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La nueva generación del suzuki vitase se anotó cinco estrellas en euroncap

Antes de terminar, os dejo un regalo perfecto para estas navidades, el DVD o bien Bluray de TT3D: Closer to the edge. La películadocumental que se introduce de lleno en el planeta del Tourist Trophy de la Isla de Man siguiendo la vida de sus protagonistas.

Aprovechando una jornada de pruebas en la que han rodado los nuevos candidatos a revolucionar la Fórmula 1 en un medio plazo, o bien lo que es exactamente lo mismo, a formar del Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya en 2008, se ha festejado una conferencia de prensa para valorar los resultados del Programa en este 2007. Y el mensaje es muy claro: se han cumplido todos y cada uno de los objetivos. Se trata de una transmisión automática de convertidor de par, con 7 velocidades y soporte para Stop/Start, en Mercedes ECO a secas. No solo gasta menos, es que las prestaciones mejoran, de 8,8 segundos (5 vel) a 8,4 segundos (7 vel). La punta se sostiene en 227 km/h.

Todos van acoplados a una caja de cambios de ocho velocidades de convertidor hidráulico de par (de ZF) pero con cambios respecto a la que Audi empleaba por ahora. Por vez primera tiene una bomba de aceite eléctrica para permitir su funcionamiento cuando el coche avanza por inercia con el motor parado. Asimismo cuenta con un amortiguador de torsión con un péndulo centrífugo, para compensar las vibraciones del motor. El plástico ofrece una serie de ventajas sobre los materiales más tradicionales, el principal es un ahorro de peso. UniquEco afirma que el plástico ahorra un 50 por cien del peso en la carrocería, con lo que se obtendría un peso para el UniquEco eFROOG de 1.530 kg para un modelo cuyas medidas son de 3,54 x 1,82 x 1,64 metros.

A lo largo del recorrido de prueba, el teléfono suministrado estuvo funcionando con Waze, que es un GPS al estilo comunista, donde los usuarios hacen la cartografía y no hay que pagar nada. La velocidad de ejecución era razonable, a caballo entre un Symbian y un Android. Algunos GPS portátiles van mejor. No es la primera vez que charlamos de aviones, sobre todo si hay noticias novedosas. La Pipistrel Panthera (sí, menudo nombre), no es la primera avioneta híbrida del planeta, mas es una nueva opción libre, que además de esto se puede escoger en versión absolutamente eléctrica si se desea. Las tres primeras unidades de un modelo de McLaren que se han entregado en Polonia. Es la primera vez que el fabricante británico manda unidades de sus modelos a este país europeo. Tres McLaren 765LT que han pasado por los talleres de personalización de MSO para adoptar una imagen tan única como especial, y que no pasarán inadvertidas allá por donde pasen.

Frentzen ficha por Audi para el dtm

A inicios de los años setenta, tras el lanzamiento de los Fiat 127 y Renault 5, Ford comenzaba el desarrollo del que sería por aquel entonces su modelo de menor tamaño en cualquiera de los mercados globales en las que competía. El diseño final de la primera generación corrió a cargo del carrocero Ghia, compañía que pertenece a Ford y qué ha sido un nombre que ha estado asociado al pequeño utilitario a lo largo de gran de su vida. Y en el caso concreto de este Kuga 2.5 Duratec PHEV, al volante podemos elegir asimismo, empleando un segundo botón selector de la consola, entre cuatro modos eléctricos, aunque el vehículo va a arrancar siempre y en toda circunstancia de forma automática en el primero de ellos: EV Auto, en el que el sistema escoge entre uno u otro motor, o los dos, teniendo la eficacia como prioridad pero adaptándose al estilo de conducción. El segundo es el EV Now, en el que funciona solo la eléctrica mientras que haya carga suficiente en la batería y no demandemos el máximo de la mecánica, pues por encima de 137 km/h pasaría de manera automática a EV Auto, y ocurriría lo mismo si acelerásemos con mucha fuerza, como por ejemplo al adelantar a otro vehículo. El tercer modo es EV Later, que permite reservar batería para su uso posterior, al tiempo que el cuarto es EV Charge, programa que va recargando la batería a mayor ritmo durante la marcha, si bien eso asimismo eleva el consumo de carburante. Y, como guinda, el cambio automático tiene un modo L que incrementa la carga regenerativa y favorece la conducción con un solo pedal, puesto que al decelerar se produce un efecto afín al de una leve frenada. Esa función L nos sirve también, por servirnos de un ejemplo, para bajar un puerto de montaña optimando la regeneración de la batería.

