A priori puede parecer un modelo muy interesante y equilibrado, si bien para los chicos de Polestar no es de este modo. Y es ahí donde entra en juego su bulto de mejoras llamado Performance Optimisation. Un kit de ajustes que ya hemos visto previamente en otros modelos de la serie 90 de Volvo como el XC90 o los S90/V90 y que ahora está libre para el nuevo V90 Cross Country. Además de esto, charlamos de un modelo agradable de conducir bajo cualquier circunstancia, haciendo gala de un gran confort incluso con la suspensión deportiva del acabado FSport. Esta se muestra más firme que las que pertrechan el resto de versiones, mas en otras ocasiones que he podido probarla no resulta seca y contiene realmente bien los balanceos de la carrocería. Proseguimos explorando el mercado, agitado, con las ayudas del Plan Renove 2020, y por la actividad de marcas que, como Volvo, están apostando por promocionar su gama con ofertas que, sin duda, son bastante más jugosas que las que estaban libres antes que estallara la crisis sanitaria de la COVID19. Entre los productos que más se han beneficiado de estos descuentos está el Volvo XC40. Pero el día de hoy vamos a centrarnos en otro coche realmente aconsejable, que asimismo se está beneficiando de ofertas importantes. El Volvo S60 es un sedán premium que está disponible desde 28.900 euros.
Recordemos que el nuevo Skoda Citigo eléctrico se fabricará en Bratislava, que es exactamente la ubicación escogida por la marca para presentarlo, donde asimismo se producirán los nuevos Volkswagen up! y SEAT M2, que también van a ser eléctricos. El año pasado las ayudas a la movilidad opción alternativa se integraban en un sola y única carpetita que llevaba el título de Plan MOVEA. El gobierno se regocijaba por haber aumentado la financiación de tal plan hasta los 16,6 millones de euros, cuando en realidad, el aumento era inexistente, puesto que solo era la suma de las partidas de los precedentes planes MOVELE y PIMA. Primero debo cerciorarme de que estoy pilotando de la forma en la que el turismo necesita ser conducido, y luego trabajar sobre eso, pero me está llevando un tiempo por que es muy diferente a lo que estaba acostumbrado. El ritmo en carrera era fuerte, eso es algo positivo, pero aún hay muchas cosas que no están funcionando. Creo que, en el instante que todo confluya, vamos a ser bastante fuertes. Simplemente tenemos que ser sólidos y lograr el ritmo adecuadamente, habría de ser bastante bueno, añadió Pérez, realmente persuadido de sus opciones.
Nuevo Ford gt mk 2: para circuito y sin limitaciones
De este modo, instalarlos en tramos de concentración de accidentes o bien en otra zona interesante, lograría esquivar un factor que es consecuencia directa de más del 20 por cien de los accidentes con víctimas mortales. No obstante, es cierto que como lo que se controla es la velocidad media, cabría la posibilidad de exceder ese límite y contrarrestar parando durante un periodo de tiempo o bien circulando a menor velocidad. El parachoques trasero cambiado cuenta con una barra de remolque integrada con una capacidad de 2.500 kg. 2 ganchos de recuperación delanteros son permiten arrastrar hasta 4.500 kg, y otros 2 en la trasera tienen una capacidad de 3.800 kg. La bandeja de carga de 1.560 mm por 1.743 mm ha sido desarrollada para tener capacidad para prácticamente todo. Lo cierto es que poco podemos hacer a este respecto. O bien lo respiramos o bien aguantamos la respiración hasta que nos bajemos algo imposible, ¿no?. El estudio semeja que no concluye ni la cantidad ni el tipo exacto de estos materiales presuntamente dañinos y tampoco el efecto que estos tienen o pueden tener a la larga en nuestro organismo.
El Mirai sigue la tónica de otros eléctricos del mercado ofertando un diseño muy deportivo merced a una silueta con una marcada inclinación del portón posterior, un aspecto muy fastback en una carrocería de 4 puertas. Los japoneses han integrado un spoiler en el borde de la tapa del maletero, al mismo tiempo que unos conjuntos ópticos que se extienden a lo ancho de la tapa. El Mirai asimismo va calzado con llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas de diámetro. Hasta acá llegan, más o menos, los comentarios generales que me dejó el Peugeot iOn a lo largo de los quilómetros que recorrí con él. Tras probar el servicio de alquiler de Mu by Peugeot y el propio Peugeot iOn, todavía me quedaba un tercer objetivo que cumplir en este reportaje: saber hasta qué punto los coches eléctricos son ya automóviles que permitan su uso rutinario. Algo de lo que os hablo en la siguiente pestañita de este artículo. Es más veloz de reacciones que el anterior sociedad limitada 500 (asimismo pesa 45 kg menos), pero no tanto como otros deportivos más ligeros y ágiles, que también son más exigentes para quien quiera conducir rapidísimo.
