifras, como la temperatura exterior, que obliga a poner el climatizador o el aire acondicionado, lo que repercute mucho en el consumo eléctrico.
Chevrolet refresca la oferta del cruze motor
En lo que a posibilidades se refiere, sorprende gratamente que una berlina de su tamaño y peso (ronda las dos toneladas) sea capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, o en 4 segundos clavados de ser la variante 4Matic, una cifra que se acerca arriesgadamente a las de los superdeportivos más bestias de la marca alemana. Un SLS AMG GT lo hace en 3,7 segundos, solo 3 décimas de segundo más veloz. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Otro aspecto diferenciador del Spark EV lo encontraremos en el interior, donde una pantalla LCD a color de 7 pulgadas está presente en el panel de instrumentos. En la consola central se exhibe otra pantalla con exactamente las mismas características, mas esta destinada a ofrecer toda la información del sistema de infoentretenimiento y climatización, además de representar datos sobre la eficacia energética del pequeño utilitario de Chevrolet. El Subaru Forester es uno de los modelos más veteranos que podemos hallar en nuestro mercado. La actual generación se lanzó en el 2013, data en la que ya te contamos sus primordiales novedades, aunque en los últimos tiempos ha recibido pequeñas actualizaciones que le han mantenido siempre y en todo momento al día. La última fue el mes pasado donde, entre otras cosas, desaparecía el parachoques que puedes ver en las fotografías cambiándolo por otro más deportivo.