Para acceder a las dos plazas de la tercera fila de asientos es suficiente con pulsar un botón situado en la superior y que activa el mecanismo encargado de separar la segunda fila de asientos. El importante tamaño de este SUV permite a los ocupantes de las plazas de la tercera fila gozar de un espacio poco común en esta clase de vehículos. En los asientos de la dicha fila del Mercedes GLS pueden viajar personas de hasta 180 cm de altura. Para el de España, la clave fue la atinada estrategia del equipo, que escogió con perfección el instante de parar en boxes para colocar neumáticos intermedios. El resultado sabe muy bien, cuando completas la carrera con una dificultad tan grande como esta es una gran satisfacción. Lo que cuenta es el resultado. Ha sido una carrera difícil, resaltando posteriormente ante los micrófonos de Movistar F1 lo delicado de la pista. Cuando pusimos los intermedios se trataba de intuir el agarre y cuando ponemos las gomas de seco, la pista era de un metro de ancho porque era la única trazada seca. Pudimos coger el ritmo y acabar el fin de semana con buenas sensaciones.

Fiat stilo con 178922 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid

Las baterías que oculta son de 52,2 kWh y están compuestas de ion y litio. Estas pueden ser cargadas del 0 al 80 por cien en 50 minutos, siempre y cuando nos conectemos a un cargador veloz. Cuando la carga esté completa, con su 100 por cien , nos dejará recorrer una distancia de unos 344 kilómetros en conducción normal (conforme ciclo WLTP), lo que supera con creces los 270 que nos puede ofrecer el, anteriormente convocado, Nissan Leaf. Pero es que, si nos limitamos solo a la conducción urbana, este modelo es capaz de alcanzar los 444 km de autonomía, lo que lo hace de lo más interesante, ya que además no vamos en un vehículo exactamente pequeño, disponemos de espacio más que suficiente para cargar cosas, llevar gente… Y es que este MG5 nos ofrece un maletero con 464 litros de capacidad cuando los asientos traseros se encuentran en su posición normal, y de hasta 1.456 cuando estos se abaten. Como no podía ser menos en un Volvo, el XC90 marca también nuevas pautas en materia de seguridad, como de este modo lo ha certificado Euro NCAP, el organismo europeo encargado de estos menesteres, consiguiendo no sólo las afamadas 5 estrellas, sino siendo nombrado como el modelo más seguro de su segmento (SUV grande). Si atendemos a los modelos, el máximo responsable del destronamiento de Audi en favor de la firma con sede en Stuttgart es el MercedesBenz Clase A, puesto que con 12.498 unidades vendidas en lo que va de año se erige en el turismo más demandado por la clientela de la compañía en España.

Par máximo: 560 nm de 1,500 a 3,000 rpm

Así Leclerc saldrá tercero y Sebastian Vettel, que volvió a trompear, cuarto. Solo un milagro podría impedir que Verstappen se quede con la tercera posición de la general. Por lo menos los vehículos de Maranello llevan estrategias diferentes, puesto que Leclerc arrancará con medios al paso que Vettel lo hará con los más blandos. Y situadas junto a la pantalla central, la firma francesa ha reinventado los botones tipo aviación: cada tecla sirve de hatajo táctil hacia las regulaciones del climatizador, un contacto telefónico, una emisora de radio, el comienzo de una aplicación. Alfa Romeo reanudó su otrora triunfante oferta de sedanes de carácter deportivo de tamaño medio con el Alfa Romeo Giulia 2016, un vehículo de tracción trasera con una carrocería de 4,63 de longitud que cumple sobradamente en el campo dinámico, como pudimos comprobar en nuestra primera prueba contacto. También pudimos hacer una prueba del Porsche Panamera Turbo S EHybrid Sport Turismo de 680 CV, que combina deportividad, tecnología y utilidad, algo que le permite competir con otros modelos como el Ferrari GTC4Lusso, el Audi RS6 o bien el MercedesAMG E63 S State 4Matic. En materia de seguridad se trata de un vehículo muy avanzado, puesto que tiene un capó con elevación automática. Éste si detecta por medio de los sensores de los paragolpes que impactamos contra un peatón, se levanta para dejar un hueco entre el capó y el motor y de esta manera amortiguar las posibles lesiones de exactamente los mismos.