¿Conducimos conforme el coche que lleven el resto?
El elemento de diseño como seña de identidad es, junto al emblema GTI de las aletas delanteras, el pilar C característico del Golf, que dinamiza la carrocería hacia delante, densifica el cuerpo cara atrás y transfiere el icónico gráfico del Golf original al presente. También se caracteriza por unos potentes hombros y una línea de carácter a la altura de las manillas de la puerta. Vistas dos sesiones de adiestramientos libres, tengo que decir que la carrera pinta interesante, a nivel de diferencias entre los primeros clasificados. Mas nos hallamos con exactamente el mismo problema que en 2008 y 2009; el circuito. Yo aún soy de los que considera que aunque el Valencia Street Circuit no es el mejor circuito del calendario, debería poder dar mejores carreras que las que hemos visto. Esperemos que la de 2010 sea la que cambie la tradición de carreras monótonas. Lo primero es que en esta página, http://live.motorpasionf1, tendrás toda la información actualizada, y también incluiremos actualizaciones de la clasificación parcial, comentarios de lo que vemos en pista, nuestras predicciones, encuestas instantáneas en s clave de la carrera y mucho más. Se trata de una página que se recarga de manera automática con lo que solo debes sentarte y los comentarios pasarán delante tuya. Como os adelantaba al principio de este artículo, en Motorpasión os hablaremos mucho sobre el Porsche 911 en este año tan esencial para él. Estamos ya trabajando en contenidos de lo más interesantes, desde monográficos hasta pruebas de modelos actuales y alguna joya tradicional. Continuad atentos…
Vista trasera coupe desde 2013
El Dacia Spring aún no está a la venta, mas en apenas unos días podremos probarlo por vez primera, en anticipo de su futura comercialización en nuestro país. En verdad, si bien aún no lo puedas comprar, sabemos que su precio en España va a arrancar en los 16.548 euros para la versión más básica, la versión Comfort de acceso. El turismo eléctrico más asequible a la venta lo va a ser todavía más si nos acogemos al Plan MOVES III. De hecho, te podrás llevar a casa un Dacia Spring por menos de 9.000 euros. Adquirir un vehículo eléctrico con todas y cada una de las de la ley nunca había sido tan asequible. Eso sí, para exclusividad la que plantean en Nissan si desembolsamos 1.200 euros más y optamos por la edición 30 Aniversario, la cual memora precisamente los 30 años de vida de Nismo. Estos Nissan Juke Nismo RS 30 Aniversario suman elementos como los deportivos asientos Recaro tapizados en cuero y Alcántara, faros de xenón, cámara de visión 360 grados, además del Escudo de Protección Inteligente que agrega elementos de seguridad activa como los sensores de ángulo fallecido, detector de movimiento, alerta de cambio de carril… Estas versiones 30 Aniversario asimismo se ofrecerán en los Nissan Juke Nismo RS con cambio manual y tracción delantera, además de en los Juke Nismo RS con cambio automático Xtronic y tracción total ALL MODE 4x4i.
En el video se pueden estimar las virtudes del MINI JCW Endurance, virando en la pista, en donde puede apreciarse la selectora de cambios con accionamiento secuencial. Con una versión especial del bulto aerodinámico JCW, con un enorme gran alerón trasero graduable, el que genera gran carga aerodinámica, sumado a la suspensión de carrera ajustable, le resultará posible transmitir al suelo, toda la potencia disponible. Mecánicamente empleará la misma gama de motores que ha estrenado el Volkswagen Golf VII. De entre todos ellos, suponemos que el más comercializado de todos, por su buena relación posibilidadesprecio, será el 1.6 TDI de 110 CV. Este techo duro fabricado con plásticos reforzados con fibra de vidrio tiene revestimiento interior, ventanas laterales correderas, una ventana de corredera individual que comunica con la cabina y conforme Volkswagen, ofrece un óptimo grado de hermetización del portón trasero.
